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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-02-2007, 23:10   #1
Tuareg
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predefinito Piccola (per voi) consulenza....

Mi sono appena presentato e già vi pongo la prima domanda...(sarà peccato mortale ? Andrò all'Inferno ?).
Vorrei acquistare un GS 1150 adventure....ma sono "solleticato" dall'idea di prendere un GS1150 "normale" e trasformarlo con pezzi Touratech.
Mi consigliate l'operazione o avrei sempre un "ibrido" visto che la adventure ha delle caratteristiche molto diverse rispetto alla GS "non adventure" (ed è proprio questo che vi chiedo...) oppure varrebbe la pena comprare una "non adventure" (risparmiando) visto che debbo metterci su un bel pò di pezzi Touratech ?
Vi ringrazio anticipatamente per le risposte....
 
Vecchio 25-02-2007, 23:11   #2
silversurfer
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Registrato dal: 11 Feb 2006
ubicazione: Delatore BMW Italia
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Devo dormirci sopra.....

domani te lo dico a mente fresca.
__________________
Dio è morto (Nietzsche)
No, Nietzsche è morto (Dio)
silversurfer non è in linea  
Vecchio 26-02-2007, 00:13   #3
luHa
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Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Fiorentino, ma esule per amore a Pistoia... sigh!
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Originariamente inviata da Tuareg Visualizza il messaggio
la adventure ha delle caratteristiche molto diverse rispetto alla GS "non adventure" (ed è proprio questo che vi chiedo...)
Potresti sentire il parere di Linguaccia che aveva ub GS normale, è passato ad una Adventure per tornare ad un normale.
__________________
ADVdeFero!
“Uno non può pensare bene, amare bene, dormire bene, se non ha mangiato beneâ€. (V.Woolf)
luHa non è in linea  
Vecchio 26-02-2007, 00:50   #4
Smart
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Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
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prendi il modello che meglio si addice alle tue esigenze/gusti così com'è di fabbrica ... perchè se inizi a fare modifiche strutturali importanti entri in un tunnel di costi infiniti
Smart non è in linea  
Vecchio 26-02-2007, 07:31   #5
Deleted user
Guest
 
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Dipende da quanto vuoi spendere , ma di adv adesso in giro se ne trovano tanti ed a prezzi piu' che accettabili.
 
Vecchio 26-02-2007, 07:42   #6
R72
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L'avatar di R72
 
Registrato dal: 31 Oct 2006
ubicazione: Bologna
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pero' se la trasformi tu con pezzi touratech dopo hai una moto unica, solo tua
__________________
R65/3 Priscilla - R850R Venere
R1200R Windy - GSX750F moto-ski Armin
http://superwanda.tumblr.com
R72 non è in linea  
Vecchio 26-02-2007, 07:46   #7
silversurfer
Mukkista doc
 
Registrato dal: 11 Feb 2006
ubicazione: Delatore BMW Italia
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Io prenderei un bel GS 1100 (l'ultimo vero gs ) e me lo farei ReVamp.
__________________
Dio è morto (Nietzsche)
No, Nietzsche è morto (Dio)
silversurfer non è in linea  
Vecchio 26-02-2007, 08:42   #8
caps
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L'avatar di caps
 
Registrato dal: 19 Aug 2006
ubicazione: firenze e dint' orni
predefinito

da ' amante delle belle girate con tratti lunghi anche autostradali non saprei rinunciare tanto bene alla sesta lunga . cmq credo che trasformare lo standard in adventure con pezzi touratech superi di gran lunga la spesa di comprare l'adv
__________________
K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
caps non è in linea  
Vecchio 26-02-2007, 21:28   #9
Tuareg
Guest
 
predefinito

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Originariamente inviata da R72 Visualizza il messaggio
pero' se la trasformi tu con pezzi touratech dopo hai una moto unica, solo tua
Questa era la cosa che mi attizzava....
Credo che seguirò...comunque...il consiglio di Berghemrrader...
Grazie mille per accoglienza e tempo dedicatomi !
 
Vecchio 26-02-2007, 08:46   #10
Berghemrrader
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L'avatar di Berghemrrader
 
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
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Originariamente inviata da Tuareg Visualizza il messaggio
Mi sono appena presentato e già vi pongo la prima domanda
A mio avviso una GS1150 STD Touratechizzata è molto più cattiva all'apparenza.
Ma ritengo che sia una bella spesa, anche se i pezzi sono di qualità.

Personalissimamente prenderei una GS1150ADV usata poco (ne trovi molte) e magari sostituirei il solo tank con uno da 41lt TT ed una coppia di ammortizzatori validi (Ohlins ma anche Wilbers, mentre lascierei perdere i WP, fidati).

Ti ritroveresti con un mezzo eccellente senza snaturarlo troppo.
__________________
Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
Berghemrrader non è in linea  
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