Aprilia Caponord Difettate - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

quoque · 13-06-2006, 10:50

Ragazzi un amico sta x aquistare una aprilia caponord del 2003. Io ho sentito che ci sono stati degli anni nei quali le suddette sono uscite difettate, qualcuno è al corrente della cosa? e mi potrebbe illuminare

Grazie!!!!!

sharkold · 13-06-2006, 12:28

Non ci sono stati modelli difettati, ma semplicemente alcuni dettagli da mettere a posto, del resto questo capita con tutte le moto.
Fagliela comprare , fagli mettere degli ammo decenti e vedrai che si divertirà.

Sharkold

Pacifico · 13-06-2006, 12:31

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Originariamente inviata da quoque

Ragazzi un amico sta x aquistare una aprilia caponord del 2003. Io ho sentito che ci sono stati degli anni nei quali le suddette sono uscite difettate, qualcuno è al corrente della cosa? e mi potrebbe illuminare

Grazie!!!!!

Se le Caponord, di qualsiasi età, sono difettate... le GS di prima serie sarebbero da rottamare...

Se guardi la mia firma.. ecco una prodotta nel 2003 difettata...

quoque · 13-06-2006, 12:37

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Originariamente inviata da sharkold

Non ci sono stati modelli difettati, ma semplicemente alcuni dettagli da mettere a posto, del resto questo capita con tutte le moto.
Fagliela comprare , fagli mettere degli ammo decenti e vedrai che si divertirà.

Sharkold

grazie oltre agli ammo che cosa dovrebbe controllare?

sharkold · 13-06-2006, 12:42

Gli ammo di serie sono come quelli della BMW ,fanno un po' schifo, per il resto niente!!!!

Sharkold

absolute beginner · 13-06-2006, 12:44

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Originariamente inviata da sharkold

Gli ammo di serie sono come quelli della BMW ,fanno un po' schifo, per il resto niente!!!!

Sharkold

Gli ammo della BMW faranno pure schifo...

Ma almeno non scoppiano mentre sei in piega sdraiandoti sulla Campagnanese... (cfr. Muttley ermukken 2005)

Lamps!

Sly · 13-06-2006, 12:46

Fagli cambiare i terminali... risparmi 10kg. e la moto gira meglio... se hai bisogno di consigli su che terminali mettere... chiedi pure

tamrac · 13-06-2006, 12:48

Scusate l'OT, è vera la notizia di un restiling della Caponord per l'Intermot...

sharkold · 13-06-2006, 12:53

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Originariamente inviata da absolute beginner

Gli ammo della BMW faranno pure schifo...

Ma almeno non scoppiano mentre sei in piega sdraiandoti sulla Campagnanese... (cfr. Muttley ermukken 2005)

Lamps!

Si ma LA BMW costa il doppio e quindi in proporzione fanno schifo uguale

Sharkold

quoque · 13-06-2006, 12:54

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Originariamente inviata da Sly

Fagli cambiare i terminali... risparmi 10kg. e la moto gira meglio... se hai bisogno di consigli su che terminali mettere... chiedi pure

grazie ho visto qualcuno con i GPR!

absolute beginner · 13-06-2006, 12:57

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Originariamente inviata da sharkold

Si ma LA BMW costa il doppio e quindi in proporzione fanno schifo uguale

Sharkold

Pò esse...

Però, gente cascata per ammortizzatori scoppiati col GS non ne ho vista...

Lamps!

Pacifico · 13-06-2006, 13:03

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Originariamente inviata da absolute beginner

Pò esse...

Però, gente cascata per ammortizzatori scoppiati col GS non ne ho vista...

Lamps!

Ma tu conosci solo stà storia di Muttley.... oppure ne conosci altre?

Ad un mio amico gli si è rotto il cardano del suo GS ed ha fatto un volo di 10 m....

13-06-2006, 13:04

Fai i soliti controlli di routine, quelli che si fanno di norma quando si aquista una moto usata, per il resto non esistono modelli "difettati", ma modelli che nel corso degli anni perfezionano eventuali carenze .

Pacifico · 13-06-2006, 13:13

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Originariamente inviata da quoque

grazie oltre agli ammo che cosa dovrebbe controllare?

Se ha fatto più di 25.000 km... pignone corona e catena da controllare...

Se è del 2003 ha le molle di serie molle.... vanno a tappo sulle frenate un pò più spinte... con 80 € metti quelle nuove e progressive...

Il pignone da 16 anzichè quello da 17.... costo 17€ after market... e poi voli...

Marmitte in titanio, GPR vanno benissimo....

Se poi, è anche alto oltre 1.80.... consiglio sella alta, biellette sostegno ammortizzatore (versione Rally Raid) per alzare tutta la moto (15 €) e forcelle sfilate ad una tacca... diventa agilissima...

Per il mono, sul sito nella firma, c'è una convenzione con Bitubo.... basta chiedere a me....

Poi, metti le nuove Bridgestone Battle wing 501/502 ed avrai una moto stabilissima alle alte velocità e agile in curva....

Su touratech vendono deegli spessori per alzare il manubrio... comodissimi e rendono più gestibile lo sterzo.... altrimenti ordini per 100€ circa, i raiser della Versione RR compreso di manubrio.... una figata...

Se poi, vuoi sapere tutto della Caponord.... leggi firma...

In bocca al Lupo... La Caponord è un ottima moto...

quoque · 13-06-2006, 13:38

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Originariamente inviata da Pacifico

Se ha fatto più di 25.000 km... pignone corona e catena da controllare...

Se è del 2003 ha le molle di serie molle.... vanno a tappo sulle frenate un pò più spinte... con 80 € metti quelle nuove e progressive...

Il pignone da 16 anzichè quello da 17.... costo 17€ after market... e poi voli...

Marmitte in titanio, GPR vanno benissimo....

Se poi, è anche alto oltre 1.80.... consiglio sella alta, biellette sostegno ammortizzatore (versione Rally Raid) per alzare tutta la moto (15 €) e forcelle sfilate ad una tacca... diventa agilissima...

Per il mono, sul sito nella firma, c'è una convenzione con Bitubo.... basta chiedere a me....

Poi, metti le nuove Bridgestone Battle wing 501/502 ed avrai una moto stabilissima alle alte velocità e agile in curva....

Su touratech vendono deegli spessori per alzare il manubrio... comodissimi e rendono più gestibile lo sterzo.... altrimenti ordini per 100€ circa, i raiser della Versione RR compreso di manubrio.... una figata...

Se poi, vuoi sapere tutto della Caponord.... leggi firma...

In bocca al Lupo... La Caponord è un ottima moto...

Grazie Pacifico,
sei stato gentilissimo

ora chiamo al mio amico e gli dico tutto!!!

squalo · 13-06-2006, 13:47

chiedi a mutthley.....

cidi · 13-06-2006, 13:53

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Originariamente inviata da Pacifico

Se è del 2003 ha le molle di serie molle.... vanno a tappo sulle frenate un pò più spinte... con 80 € metti quelle nuove e progressive...

fatto, pero' devo ancora provare la moto...

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Originariamente inviata da Pacifico

Il pignone da 16 anzichè quello da 17.... costo 17€ after market... e poi voli...

confermo

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Originariamente inviata da Pacifico

Per il mono...

adottato sachs pistolato con molla progressiva e idraulica ad hoc: una meraviglia

ah, la moto non e' mia....

IbÃ n · 13-06-2006, 13:57

Piccola annotazione secondo me doverosa sul mono del Capo: ok, non è un granchè ma soprattutto quello che potrebbe cedere è il precarico ... di cedimenti dell'ammo vero e proprio in effetti non ci sono grosse statistiche ... a parte due cedimenti nell'idraulica verificatisi a moto nuova, ovvero difettosi d'origine e ... il caso a volte, due iscritti anche qui su QdE

... uno l'ex Capo del Muttley e l'altro il mio

.... (*)

* E' chiaro che si tratta unicamente di quanto ne so io ... mica sono l'uomo delle statistiche sulle rotture dei mono :-)

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Originariamente inviata da Pacifico

Poi, metti le nuove Bridgestone Battle wing 501/502 ed avrai una moto stabilissima alle alte velocità e agile in curva....

sul Capo sono in effetti "spettacolose"

.. sono a 3 mila km e le apprezzo sempre più!

p.s. ehm ... magari è ot, ma sul GS-sone qualcuno ha messo le Battle Wing?