Prova Gs sui 50.000 KM

[Renn Sport]

Ho letto la prova ,riportata su due ruote , effettuata da una nota rivista tedesca dove il GS 1200 ha riportato, rottura del cambio, rottura della parte terminale del cardano , imballamento centralina ,ed altre anomalie minori.
Meglio viaggiare col carro attrezzi al seguito!

[Mark60]

Originariamente inviata da Renn Sport

Ho letto la prova ,riportata su due ruote , effettuata da una nota rivista tedesca dove il GS 1200 ha riportato, rottura del cambio, rottura della parte terminale del cardano , imballamento centralina ,ed altre anomalie minori.
Meglio viaggiare col carro attrezzi al seguito!

Infatti da Gennaio 2006 tra gli optional del GS c'è un IVECO con verricello e binario posteriore e ovviamente autista annesso...
L'optional non è carissimo...è lo stipendio all'autista che pesa un pò.....

[tytn]

Ma daiii, non siate inclementi. La mto è stata usata da vari tester nessuno dei quali ha sborsato un sudato euro per acquistarla. Quale cura volete che vi abbiano prestato?

[barbasma]

già postato e dibattuto a lungo...

[tytn]

Originariamente inviata da Barbasma

già postato e dibattuto a lungo...

Già e fra poco comparirà qualcuno con un post sul consumo d'olio

[antanik]

Originariamente inviata da motoDOC

Già e fra poco comparirà qualcuno con un post sul consumo d'olio

..ah... aveva l'ABS o NO ??????

...Comunque ho letto l'articolo ed a parte il discorso CARDANO... di cui gia' si sapeve per le "2004" (14 mesi di prova finita presumibilmente nel dic 2005) ed il cambio (sfiga???) mi ha rasserenato il fatto che dopo 50.000 km le misurazioni del motore hanno datto livelli di usura nulli o MOLTO CONTENUTI.... il cardano sostituito a 18.000 km a 50.000 era praticamente nuovo. La coppia e la potenza sono addirittura aumentate....

....mah... forse avendola appena ritirata.... sono un po fazzioso