Trasformare Un Gs1100 In Un Gs 1150

[Kerouac]

CIAO A TUTTI E' DA TANTO CHE PENSO A COME POTER TRASMORMARE il mio gs1100 in un gs1150....a parte i soldi credo che non sia molto difficile...e poi la differenza sostanziale e' all'anteriore su fari...cupolino e strumentazione...e dimenticavo il becco...Avete qualche consiglio da darmi?
ciaoooooooooooooo

[el_conguero]

dimentichi il motore...

[Arian]

Originariamente inviata da SirJo

Mi sembra una battaglia persa in partenza.
Il 1100 è sostanzialmente diverso dal 1150 (pensa solo alle canne della forcella anteriore, al paralever, ai telai reggipedane): non ti chiedo nemmeno che senso abbia un'operazione come questa ma comunque, dipende da cosa intendi per "trasformare".
Se ti basta cambiare becco, fari, strumenti e cupolino ottieni una specie di ibrido di dubbio gusto.

In ogni caso, se hai soldi che ti avanzano, ti posso dare una mano io... del tutto gratuita...

in effetti mi sembra un casino come trasformazione. Molto più semplice quella tra gs std e adv, per quanto anch'essa assai dispendiosa

[el_conguero]

Originariamente inviata da Arian

in effetti mi sembra un casino come trasformazione. Molto più semplice quella tra gs std e adv, per quanto anch'essa assai dispendiosa

argomentazioni da luminare della meccanica

[Muttley]

Se la trasformazione che vuoi fare è solamente estetica, ovvero faro, becco etc. credo si possa fare con qualche adattamento. Se intendi invece una trasformazione meccanica allora lascia perdere perchè le differenze tra il blocco motore/cambio del 1100 e quello del 1150 sono troppe( lunghezza cardano, lunghezza scatola cambio, cammes, teste.... etc. etc)

[uccio]

io direi che ti conviene vendere la moto e ricomprarla 1150.
Anche se ti "limiti" al ritocco estetico cambiando gruppo faro, strumentazione e becco vai a spendere una cifra tale che arrivi a comprarti un 1150 usato.... con la grande differenza che anche la "sostanza" (motore, cardano ecc..) cambia

[Nano]

Originariamente inviata da uccio

.... con la grande differenza che anche la "sostanza" (motore, cardano ecc..) cambia

si`, in peggio

[uccio]

... del motore del 1100 ho sentito parlare bene anche se esclusivamente di quello no kat e l'ho provato sulla erre... per il resto penso sia migliore il 1150 (telelever, paralever, attacchi pedane che nel 1100 mi pare siano fragili).

[guglemonster]

lassa perdere.... piuttosto vedi se ti garbano i kit revamp della TT..... sono originali e avresti un gran motore, con una ciclistica per nulla malvagia e un'estetica tutta tua.....
di 1150 ce ne fin troppe.....

[Brontosauro]

In effetti sono anch'io assalito dalla voglia di cambiare l'estetica della mia 1100gs e avevo pensato anche a questa trasformazione magari cambiando il colore (con una spesa di circa 650 € solo per il frontale)

[Kerouac]

Azz ragazzi mi sento piu' confuso che persuaso...in giro ho visto qualche 1150, ed in effetti devo dire che il mio 1100 mi garba un po' di piu'....e' piu' spartano, mi sembra piu' AUTENTICO....mi sa che conservo i soldi nel porcellino salvadenaio e quando potro' farlo mi comprero' il 1200, siete stai gentilissimi
ciaooo ciaoooo

[antomar]

Originariamente inviata da kerouac

, ed in effetti devo dire che il mio 1100 mi garba un po' di piu'....e' piu' spartano, mi sembra piu' AUTENTICO

Ah, ecco....c'è gente che sta vendendo la 1150 per accattarsi la 1100...se proprio ci tieni scommetto che trovi qualcuno disposto allo scambio...prova a postare nel mercatino, vedrai....

[aspes]

Originariamente inviata da kerouac

si puo' fare qualcosa per rendere immediatamente visibile questo post a piripicchio???