KR Sport più agile?

Ho una curiosità, chissà se qualcuno può soddisfarla...
Mi riferisco alla KR Sport, quella con la semi-carena.
Credo che questa moto non avrà molta fortuna da noi, dato che in Italia si apprezzano le nude o le carenate integrali.
Personalmente, trovo invece che la Sport sia un ottimo compromesso e per di più con un'impostazione di guida più rilassante e - direi - più adatta allo stretto.

La domanda verte proprio sulla posizione di guida.
Ho guidato sia la KR che la KS e, onestamente, non ho trovato una gran differenza nel comportamento.
Mi chiedo se la Sport con la sua posizione a bordo più eretta e il manubrio più largo consenta maggiore agilità nei pif-paf, in montagna e sul misto lento.

Se fosse così sarebbe davvero un bel mezzo, anche se un pelino meno accattivante di linea della KR o della KS.

Ne sapete qualcosa?