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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
04-06-2006, 21:54
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2003
ubicazione: Montevecchia/Milano
Messaggi: 210
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Quanto durano le Metzeler Z6 ?
Ho la R1150R che mi scivola via dietro. Vuoi vedere che sono le gomme che di punto in bianco hanno ceduto ?
Non so esattamente a quanti KM le ho montate e quindi non so quanti ne hanno ora. I tagli, verso il centro del pneumatico, sono profondi circa 2 o 3 mm. Troppo poco ?
Cosa mi consigliate di montare ? sempre le Z6 ? A me mi hanno un pò deluso, ottime da nuove ma poi ....
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Tom - R1150R
MILANESE DOC ospitato nella BRIANZA DOC
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04-06-2006, 22:06
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2004
ubicazione: Segrate
Messaggi: 2.121
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le mie sono durate 17.000 km, ma non faccio testo.
Comunque al Sicilytreffen le scodate non le ho contate...
Adesso sono passato alle pirelli diablo strada, comportamento complessivamente molto simile alle z6, con più sicurezza, ma ora sono nuove (1000 km o giu' di lì) quindi aspetto ad esprimermi.
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Honda NC 700 X 'Ginger' - La potenza è nulla senza controllo
Don't feed the trolls
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04-06-2006, 23:00
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jul 2004
ubicazione: Città dei Conigli
Messaggi: 421
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Come dicevi spettacolari da nuove, poi a tre quarti della loro vita degradano parecchio.
Durata? Dipende, spesso 5 o sei mila, solo un treno mi e' durato settemila.
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05-06-2006, 07:38
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#4
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Doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: in the neighbourhood
Messaggi: 4.671
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A me sono durate fino a che non sono finite
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Dops'll get you through times of no money better than money'll get you through times of no dope.
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05-06-2006, 08:40
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2002
ubicazione: Arezzo
Messaggi: 6.595
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Continuo la mia campagna contro le Z6: oltre ad essere complessivamente poco soddisfacenti e a degradare molto e anche bruscamente verso la fine, uno dei punti che per me dimostrano la poca intelligenza del progettista é stato l'aver lasciato la striscia centrale del posteriore completamente senza intagli. Per me che guido una moto da 300 Kg, ci faccio molte superstrade e sono un fermone, quindi tendo a consumare di più proprio la parte centrale, é praticamente impossibile capire quando le gomme sono arrivate se non mi ricordo il kilometraggio.
Per me possono smettere di produrle!
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SZKVSTRM650!
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05-06-2006, 08:45
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#6
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.235
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x checco: tu cosa consigli?
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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05-06-2006, 08:47
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2005
ubicazione: Montesilvano
Messaggi: 590
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Penso che non durino più di 10 12 mila km. Puoi farci anche di più ma ...a tuo rischio e pericolo. Anch'io sono poco soddisfatto, per diversi motivi, devo cambiarle e proverò le diablo strada di cui dicono un gran bene, anche se sembra durino di meno!
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ex R850R, R1150RT, K1200GT, R1200GS, R1200GS my 2015, R1250GS "The bass"
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05-06-2006, 09:17
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#8
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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10 12 mila???io sono neanche a 5000 e sono quasi finite tutte e due...quoto in parte Cecco, trovo che degradino velocemente verso la fine...per la tenuta io mi trovo bene, arrivi sino alla spalla e non hanno mai perdite di aderenza improvvise, sia il posteriore che l'anteriore, diciamo che "avverte". La maneggevolezza permane nonostante il degrado
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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05-06-2006, 09:20
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#9
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
Messaggi: 16.074
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Quote:
Originariamente inviata da Claus70
10 12 mila???io sono neanche a 5000 e sono quasi finite tutte e due...quoto in parte Cecco, trovo che degradino velocemente verso la fine...per la tenuta io mi trovo bene, arrivi sino alla spalla e non hanno mai perdite di aderenza improvvise, sia il posteriore che l'anteriore, diciamo che "avverte". La maneggevolezza permane nonostante il degrado
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il tuo giudizio non vale.....guidi come se avessi un gatto appeso ai maroni.....
io ho montato le Diablo strada e mi sento sicuro
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il porco al parco
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05-06-2006, 09:24
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#10
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.235
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Quote:
Originariamente inviata da Claus70
10 12 mila???io sono neanche a 5000 e sono quasi finite tutte e due...
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ma finite rotonde... o piatta dietro e a punta davanti?
Che moto hai scusa ????????????????????????????????????
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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05-06-2006, 09:27
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#11
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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Quote:
Originariamente inviata da Ironalf
il tuo giudizio non vale.....guidi come se avessi un gatto appeso ai maroni.....
io ho montato le Diablo strada e mi sento sicuro
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sicuro cosa significa?? son mica un antifurto?!  voglio provarle anche io, dicono tutti che sono ottime...
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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05-06-2006, 09:32
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#12
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
Messaggi: 16.074
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Quote:
Originariamente inviata da Claus70
sicuro cosa significa?? son mica un antifurto?!  voglio provarle anche io, dicono tutti che sono ottime...
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il precedente proprietario aveva montato delle Pirelli GTS, marmo puro, dimostrando di non aver capito nulla di quello che serve ad una esse.
Nei bruschi cambi di direzione o nelle entate in curva ritardate o in uscita la moto era sempre molto scivolosa..
Mi sento sicuro nel senso che la moto va esattamente dove voglio e non ho spiacevoli sensazioni "saponose" anche quando correggo con manovre poco ortodosse
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il porco al parco
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05-06-2006, 09:35
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#13
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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Quote:
Originariamente inviata da Kardano
ma finite rotonde... o piatta dietro e a punta davanti?
Che moto hai scusa ????????????????????????????????????
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io ho una 1100S non faccio autostrada, e quasi sempre senza zainetto  , la parte piu' usurata e' quella a ridosso della spalla (penso che sia quella che subisce piu' sollecitazioni quando acceleri in uscita di curva) la sapalla e il centro sono ancora discreti,
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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05-06-2006, 09:38
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#14
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
Messaggi: 16.074
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Quote:
Originariamente inviata da Claus70
io ho una 1100S non faccio autostrada, e quasi sempre senza zainetto  , la parte piu' usurata e' quella a ridosso della spalla (penso che sia quella che subisce piu' sollecitazioni quando acceleri in uscita di curva) la sapalla e il centro sono ancora discreti,
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la sapalla?
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il porco al parco
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05-06-2006, 09:41
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#15
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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Quote:
Originariamente inviata da Ironalf
la sapalla?
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la sapalla...termine tecnico..gnurant!  ma quanti km hai gia' fatto con le Strada?
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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05-06-2006, 10:07
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#16
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Guest
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Le mie sono a 15.000 km e ce n'e' ancora, ma iniziano a squadrarsi...
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05-06-2006, 10:09
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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io sono un fermone e ci faccio solitamente 10000 12000
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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05-06-2006, 10:21
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#18
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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Quote:
Originariamente inviata da Tricheco
io sono un fermone e ci faccio solitamente 10000 12000
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piu' che fermone, sei sempre fermo...per motivi "tecnici"
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c'era una volta, e vissero tutti felici e contenti.
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05-06-2006, 10:24
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#19
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Moderatore
Registrato dal: 21 Oct 2003
ubicazione: dietro di te
Messaggi: 16.074
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Quote:
Originariamente inviata da Claus70
la sapalla...termine tecnico..gnurant!  ma quanti km hai gia' fatto con le Strada?
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1500
+ 10 km
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il porco al parco
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05-06-2006, 10:28
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#20
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Guest
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io odio le Z6 ... quando saranno da cambiare farò una festa!!!!!!!!!!!!!!!
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05-06-2006, 10:40
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Acquaviva Picena
Messaggi: 2.885
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Quote:
Originariamente inviata da tom
Ho la R1150R che mi scivola via dietro. Vuoi vedere che sono le gomme che di punto in bianco hanno ceduto ?
Non so esattamente a quanti KM le ho montate e quindi non so quanti ne hanno ora. I tagli, verso il centro del pneumatico, sono profondi circa 2 o 3 mm. Troppo poco ?
Cosa mi consigliate di montare ? sempre le Z6 ? A me mi hanno un pò deluso, ottime da nuove ma poi ....
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Sono al secondo treno di Z6. Il primo treno è durato 12000 km. Con il primo non ho avuto problemi di tenuta o sicurezza. Mi ha perplesso solo la sensazione di galleggiamento in autostrada.
Con il secondo non mi sto trovando bene... La sensazione di galleggiamento si sta trasformando in un vero e proprio serpeggiamento... A volte ho la sensazione di aver forato. Comunque per la tenuta non ho avuto mai problemi in qualsiasi condizione di fondo e temperatura.
Forse al prossimo cambio passerò anche io alle Pirelli Diablo Strada.
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Kawasaki ninja sx1000
Moto Guzzi V85TT
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05-06-2006, 11:25
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2003
ubicazione: Montevecchia/Milano
Messaggi: 210
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Z6
Anche a me non piace molto il fatto che la parte centrale del battistrada sia liscio e le scanalature solo laterarli. Forse sara un "pera pisicologica" ... ma mi prende male sto fatto.
Cmq, sono 3 o 4 volte su tratti diversi con asfalto asciutto che in piega sento il retrotreno che se ne va. Non è bello !!
Voi a che pressione le tenete ? Manuale BMW dice 2.2 (se ricordo bene) ant e post per solo guidatore. Mentre il sito della Metzeler da 2.5 e 2.9.
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Tom - R1150R
MILANESE DOC ospitato nella BRIANZA DOC
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05-06-2006, 11:36
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#23
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
Messaggi: 7.235
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Quote:
Originariamente inviata da MotorEtto
Mi ha perplesso solo la sensazione di galleggiamento in autostrada....
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Anch'io stessa brutta sensazione, il prossimo cambio proverò sicuramente dell'altro.
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due pistoni, ma buoni..!!
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05-06-2006, 11:42
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2005
ubicazione: in giro
Messaggi: 2.883
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...io sono al terzo treno di z6, e ti posso dire che sono pienamente soddisfatto. Mi durano mediamente oltre 20.000 Km, la maneggevolezza è buona (seppur inferiore alle michelin), la tenuta è sempre stata irreprensibile anche nelle pieghe più accentuate (cavalletto, pedane ecc.), sul bagnato sempre perfette. L'unica cosa che ho riscontrato in senso negativo è che, oltre un certo chilometraggio, l'usura si manifesta più che nel consumo del battistrada nell'indurimento della mescola, per cui è difficile capire quando sono veramente arrivate.
Ciao
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05-06-2006, 11:48
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#25
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Entrare da dietro
Registrato dal: 02 Dec 2005
ubicazione: torino
Messaggi: 4.259
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Quote:
Originariamente inviata da tom
Anche a me non piace molto il fatto che la parte centrale del battistrada sia liscio e le scanalature solo laterarli. Forse sara un "pera pisicologica" ... ma mi prende male sto fatto.
Cmq, sono 3 o 4 volte su tratti diversi con asfalto asciutto che in piega sento il retrotreno che se ne va. Non è bello !!
Voi a che pressione le tenete ? Manuale BMW dice 2.2 (se ricordo bene) ant e post per solo guidatore. Mentre il sito della Metzeler da 2.5 e 2.9.

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io le tengo a 2.4 ant. e 2.6 post.
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