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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-07-2006, 14:59   #1
mapicc
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Vecchio 03-07-2006, 15:01   #2
mapicc
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ovviamente è fotosioppata ma è quasi certo un restyling x l'anno prossimo

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Vecchio 03-07-2006, 15:11   #3
Claus70
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se Cinzia la vede diventa matta!
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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Vecchio 03-07-2006, 15:14   #4
MotoBobo
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...e dire che per lavoro ci sono stato alcune volte in Ducati, ma non me ne hanno mai data una come souvenir da portare a casa.....

Màh, valli a capire 'sti bolognesi...
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Vecchio 03-07-2006, 15:16   #5
mapicc
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Ducati has started to really do some really serious R&D ahead of the 2007 model year. Ducati are in desperate need to gain ground on the world markets again after several years with shrinking sales particularly in Europe and at home in Italy. The Ferrari of bikes has been the 999, but next year Ducati will have a completely new animal to knock out any other protagonist to that particular throne with the Desmosedici RR. But more importantly, Ducati has developed a big bore L-twin that will find its way into all the range topping models for us less privileged people. The talk goes that the new 1200 will find its way into both the Multistrada and Monster ranges. We admit to being delighted about the news that a big engine will find its way into the 999 replacement as well, but really it's in a Monster and Multistrada that this engine can let that anticipated brutal torque curve loose on the roads. Ducatis with the trademark dry-clutch set up tends to be a bit grabby in the early gears. According to our sources Ducati might have a wet clutch in the new 1200cc engine. If it really is true that Ducati has developed both an air-cooled 2-valved 1200 and a liquid cooled 1088-1188 superbike we think we could be up for a treat. Everyone is either on holiday or on 4,5 hour long lunch breaks on the beach or watching the World Cup finals in Italy so we have no official comments yet. But as soon as we know more we will let you know first.
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Vecchio 03-07-2006, 15:17   #6
Flying*D
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ma quindi dovrebbero portare sia il 4 valvole che il 2 a 1200 cc circa? al 2 v bastava il raffreddamento ad acqua, come l'ST3..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 03-07-2006, 15:30   #7
Cinsietta
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se Cinzia la vede diventa matta!
Questo fa ribrezzo (autoconvincimento: ora non ho un euro da spendere ) ... il mio è mooooooooooolto ma mooooooooolto più bellissimissimo
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Cinsietta * Ducati IL MTS 1000 (IL RIMASTO)
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Vecchio 03-07-2006, 15:34   #8
mototour
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Originariamente inviata da Cinzia
il mio è mooooooooooolto ma mooooooooolto più bellissimissimo
 
Vecchio 03-07-2006, 15:37   #9
Gioxx
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Originariamente inviata da mototour
Qella della Cinzia e' nera pero'.....
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Vecchio 03-07-2006, 15:39   #10
mototour
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Originariamente inviata da gioxx
Qella della Cinzia e' nera pero'.....
URKA!
Rimedio subito....

 
Vecchio 03-07-2006, 15:44   #11
branchen
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Originariamente inviata da mapicc
If it really is true that Ducati has developed both an air-cooled 2-valved 1200 and a liquid cooled 1088-1188 superbike we think we could be up for a treat.
Mahhhhhh, sul forum della Multistrada dicono che a settembre 2006 verrà presentata la nuova Multistrada 1100S, motore 1100 ad aria-olio e frizione in bagno d'olio (quella dell'ST3, credo).
Dicono anche che la moto è già in produzione e l'estetica non è cambiata quasi per niente.

Vedremo, "tanto manca poco" (cit. Lippi)
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not all those who wander are lost
branchen non è in linea  
Vecchio 03-07-2006, 15:45   #12
Deckard
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quando una moto esteticamente nasce brutta.... rimane tale.
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per un po ... senza moto.
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Vecchio 03-07-2006, 15:46   #13
Gioxx
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Mahhhhhh, sul forum della Multistrada dicono che a settembre 2006 verrà presentata la nuova Multistrada 1100S, motore 1100 ad aria-olio e frizione in bagno d'olio (quella dell'ST3, credo).
Dicono anche che la moto è già in produzione e l'estetica non è cambiata quasi per niente.

Vedremo, "tanto manca poco" (cit. Lippi)
Effettivamente a cosa serve?? e' gia bellissima cosi'!!
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Vecchio 03-07-2006, 15:49   #14
Claus70
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a me non dispiace affatto, e poi Ducati e' sempre una goduria da guidare
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Claus70 non è in linea  
Vecchio 03-07-2006, 15:51   #15
Cinsietta
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Scusate , forse non avete capito bene che la MIA MULTIPLA ha 2 ruote ...

Copia di DSC00162.JPG

(c'è anche 98ottani che cerca di sodomizzarlo )

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Vecchio 03-07-2006, 15:52   #16
Cinsietta
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Originariamente inviata da Claus70
Ducati e' sempre una goduria da guidare

+10.000 km di curve e curvette
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Vecchio 03-07-2006, 15:54   #17
Ricky vierventiler
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Originariamente inviata da mototour
URKA!
Rimedio subito....

Esatto, la versione con questo muso e questo colore!!

Ma non è targata RA!!
 
Vecchio 03-07-2006, 15:55   #18
Ricky vierventiler
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Originariamente inviata da deckard
quando una moto esteticamente nasce brutta.... rimane tale.
Esatto! Cinzia, quei mostri che nascono racchie, anche se si truccano e si pettinano come te mica diventano carine come te!!!!
 
Vecchio 03-07-2006, 15:56   #19
Ricky vierventiler
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Originariamente inviata da Cinzia
Scusate , forse non avete capito bene che la MIA MULTIPLA ha 2 ruote ...

Allegato 8793

(c'è anche 98ottani che cerca di sodomizzarlo )

...e di chi è il calabrone nello sfondo che aspetta di sverniciarvi??
 
Vecchio 03-07-2006, 15:57   #20
Cinsietta
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Originariamente inviata da Ricky vierventiler
Esatto, la versione con questo muso e questo colore!!

Ma non è targata RA!!
Ambè, allora parlavate di un altro Multistrada ... come al solito ho sofferto di manie di protagonismo ... scusate Il mio è targato BO!!!
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Cinsietta * Ducati IL MTS 1000 (IL RIMASTO)
Cinsietta non è in linea  
Vecchio 03-07-2006, 16:03   #21
Ricky vierventiler
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Originariamente inviata da Cinzia
Ambè, allora parlavate di un altro Multistrada ... come al solito ho sofferto di manie di protagonismo ... scusate Il mio è targato.... BO?!?
Ah non lo sai manco tu com'è targata la tua moto??

(si lo sò che è vecchia ma funziona sempre )
 
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