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Vecchio 27-03-2006, 16:14   #1
Baghera
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 18 Oct 2005
ubicazione: prima Cavenago B. ora Cislago
predefinito Sbacchettamento

Sono a fare da referente per conto di un amico con GS1100 e con 110000 km all'attivo. Dall'ultimo cambio gomme si presenta un notevole sbacchettamento in rilascio dagli 80km/h a scendere . Ha già fatto vedere la moto dal conce che ha bilanciato la gomma ma la cosa non si è risolta, solo un lievissimo miglioramento. L'anteriore ha ora 7000 km ma questo difetto si è presentato da quasi subito (non ditemi perche non lo ha risolto prima perchè non lo so' !).
Secondo voi da cosa può dipendere ? Potrebbero essere dei cuscinetti dello sterzo ??? Prima avevo una AT e la cosa era dipesa da un serraggio errato proprio di questi ma sulla mucca...non saprei ...

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Vecchio 27-03-2006, 17:43   #2
MikeRock
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Registrato dal: 16 Sep 2005
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Che gomme ha sotto????mica metzeler tourance??? ci sono state diverse partite difettose che facevano proprio lo scherzo che hai descritto...è successo pure a me e il gommista me le ha cambiate immediatamente.....per lui ormai credo sia troppo tardi...
__________________
Tiger 1050 sport
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Vecchio 27-03-2006, 17:49   #3
Ezio51
Il Guru del Boxer
 
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Registrato dal: 10 Jul 2002
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Potrebbe essere una cosa grave.
Vai piano ma porta subito la mukka a farla vedere da Juri Boxerforever a Seriate.
Seriate Gomme, uscendo da Seriate verso Albano, sulla statale del Tonale a destra, dopo la banca Sanpaolo, in fondo al cortile della Toyota.
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Vecchio 27-03-2006, 18:54   #4
Baghera
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Registrato dal: 18 Oct 2005
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Grazie ma.... la moto è a Chiavari !!! Intanto mi informo sulla marca e modello di gomme.
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Vecchio 28-03-2006, 08:34   #5
MikeRock
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Digli di tornare dal suo gommista.....
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Tiger 1050 sport
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Vecchio 28-03-2006, 09:15   #6
Charly
tesoriere del C1 fun club
 
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Anche io sono dl parere che sia un problema di gomme. Ma aspettare cosi tanto?
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Vecchio 28-03-2006, 11:01   #7
Baghera
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Registrato dal: 18 Oct 2005
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Non tutti sono attenti come noi !!!!! Pensarci seriamente dopo 7000 km.....
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Vecchio 28-03-2006, 11:55   #8
MikeRock
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Originariamente inviata da Baghera
Non tutti sono attenti come noi !!!!! Pensarci seriamente dopo 7000 km.....
va be ormai sono consumate le cambia e via....
__________________
Tiger 1050 sport
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Vecchio 29-03-2006, 14:54   #9
Bostik
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Sono a fare da referente per conto di un amico con GS1100 e con 110000 km all'attivo. Dall'ultimo cambio gomme si presenta un notevole sbacchettamento in rilascio dagli 80km/h a scendere . Ha già fatto vedere la moto dal conce che ha bilanciato la gomma ma la cosa non si è risolta, solo un lievissimo miglioramento. L'anteriore ha ora 7000 km ma questo difetto si è presentato da quasi subito (non ditemi perche non lo ha risolto prima perchè non lo so' !).
Secondo voi da cosa può dipendere ? Potrebbero essere dei cuscinetti dello sterzo ??? Prima avevo una AT e la cosa era dipesa da un serraggio errato proprio di questi ma sulla mucca...non saprei ...
prova prima a fare vedere i cuscinetti dello sterzo - con 110.000 km direi che hanno fatto il loro dovere!!!!! - e se non è lì il problema cambia le gomme. Non può altro che dipendere da questi due particolari
__________________
gs 1200 adventure - 100/7 1979 - Honda cb four 500 k1 1973 - ktm 300 duettì 2009
altre varie

Ultima modifica di Bostik; 29-03-2006 a 14:57
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Vecchio 29-03-2006, 15:02   #10
Pier_il_polso
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
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Quasi sicuramente si tratta di un problema di gomme, ed altrettanto probabilmente si tratta delle Tourance....
Lo hanno fatto anche a me, ma non si tratta di sbacchettamento, ma di oscillazioni del manubrio avvertibili per lo più ad una determinata velocità (tipo 40-50 km/h)...
Fai un controllo dei cuscinetti dello sterzo, ma non credo siano quelli...
__________________
Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
Pier_il_polso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-03-2006, 18:24   #11
FelixtheCat
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Registrato dal: 02 Mar 2006
ubicazione: Casinalbo (MO)
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Concordo con la tesi gomme: sulla mia moto era un difetto congenito all'interasse cortissimo e con determinati pneumatici tra 60 e 80 km/h si manifesta una vistosa oscillazione del manubrio. Cambiate le gomme, sparito quasi sempre il difetto
Ma dato il chilometraggio, tanto per stare tranquilli, darei anch'io un occhio ai cuscinetti
__________________
Denis su R1200RT 2011 "Alcadia"

MOTO ERGO SUM
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