scoppietti in rilascio: quali conseguenze alla lunga?

premessa:
ho la BBpower e uno scarico laser + y.

la moto fa non pochi scoppietti e scoppiettoni in rilascio.

perchè? quali sono le cause?

quali le conseguenze al lungo andare?

quali i rimedi?

[fiumy]

di solito scoppietta perchè aspira aria dallo scarico.
sulla mia dava fastidio il telaietto per le valige in alluminio che spostava leggermente il terminale.
ho risolto agendo sui registri dell'attacco del terminale e mettendo la pasta.

spero di esserti stato d'aiuto.

Originariamente inviata da fiumy

di solito scoppietta perchè aspira aria dallo scarico.
sulla mia dava fastidio il telaietto per le valige in alluminio che spostava leggermente il terminale.
ho risolto agendo sui registri dell'attacco del terminale e mettendo la pasta.

spero di esserti stato d'aiuto.

sai dirmi che tipo di pasta?
immagino che i rigatoni non vadano tanto bene...

[fiumy]

vai da un ricambista auto e chiedi pasta per sigillare,non riparare,marmitte e collettori.
dovrebbe averne due tipi,una è il motorsild(rossa),prendi l'altra(nera) che dovrebbe essere migliore,non so il nome perchè ho preso la prima,ma mi han detto che è più scarsa.
controlla comunque che il terminale non sforzi,altrimenti aspira.

Originariamente inviata da fiumy

vai da un ricambista auto e chiedi pasta per sigillare,non riparare,marmitte e collettori.
dovrebbe averne due tipi,una è il motorsild(rossa),prendi l'altra(nera) che dovrebbe essere migliore,non so il nome perchè ho preso la prima,ma mi han detto che è più scarsa.
controlla comunque che il terminale non sforzi,altrimenti aspira.

grazie assai
vedremo cosa succederà...

[topcat]

Originariamente inviata da guidodapazzi

grazie assai
vedremo cosa succederà...

aspirando aria dallo scarico alla lunga può creare qualche fastidio...

su uno spooter (CN250) un po' di anni fa, con poco olio e il collettore di scarico messo in qualche modo, l'aria che entrava (FRA UNO SCOPPIETTIO E L'ALTRO) ha creato una piccola grippatina sul pistone - UNA STISCIATINA...(il pistone l'ho ancora in giro da qualche parte)....-
per cui 1) cambio di pistone 2) rialesatina.

In pratica il pistone era montato inclinato, e la parte con maggior spinta sulla parete,dopo una lunghissssssima tirata a manetta, risultava poco lubrificata...
in rilascio ha aspirato aria dalla parte dello scarico e raffreddando il punto di contatto ha inevitabilmente strisciato sul metallo...

non penso sia il caso della mUKKA soprattutto se ben lubrificata...
infatti il punto di contatto del cilindro orizzontale dovrebbe essere in basso ed essere il punto più lubrificato per gravità...
PERò AL POSTO TUO PROVEVDEREI A SIGILLARE LO SCARICO...
TANTO PIù CHE SICURAMENTE LO SCOPPIETTIO NON TI DA ALCUN VANTAGGIO....

[Kabir]

Ciao a tutti, ho recentemente montato sulla mia R uno scarico Leovince completo, togliendo il catalizzatore (in sostanza un tubo dritto collega il terminale ai collettori senza bisogno della padella che c'era sotto). C'e' l'attacco per la sonda lambda.
Il sound mi soddisfa, abbastanza civile col dbkiller inserito.
In rilascio la moto però scoppietta (di rado qualche "tuono", ma in genere piccolissimi scoppiettii). Il che, di per sè, non mi dà certo fastidio, però temo che alla lunga possa danneggiare la mukka.
Cosa ne pensate di questi scoppiettii? Potrei eliminarli agendo sulla carburazione...però non mi dispiacciono...
Esperti fatevi sotto!

[alfred.]

Tu pensa che il 1200GS gli scoppiettii in rilascio li fà in configurazione originale!!!!

[Kabir]

Originariamente inviata da alfred.

Tu pensa che il 1200GS gli scoppiettii in rilascio li fà in configurazione originale!!!!

Quelli del GS1200, che ahimè conosco, non sono scoppiettii. Io intento SCOPPIETTII veri. E botti qua e là. Insomma, ci fai caso.

[Kabir]

Originariamente inviata da SirJo

Queste detonazioni generano una spinta dei gas inversa a quella normale che alla lunga può danneggiare le valvole di scarico.
Una ogni tanto è anche tollerabile ma se avvengono spesso sarebbe il caso di effettuare una messa a punto.

Questo è ciò che temevo...

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da SirJo

Gli scoppi sono dovuti alla miscela che detona all'interno dello scarico.
Queste detonazioni generano una spinta dei gas inversa a quella normale che alla lunga può danneggiare le valvole di scarico.
Una ogni tanto è anche tollerabile ma se avvengono spesso sarebbe il caso di effettuare una messa a punto.

Se non dico minchiate bisognerebbe ingrassare

[novantottoottani]

Niente di cui allarmarsi,smagrimento in rilascio della carburazione,lo faceva anche la mia rockster con marmitta laser e eprom senza la padella.

[Kabir]

Originariamente inviata da novantottoottani

Niente di cui allarmarsi,smagrimento in rilascio della carburazione,lo faceva anche la mia rockster con marmitta laser e eprom senza la padella.

Ok, la soluzione è ovvia, mi chiedo solo se alla lunga possono danneggiare qualcosa. Se la risposta è negativa...mi piacciono così come sono e li lascio!

[novantottoottani]

Originariamente inviata da Kabir

Ok, la soluzione è ovvia, mi chiedo solo se alla lunga possono danneggiare qualcosa. Se la risposta è negativa...mi piacciono così come sono e li lascio!

Con il tuo scarico e' compresa la eprom???? se no' allora bisogna intervenire sulla carburazione.Ciao

[Kabir]

Originariamente inviata da novantottoottani

Con il tuo scarico e' compresa la eprom???? se no' allora bisogna intervenire sulla carburazione.Ciao

Niente eprom, solo lo scarico completo. Il negoziante comunque mi aveva avvertito della possibilità di qualche scoppiettio (gli scoppiettii veri, quelli a "tuono" e che fanno girare le persone sono rari, ma ci sono)
Agisco sulla carburazione.

[il_della]

Originariamente inviata da novantottoottani

Niente di cui allarmarsi,smagrimento in rilascio della carburazione,lo faceva anche la mia rockster con marmitta laser e eprom senza la padella.

stessa cosa fa la mia gs con eeprom y e terminale laser (senza dbkiller )

nessun problema, almeno a detta del conce/mecca