Ma una alternativa alla RT, in forma ridotta per peso, cilindrata e prezzo esiste? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Claudio Piccolo · 11-12-2022, 12:36

Che abbia le stesse caratteristiche di protettività e vocazione al turismo ma senza dover mettersi alla guida di una corriera.

Mi viene in mente solo la vecchia Deauville.

Il mercato offre qualcos'altro?

Claudio Piccolo · 11-12-2022, 12:37

si, esiste, la mia Contessa R100RT.

Ma qualcosa di meno preistorico?

max 68 · 11-12-2022, 12:42

Honda nt 1100

Sanny · 11-12-2022, 12:48

novita' niente...di vechio kawasaki gtr ...poi devi andare su fjr e triumph ( se la trovi quest'ultima)

cosa cerchi??

Sanny · 11-12-2022, 12:49

NT 1100 da vicino mi ha un po' deluso...

la dueville...non si puo' assolutamente paragonare .........

Paolo Grandi · 11-12-2022, 13:03

Peso, cilindrata, prezzo minori. Stessa/simile protezione.

Imho, nulla.

Scarpazzone · 11-12-2022, 14:02

Quote:

Originariamente inviata da Sanny

novita' niente...di vechio kawasaki gtr ...poi devi andare su fjr e triumph ( se la trovi quest'ultima)

cosa cerchi??

...far sera?

bim · 11-12-2022, 13:15

Nt1100 oppure uno scooterone Honda Forza 750
Stesso utilizzo

Claudio Piccolo · 11-12-2022, 13:24

NT1100....sempre grossa di cilindrata, con un peso di 240kg non sarebbe neanche male del tutto, ma mi pare piuttosto distante dal concetto RT.

Come protettività mi pare distante mesi luce ...se non proprio anni.

Immaginavo non ci fosse una vera alternativa.

Claudio Piccolo · 11-12-2022, 13:27

Kawa 1400GTR, ancora più grossa.

Fjr, gran bella moto, ma siamo sempre lì, grossa e sul pesantone.

Claudio Piccolo · 11-12-2022, 13:29

Escludo a priori gli scuteroni.

Michelesse · 11-12-2022, 17:03

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Escludo a priori gli scuteroni.

Replico alla tua risposta al Forza 750:

Però c'ha un telaio da moto un motore da moto, sospensioni da moto, freni da moto, forse possiamo dire che ha il cavallo basso....

Ps: è che pesa 235 kg col pieno, a sto punto non ti risolverebbe il problema...

.

homar · 11-12-2022, 17:26

Con la vecchia Deauville dove avevo aggiunto parabrezza alto e deflettori per l'aria sia a livello parabrezza che sotto a livello piedi , deflettori che facevano parte degli Optional Honda , d'inverno andavo che era una bellezza non arrivava un filo d'aria e all'epoca ero costretto ad usare caschi JET perche' non trovavo caschi integrali taglia XXXL necessari per il mio capoccione .

Claudio Piccolo · 11-12-2022, 13:33

...però è stranissimo che nessuna altra marca abbia un prodotto concepito per un turismo ognitempo con una media ciclindrata.

Claudio Piccolo · 11-12-2022, 13:34

una bella simil RT di 600/800 di cilindrata....checcevò??

Paolo Grandi · 11-12-2022, 13:38

F800GT

Con i suoi limiti.

iteuronet · 11-12-2022, 13:59

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

...checcevò??

non lo so ma non esiste...
Il segmento non tira,ma non solo:
ci vuole abbondanza di sovrastrutture,altrimenti il confort va a farsi un giro
dimensionalmente deve essere molto accogliente quindi ' abbondante'.
il motore deve avere una cilindrata congrua.Non si puo viaggiare senza coppia oppure in sella ad un frullino.
Deve essere anche in grado di spostare bagagli e passeggero.
Con un 600 non ti muoveresti.
L ' illuminazione deve essere adeguata,meglio se provvista di roba supplementare.
Detto questo,considerando la qualità dei materiali(ferraccio ed acciaio)impossibile avere dei pesi ragionevoli.
Molto difficile rimanere sotto i 250.
scrivo questo perchè venduta la Strom sto cercando qualcosa di turistico per caricare signora e bagagli.
Poi dipende cosa si intende per turismo.
in genere non faccio mai tappe inferiori a 600km ,3/4 o piu delle quali su statali.
Moto ideale :cambio DCT o quickshift che funzioni anche ai bassi.Cruise,Fari adattativi.Valigie possibilmente integrate/previste dalla casa,manopole riscaldate.Cavalletto centrale.Meglio se con cardano (ma ne posso fare a meno)
Di altre froccerie e collegamenti non ho bisogno.

robygun · 11-12-2022, 15:56

Quote:

Originariamente inviata da iteuronet

..
Il segmento non tira,ma non solo:
..
in genere non faccio mai tappe inferiori a 600km ,3/4 o piu delle quali su statali.
Moto ideale :cambio DCT o quickshift che funzioni anche ai bassi.Cruise,Fari adattativi.Valigie possibilmente integrate/previste dalla casa,manopole riscaldate.Cavalletto centrale.Meglio se con cardano (ma ne posso fare a meno)
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Uomo, a te serve una Versys 1000!

Il segmento GT è tramontato, per ora, e tra le crossover quella che più si avvicina ai tuoi desiderata è proprio la Versys..
Un paio di accessori ed è perfetta..