power commander

[dakariano]

ciao ragazzi!da due mesetti ho montato il kit challenge per la mia f 650 gs dakar,il kit oltre telaietto serbatoio e plastiche diverse prevede uno scarico singolo completamente aperto con db killer estraibile !la moto e' molto piu' leggera e piu' pronta ai bassi,va che e' una bellezza ...peccato pero' che ogni tanto lancia qualche fiamma dallo scarico ..ebbene,la moto e' un po' scarburata,l'unica soluzione dovrebbe essere il p.commander...qualcuno sa dirmi se e' la scelta e' giusta?qualcuno l'ha mai installato? quali benefici effettivi da? e inoltre si incrementerebbe anche la potenza o migliorerebbe solo la carburazione per preservare il gruppo termico?
tanks

[greenmanalishi]

io ce l'ho sul 1150 con y , terminale e filtro aria. ho la centralina fornita di sonda lambda, fine degli scoppi in rilascio e carburazione sempre a posto a qualsiasi altitudine e con qualsiasi umidità. l'incremento è anche nelle prestazioni ed ho la possibilità di preimpostare il rapporto aria-benzina nel range di azione della lambda, uno strumento aggiuntivo opzionale mi consente inoltre di leggere in tempo reale il rapporto aria-benzina al di fuori del ciclo lambda così da poter ottimizzare la mappa da inserire nella power commander.

[Gara]

Originariamente inviata da greenmanalishi

io ce l'ho sul 1150 con y , terminale e filtro aria. ho la centralina fornita di sonda lambda, fine degli scoppi in rilascio e carburazione sempre a posto a qualsiasi altitudine e con qualsiasi umidità. l'incremento è anche nelle prestazioni ed ho la possibilità di preimpostare il rapporto aria-benzina nel range di azione della lambda, uno strumento aggiuntivo opzionale mi consente inoltre di leggere in tempo reale il rapporto aria-benzina al di fuori del ciclo lambda così da poter ottimizzare la mappa da inserire nella power commander.

FANTASTICA