Scimmia gigante x l'R 850 RT

E' un po' di giorni che ci penso e credo di avere trovato il mezzo che fa per me. Purtroppo sono un barbone e non potrò accattarmene una prima di aver venduto il mezzo attuale, in base al realizzo potrò vedere di quale anno potrò prenderla.
Non vedo l'ora che i passi si compiano, ho letto un po' di messaggi a riguardo e a quanto pare le versioni con ABS integral sono da evitare come la peste per via del servo freno.
Altre cose a cui dovrei fare attenzione???

alla moto in generale...

[Panda]

io sarei propenso al 1150...............!



magari costa qualcosa in più...........ma almeno in salita non devi spingerla......visto la mole della moto

[OicciC]

Alle macchine e alle donne di malaffare. Evitare le prime inseguire le seconde.

Oibò per le donne di malaffare è tardi, sono già accoppiato!!!

Purtroppo il 1150 è fuori portata, il 1100 ci starei ma temo che per le cifre in ballo sia difficile trovarne una "fresca".

Io ho un'Husqvarna da dare via, dite che i conce BMW visto che adesso siamo diventati parenti mi tratterebbero bene? :-D

[cecco]

Se cerchi bene sono convinto che trovi anche qualche 1150 alla tua portata, non é che ci sia poi tutta 'sta differenza di prezzo con l'850. Sul fatto del servofreno i pareri come sempre sono discordi. Da poco più di un anno ho preso la 1150 e devo dire che non ci vedo tutti questi gran difetti. La frenata é notevole, a fare il check iniziale si impara velocemente, la frenata integrata anteriore-posteriore non da particolari problemi (del resto un sistema analogo puramente meccanico ce l'avevo già sul mio Guzzi V35 del 1978...). Certo ogni dispositivo in più aumenta le probabilità di guasto, ma questo vale per qualunque mezzo e per qualunque novità venga introdotta.

[Saetta]

Devi stare attento a pagarla poco , perchè quando rivendi un'RT più che un bagno ti tocca una piscina di sangue

Non lo dico per sentito dire, ri/venduta Rt 1200 poco tempo fa

[Toro]

Originariamente inviata da Caiodark

Purtroppo il 1150 è fuori portata, il 1100 ci starei ma temo che per le cifre in ballo sia difficile trovarne una "fresca".

la mia ha 130.000 km e quando la tocco, in questo periodo, è sempre fresca.
se ti interessa la cilindrata, un 1100 con un chilometraggio normale, non ha proprio nessun problema.
però vado controcorrente. ci sono moto e moto e la 850, se non la usi sempre in autostrada per un milano roma va più che bene e consuma anche meno del 1150

io che l'autostrada la amo come l'abs, a volte mi do del pollo per non aver preso un 850. certo, io sto parlando del GS; quella che vuoi tu è un pochino più pesante... ma non è ferma, anzi, diciamo che il motore gira un pochino più in alto... ma sono cagate, anzi, l'850 è un gran motore

Originariamente inviata da Caiodark

ho letto un po' di messaggi a riguardo e a quanto pare le versioni con ABS integral sono da evitare come la peste per via del servo freno.

Hai ragione !!!, io ho L'RT con quel sistema lì e non riesco ad andarci a giro, è sempre ferma in garage .....

è che non sei capace.

sei tu che ti devi adattare alla moto non la moto a te!

[Tricheco]

a me me pias

[TAFFO]

per la 850 chiedi a Kappaelletti, lui ne è un CULtore

[klaus]

a mi me pias minga