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13-08-2012, 19:52
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Aug 2012
ubicazione: CREMA
Messaggi: 5
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Gioco del cardano
Ciao a tutti,
ho appena acquistato una R1150R del 2003.Non essendo abituato al cardano (purtroppo ho avuto sempre moto giapponesi!) non so se il comportamento della mia belva è normale: dopo aver rilasciato il gas a giri bassi se accelero (non di colpo) sento il cardano che fa un rumore come per allinearsi, come se l'ingranaggio facesse mezzo giro a vuoto o se ci fosse un po' di gioco negli ingranaggi...è normale o mi devo preoccupare ?
Grazie
ps: un motore così entusiasmante non l'avevo mai provato.
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13-08-2012, 23:17
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
Messaggi: 4.156
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Tira i dadi .....
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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13-08-2012, 23:19
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
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Chi viene dalla catena ,ci mette un pò ad abituarsi alla risposta secca del cardano...tranquillo
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13-08-2012, 23:50
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: St. Moritz
Messaggi: 4.156
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Sarebbe da provare....Falla provare ad un mecca BMW o da chi guida da anni una R1150R
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14-08-2012, 00:07
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#5
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
Messaggi: 25.722
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A me tanto normale per come lo ha descritto non sembra. Un conto è la risposta brusca, un conto quslcosa che ha l' aria di un gioco anomalo.
Sentirei un meccanico per sicurezza.
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14-08-2012, 00:12
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Aug 2012
ubicazione: CREMA
Messaggi: 5
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Grazie,
mi sa che farò dare una controllatina
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14-08-2012, 00:14
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#7
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
Messaggi: 27.689
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un po' di giro a vuoto è normale, c'è un parastrappi all'uscita del cambio. metti la moto sul centrale, innesta la prima e fai girare a mano la ruota posteriore: così ti fai un'idea del gioco che devi recuperare ogni volta che passi da rilascio ad accelerazione e viceversa.
Meno colpi fai prendere all'albero in quella circostanza (durante la guida, non quando la muovi a mano  ) e più km ti dura la trasmissione.....
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Ultima modifica di rasù; 14-08-2012 a 14:57
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14-08-2012, 09:12
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#8
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Aug 2012
ubicazione: CREMA
Messaggi: 5
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Grazie rasù,
effettivamente mi sembra che il gioco corrisponda...mi hai tranquillizzato
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14-08-2012, 09:31
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#9
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
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Si, peró è il discorso del rumore che non mi quadra molto.
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14-08-2012, 09:42
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Aug 2012
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Messaggi: 5
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In effetti, per dirla tutta, il comportamento del cambio - cardano mi sembra fuori linea rispetto all'eccellenza della moto.
Alcune volte le marce entrano senza tlack o rumori strani altre volte , soprettutto dalla 2a alla 3a sento un "tlack", a volte da fermo innesto la prima e non sento niente a volte sento un tlack al cardano....
Bah...non so cosa pensare....
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14-08-2012, 09:45
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#11
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
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Tlack?
Ah. Occhei. Benvenuto in BMW.
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14-08-2012, 11:56
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 May 2009
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Messaggi: 360
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Il cambio BMW e' famoso per il rumore. Credo che in BMW si siano dimenticati di aggiornarlo e se ne facciano vanto.
Il rumore del cambio e' "normalissimo" per una BMW; preoccupati non appena non lo senti più.
Belty
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14-08-2012, 13:44
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: Albisola Sup.(SV)
Messaggi: 553
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Clack clack il cambio un pò lo fa un pò no,dipende anche a che numero di giri effettui le cambiate,come del resto quando da fermo inserisci la prima marcia.Puntroppo nn è un cambio Honda, ma sulla mia nn è che poi sia così male....
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14-08-2012, 14:50
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
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Messaggi: 802
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Condivido la necessità di una passatina da mamma mukka (conce/meccanico).
La differenza non e' cosi' evidente !!
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per aspera ad astra
R850R slowdrive
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14-08-2012, 19:04
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 10 Aug 2012
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Messaggi: 5
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Ripensandoci bene 5-6 cm di gioco mi sembrano troppi.
E' il caso di far controllare il parastrappi ?
Thanks
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14-08-2012, 19:15
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#16
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
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va bene così!
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19-08-2012, 08:27
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2011
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Messaggi: 852
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Ma un po di gioco lo deve avere. La mia a motore spento e prima innestata se la spingo avanti e dietro un po di gioco lo fa nel senso che la moto va avanti e dietro di qualche centimentro ma sinceramente nòn l'ho mai misurato. Comunque una visitina dal dottore non gli fa mai male. Lamps
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R 1150 R del 2004. La moto con l'anima. Km 85.000
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21-08-2012, 09:02
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 1.208
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Se vai un meccanico (bravo e fidato), il dubbio te lo togli definitivamente. Ci mette poco a capire, e per questo non dovrebbe farti pagare nulla.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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21-08-2012, 19:15
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
Messaggi: 8.692
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Quote:
Originariamente inviata da cristian72
In effetti, per dirla tutta, il comportamento del cambio - cardano mi sembra fuori linea rispetto all'eccellenza della moto.
Alcune volte le marce entrano senza tlack o rumori strani altre volte , soprettutto dalla 2a alla 3a sento un "tlack", a volte da fermo innesto la prima e non sento niente a volte sento un tlack al cardano....
Bah...non so cosa pensare....
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E' tutto normale  , se non sento il "talck" non c'è gusto e mi sembra di aver cambiato moto 
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
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Ciao Robbè
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