Statore bruciato

[Timariesci]

S1000XR anno 2015 km 42000 con statore bruciato, tagliandi e richiami eseguiti tutti con precisione, non monta faretti o altri accessori non originali ho controllato il pezzo guasto e presenta tutte le bobine bruciate ad esclusione di tre è successo a qualcuno?

[Timariesci]

Caspita 160 visualizzazioni e a nessuno è successo?
Belin che sfiga che ho!

[feromone]

Statore e regolatore di tensione prima o poi succedeno a qualsiasi motociclista, non solo ai possessori di BMW S1000XR!

[LungoXR]

Sul Suzuki gsx-r 750 ne ho gia' cambiati 2 di statori e 1 regolatore di tensione. Ma su quella moto era un problema diffuso.

[Timariesci]

Ringrazio per le risposte, ma essendo nella stanza XR chiedevo se era successo ad altri possessori di XR visto che col cerca non ho trovato nulla.
Se è capitato solo a me ok allora è sfiga, se è successo ad altri e più o meno al mio chilometraggio allora non è più sfiga e quindi questa moto non fa per me perché troppo "debole" visto che faccio mediamente 65000 km anno usando il mezzo sia per lavoro che per svago.

[marco red]

è successo a me a 97.000 km, sostituito tutto, il gruppo in rame era completamente nero.
costo 800 euro circa

[fabiogst]

Xr maggio 2017, km 70.000 tensione elettrica 15,8-16,0volt.....bruciata la batteria....
Al tagliando l'ho fatto presente.....per fortuna avevo fatto l'estensione di garanzia, mi hanno sostituito il regolatore di tensione, adesso 15,0 volt.
Intervento in garanzia senza alcuna spesa.....

[1150Twin]

credo sia sfiga

[marco red]

io di batterie ne ho fottute 5 originali prima di bruciare alternatore e statore, montato Yuasa ed è perfetta

[TullioMonari]

Ciao, io ho xr del 2016, credo era un difetto presente d NUOVA. Dopo 6 mesi l'avevo riportata in officina e mi avevano sostituito la batterie. Ma il problema di un'accensione un po' stentata e d'inverno compromessa è sempre rimasta. Oggi dopo 6 anni ho avuto la certezza, lo statore eroga appena 12,4 volt. Ora sono alla ricerca di uno statore, la BMW vende il KIT a 700 €, impraticabile. Qualcuno ha dei riferimenti su dove acquistare? Diciamo eBay offre parecchie cineserie, non mi sento al sicuro. Grazie a tutti

[polpopunk]

la mia 2017 statore bruciato a 37000km, trovato usato per 200€ su https://www.systembike.it/shop-moto/
gia'sostituito

[Sonico]

Ciao @timariesci,
è successo anche a me, identica moto e situazione.
La Bmw mi ha preventivato un costo per Statore + Regolatore + Manodopera di € 1500.. una follia!
Qualcuno ha per caso montato pezzi non originali? Si trovano a molto meno, ad 1/5 praticamente ma non saprei se fidarmi o meno, nel senso se durano e vanno comunque bene.
Avete suggerimenti?
Grazie

[chiccobel]

Stessa cosa successa a me, chiesti €1.600,00= per la riparazione, in BMW sono fuori di testa, lunedì la recupero e vedo di trovare qualcosa di usato o non originale. Chiedo lumi a chi ci è già passato: il ricambio non originale costa mooolto meno, sarà affidabile?

[faggio]

Prendi in considerazione di fare rigenerare il tuo statore,un mio conoscente lo ha fatto su un gs più che soddisfatto
Se guardi anche in rete ce ne sono diversi

[Paolo Grandi]

Come detto può succedere su qualsiasi marca.
È un componente soggetto.
Come il regolatore, del resto.
Per cui, se vi fa stare tranquilli, fate tutto dal concessionario. Alle cifre di cui sopra.
Al max si rompe ancora.

A me successe con la Ninja. Non ebbi scrupoli. Ne presi uno a 40 € in Cina.
Quando vendetti la moto andava ancora.
E ci andavo in pista...caldino insomma...

[il_Nemo]

Io uso una S1000XR del 2017.
Oggi il chilometraggio è di 99.000 km
Negli ultimi 50.000 km ho sostituito ben 3 volte lo statore.
Visto il ladrocinio dei prezzi BMW (quanto meno di questo componente elementare ma vitale) ho sostiuito 3 volte con prodotti identici di altro produttore, su indicazione di un meccanico di fiducia e molto competente.

Voltaggio emesso sempre tra 14,3-14,8 V, mai problemi alla batteria (Yuasa) che ad oggi ha 4 anni e non mostra stanchezza).

Spesa media tra statore e manodopera, circa 450 euro.


A mio parere è stato mal dimensionato lo statore ed è una follia che BMW non abbia riconosciuto questo limite provvedendo a modificare i ricambi.

Il problema è anche in varia misura presente su vari modelli prodotti sino al 2018 (non conosco casistica successiva) con motore simile (S1000R ed RR)

Posso solo dire “ bah” e chiedermi se una grande casa possa perdersi in cose del genere, a prescindere dal valore del mezzo (che in questo caso non è dei più economici)

[david T.]

https://belinassu.it/396108564/396108571/

[matteucci loris]

di tutte le XR che ho avuto dal 2015 mi è successo nella 2019 sui 50mila km per rispiarmare lo cambiato due volte a distanza di un anno, io sono dell'idea di usare sempre i ricambi originali, mio nonno diceva sempre chi più spende meno spende