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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
07-05-2006, 17:11
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#1
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Guest
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Occhio dominante e moto storta?
leggendo sempre dei dubbi che arrovellano il cervello sul fatto di avere la moto che viaggia inclinata da una parte .. mi è sorto il dubbio.
giorni fà notavo che anche lo sputer viaggiava inclinato a sx .. ma se chiudevo l'occhio dx lo sputer mi sembrava viaggiare inclinato a dx.
Armato di 2 pinze da bucato ... feci questa prova:
- viaggiando misi una pinza sul parabrezza nella posizione che reputavo "sputer storto"
- chiuso l'occhio dx e guidando con il solo occhio sx misi una pinza nella posizione che reputavo "sputer storto"
la curiosità è che le 2 pinze erano a circa 8 cm l'una dall'altra ... in pratica 4 cm + o - il centro del parabrezza. (circa l'interasse degli occhi?)
Chiedo ad un ottico se per caso l'occhio dominante non può fare lo scherzo di fare credere di avere la moto che viaggia inclinata?
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07-05-2006, 17:18
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Oct 2004
ubicazione: Belluno
Messaggi: 7.986
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Quote:
Originariamente inviata da Muntagnin
Chiedo ad un ottico se per caso l'occhio dominante non può fare lo scherzo di fare credere di avere la moto che viaggia inclinata?
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anche qualche ombra di troppo fa lo stesso scherzo
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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07-05-2006, 17:19
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2002
ubicazione: Camalo' (TV)
Messaggi: 1.268
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(citazione)
Anche se gli occhi sono uguali ognuno di noi ne ha uno che il cervello privilegia nel processare le informazioni; questo viene chiamato occhio dominante.
Per scoprirlo eseguiamo un semplice esperimento:
Unisci il pollice e l'indice di una mano a formare un anello e posizionandoli a circa 30 cm dal naso prova a mirare ad un oggetto distante guardandolo attraverso le due dita con entrambi gli occhi aperti.
Chiudendo poi alternativamente gli occhi noterai che quando ne chiudi uno in particolare l'oggetto sarà perfettamente visibile tra le due dita mentre chudendo l'altro l'oggetto risulterà spostato a destra o a sinistra.
Bene l'occhio che hai chiuso quando l'oggetto non è visibile tra le dita è il tuo occhio dominante!
(fine citazione)
Domanda: le tue impressioni sono riferite al cupolino che hai davanti?
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Fabio
Un'Elika nel cuore... e una Karota sotto il sedere...
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07-05-2006, 17:24
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2005
ubicazione: COSENZA
Messaggi: 4.047
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Io faccio molta autostrada (per lavoro...) e quindi la gomma è consumata al centro ,ovviamente,ma la striscia di consumo non è CENTRATA,ma spostata verso il lato,segno che la moto viaggia STORTA in rettilineo...Questa mi sembra una prova inconfutabile. La mia mukka viaggia storta,non è un effetto ottico.
LAMPS.
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1200 GS---GELANDE---STRUDEL---"frau Berthe"
1200 GS lc---"schnell Dorthe"
Tifoso interista da sempre
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07-05-2006, 17:26
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#5
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da bioffy
Domanda: le tue impressioni sono riferite al cupolino che hai davanti?
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si ... è sul cupolino che mettevo le pinzette
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07-05-2006, 17:36
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2002
ubicazione: Camalo' (TV)
Messaggi: 1.268
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Penso che sia lo sputer di Munta che la mukka (di emddio e in generale) siano leggermente, quasi impercettibilmente sbilanciati... (mai come la vecchia vespa...) per motore o altri pesi sbilanciati e cardano rispettivamente.
L'impressione che ha Munta chiudendo un occhio è sicuramente dovuta all'occhio dominante.
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Fabio
Un'Elika nel cuore... e una Karota sotto il sedere...
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07-05-2006, 17:38
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#7
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da emiddio migaldi
Io faccio molta autostrada (per lavoro...) e quindi la gomma è consumata al centro ,ovviamente,ma la striscia di consumo non è CENTRATA,ma spostata verso il lato,segno che la moto viaggia STORTA in rettilineo...Questa mi sembra una prova inconfutabile. La mia mukka viaggia storta,non è un effetto ottico.
LAMPS.
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Non credo. Le strade, anche la autostrade, sono "a dorso di mulo", per favorire il deflusso della pioggia. Per questo motivo le gomme si consumano più a sinistra (presupponendo che non marci sempre in corsia di sorpasso).
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07-05-2006, 19:37
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2002
ubicazione: Camalo' (TV)
Messaggi: 1.268
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Quote:
Originariamente inviata da ilmaglio
Non credo. Le strade, anche la autostrade, sono "a dorso di mulo", per favorire il deflusso della pioggia. Per questo motivo le gomme si consumano più a sinistra (presupponendo che non marci sempre in corsia di sorpasso).

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Questo porterebbe a un consumo leggermente sulla sx, mentre la leggera inclinazione per il cardano a dx...
Emiddio... da che lato?
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Fabio
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07-05-2006, 19:38
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2002
ubicazione: Camalo' (TV)
Messaggi: 1.268
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Fabio
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07-05-2006, 19:51
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#10
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da bioffy
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non me ne parlare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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07-05-2006, 20:05
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#11
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.213
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È l'età Munta...
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07-05-2006, 21:24
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#12
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Guest
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State dritti per Diana!!!
Ho sbagliato post...
Cancellato...
Ultima modifica di Guanaco; 07-05-2006 a 21:27
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08-05-2006, 00:07
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2006
ubicazione: Cillium (Venezia)
Messaggi: 484
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ed io che pensavo di andare dritto....
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08-05-2006, 08:39
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2003
ubicazione: Val Pellice .... Occitania
Messaggi: 566
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........ pensandoci bene, è vero che le strade sono a dorso di mulo, altrimenti non mi spiegherei il cmsumo non perfettamente centrato dei pneumatici, ma mi è anche venuto un altro pensiero, non è che avendo la leva del cambio a sx, stiamo leggermente fuori asse per alleggerire il piede che deve cambiare? (ovviamante parlando di mezzi con cambio a pedale) e che quindi teniamo realmente la moto leggermente inclinata a sx?
qualcuno che abbia il cambio a dx potrebbe dirci la sua impressione
bye
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08-05-2006, 10:14
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2003
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.217
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Quote:
Originariamente inviata da bioffy
(citazione)
Anche se gli occhi sono uguali ognuno di noi ne ha uno che il cervello privilegia nel processare le informazioni; questo viene chiamato occhio dominante.
Per scoprirlo eseguiamo un semplice esperimento:
Unisci il pollice e l'indice di una mano a formare un anello e posizionandoli a circa 30 cm dal naso prova a mirare ad un oggetto distante guardandolo attraverso le due dita con entrambi gli occhi aperti.
Chiudendo poi alternativamente gli occhi noterai che quando ne chiudi uno in particolare l'oggetto sarà perfettamente visibile tra le due dita mentre chudendo l'altro l'oggetto risulterà spostato a destra o a sinistra.
Bene l'occhio che hai chiuso quando l'oggetto non è visibile tra le dita è il tuo occhio dominante!
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interessante...
ma perché se cambio la mano che costruisce l'anello mi cambia anche l'occhio dominante?
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R1100S 2003
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08-05-2006, 12:15
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Oct 2003
ubicazione: TURIN
Messaggi: 1.171
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Beh... per esempio alcuni Quarter Horse addestrati per particolari lavori di recupero bestiame... galoppano di traverso... quindi se uno ha una mucca che consuma le gomme da un lato... magari è cavalcata da un cow-boy...
Beh, oggi ho detto anch'io una c..........ta
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08-05-2006, 12:56
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#17
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l'uomo più buono di tutto il forum
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: MO-PE
Messaggi: 6.306
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ma se uno chiude entrambi gli occhi, gli pare di andare sottosopra o finisce nel fosso prima?
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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08-05-2006, 23:30
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2004
ubicazione: Mantova
Messaggi: 4.881
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Quote:
Originariamente inviata da alberto_p98
........ pensandoci bene, è vero che le strade sono a dorso di mulo, altrimenti non mi spiegherei il cmsumo non perfettamente centrato dei pneumatici, ma mi è anche venuto un altro pensiero, non è che avendo la leva del cambio a sx, stiamo leggermente fuori asse per alleggerire il piede che deve cambiare? (ovviamante parlando di mezzi con cambio a pedale) e che quindi teniamo realmente la moto leggermente inclinata a sx?
qualcuno che abbia il cambio a dx potrebbe dirci la sua impressione
bye
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vado giù a vedere le gomme del morini.
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KTM 990 Adv 2013
BMW 1250 Adv 2022
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08-05-2006, 23:31
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2004
ubicazione: Mantova
Messaggi: 4.881
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Quote:
Originariamente inviata da Curteo
interessante...
ma perché se cambio la mano che costruisce l'anello mi cambia anche l'occhio dominante?
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perchè qualcuno t'ha spiegato come funziona il giochino.
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KTM 990 Adv 2013
BMW 1250 Adv 2022
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08-05-2006, 23:37
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#20
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Mukkista
Registrato dal: 06 Jan 2006
ubicazione: N 45.629 - E 12.588
Messaggi: 767
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tanto io aspetto!!! anche io ho sempre l'impressione di avere viaggiare inclinato a sx e ne sono sicuro perchè mi basta provare a togliere le mani anche quando vado in bici, tengo a tenere il mio c ulo spostato a destra come per bilanciare e non sono capace di spostarlo nemmeno a provarci ( sempre rimanendo senza mani ) se non voglio cadere rovinosamente...il perchè però non lo so. non so se basti il discorso delle strade a rorso di mulo
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Califfo DeLuxe '75
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BMW K75s '87 IM
BMW K1200RS '99 AJ
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08-05-2006, 23:39
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Padova
Messaggi: 514
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perche' Questo Topic?????
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QDE member da sempre
R850R back home!
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09-05-2006, 00:00
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2003
ubicazione: Besozzo (VA)
Messaggi: 5.433
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Quote:
Originariamente inviata da Curteo
interessante...
ma perché se cambio la mano che costruisce l'anello mi cambia anche l'occhio dominante?
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Ma metti l'anello nella stessa posizione? A me non cambia...occhio dominante, il sinistro...
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Motociclisti...Strana, meravigliosa gente!
BMW R1150R - L'ultima VERA BMW!
ex Ducati Monster
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09-05-2006, 09:56
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#23
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Divino Utelma
Registrato dal: 03 Jun 2005
ubicazione: Brianza am See
Messaggi: 2.204
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domanda: Occhio dominante
qual è il metodo migliore per determinare l'occhio dominante?
risposta
I metodi sono molti, anche solo per esempio fornire una matita al paziente ed osservare con che mano cerchi di prenderla; questa dominanza può però differire da quella oculare, poiché la parte del cervello che controlla i movimenti non è del tutto attinente alla vista. Il metodo più valido per il controllo della dominanza oculare sta nell'utilizzare un foglio di carta in formato A4 un nel quale si è precedentemente realizzato un foro di circa 1 cm di diametro. Facendo tenere con entrambe le mani e braccia tese il foglio dal paziente lo si invita ad osservare lo schermo dell'ottotipo a proiezione con la slide corrispondente al punto; facendo traguardare il punto con entrambi gli occhi attraverso il foro, si inviterà il paziente ad avvicinare ai propri occhi sempre più il foglio. Esso finirà con l'essere dirottato verso l'occhio dominante.
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la Colonna Padana della Cantina
R1100RT - R1150RT -R1200ST -R65 - R1200RT - R1200GS - R1200R LC
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09-05-2006, 12:38
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#24
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Guest
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ho la leggerissima sensazione ..... che siamo andati oltre il 3d ....
adesso che sappiamo tutti cosa sia l'occhio dominante e come si faccia a stabilire quale sia...
resta la mia domanda iniziale.
La moto che viaggia inclinata da un lato può essere un'illusione dovuta all'occhio dominante?
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