mecca ufficiale vs mecca non ufficiale

[sducati]

Tra breve si riaprira' la stagione; tempo di gomme nuove, tagliandi ....

E' da qualche anno che ho smesso di fare i tagliandi presso le concessionarie ufficiali.
A Milano gli ultimi tre tagliandi ufficiali fatti da tre BMW diverse sono state tre sonore fregature, non tanto per il prezzo elevato, (sono disposto a tollerarlo perche' si tratta di una passione) quanto per la qualita' del lavoro svolto o peggio ancora del lavoro NON svolto.

Mi sono ridotto a portarla presso meccanici BMW non ufficiali che pero' non hanno (non si possono permettere) tutta l'atrezzatura elettronica che la BMW affitta a cifre spopositate, per la verifica delle centraline ....
Mi rimane pero' sempre il tarlo che le verifiche vengano solo fatte a meta'. Accensione, scarico, iniezione .....

Per farla breve.
Ritornare agli ufficiali, a qualsiasi co$to, purche' i lavori vengano fatti a regola d'arte, oppure continuare con qualche buon artigiano intenditore, che, pur esoso, mi faccia un buon lavoro (magari non completo).

Per favore.
Nell'uno o nell'altro caso datemi qualche dritta.

Ciao

[Moonchy]

Maggioni a Milano via Maiocchi. Il più bravo del mondo!

[mangiafuoco]

Basta andare da un ottimo meccanico, anche se non ufficiale.

Ecco qui (puoi fare anche i tagliandi, se vuoi): Fratelli Finatti, via rovigo 1, Paderno Dugnano. Massima serieta' e competenza. Ti risolvono qualunque problema e sono onestissimi come prezzi.
Non trattano solo le moto italiane e le Harley perche' dicono che sono moto di *****...

[davide.fun]

Io ho il mio mecca che è uno spettacolo, è un "non" ufficiale bmw cappisciammè

Fin troppo pignolo ti cambia quello che serve e credo ti faccia pagare il giusto, ultimo tagliando dei 50000 140 neuri.

[sducati]

Originariamente inviata da Moonchy

Maggioni a Milano via Maiocchi. Il più bravo del mondo!

Colpito;
io da un po' vado da lui. "FA" un buon lavoro, costicchia (in nero quanto gli ufficiali in fattura, Ops!!! Questo da prendere solo come comparazione.... ) ma ne sono contento e, udite udite, e' pure simpatico...

ma, per sua ammissione, non ha alcuna dotazione per controllo elettronico.

Mi rimane sempre il dubbio che il mio calesse non venga controllato fino all'ultimo "transistor".

La domanda era posta nei seguenti termini e forse da postare nel forum tecnico:
Fare un controllo ed eventuale sostituzione delle sole parti di consumo e meccaniche, non considerando i settaggi delle centraline, anticipi, scintille, scarchi, dosaggi abs....
e' sufficiente e salutare oppure val la pena affidasi agli ufficiali, che
- se ne hanno voglia
- se hanno la luna giusta
- se gli stai simpatico
- se non hanno la moglie con il mestruo
- .....

magari ci attaccano il moditec e fanno fino in fondo il lavoro per cui li paghi e che mamma BMW prescrive.