Mi ripresento dopo quasi 10 anni
Salve ragazzi,
mi chiamo Juri. Torno dopo tanti anni e non ho ancora mai posseduto una Mukka ma continuo a girarci intorno. Ho riletto il messaggio di presentazione che feci quasi dieci anni fa e mi è parso il caso di riscriverlo visto che le cose sono un pò cambiate.
Dopo aver vissuto in Albania sono finito a vivere in Canada per altri 8 anni. Ritrasferitomi in Italia appena prima della pandemia ho ricominciato a dedicarmi alla passione per le moto ed a smontarle per rimetterle in sesto.
Venduta la Ducati Monster 620 che avevo da ragazzino ho comprato una Caponord 1000 del 2002. L'ho avuta smontata nel garage per quasi 6 mesi. Ho pulito tutto il pulibile e rifatto mezzo impianto elettrico, cambiato i raccordi benzina, rigenerato le forcelle. Ne era uscita una moto affidabilissima, aveva un gran motore, ma purtroppo nella guida mi ci son trovato molto male. A parere mio aveva un baricentro altissimo che a basse velocità ed in manovra la rendeva inguidabile. Io sono grandicello, 180cm per 120kg ma ne avevo terrore nel fare manovra. Non parliamone in due.
L'ho venduta felice nel farlo ed ho poi preso una Dominator del 1989. Altro grande progetto ma che aveva il problema contrario. Troppo piccola per me e sinceramente troppo datata per i miei gusti di manutenzione. Anche questa l'ho rimessa in sesto con varie accortezze e l'ho rivenduta ad un felice acquirente.
Poi è arrivato il turno dell'attuale moto, una Moto Guzzi California Jackal del 2002. Anche questa in condizioni pietose, la sto riassestando piano piano. Ho fatto la tankerite al serbatoio e rigenerato il circuito benzina, sistemato il TPS, cambiato ammortizzatori posteriori, riaddrizzato qua e la ed ancora sto penando nel trovare una mappatura adeguata per la sua obsoleta centralina/iniezione.
Me la terrò per tutta l'estate ma la rivenderò e penso di tornare in zona maxi enduro. Siccome alla fine il tempo da dedicare alla manutenzione della moto sta diventando sempre di meno perchè ho altri interessi e vorrei investirne molto di più nei viaggi di medio/lungo raggio, ho bisogno di una moto affidabile e "fatta bene". All'inizio tutte le moto son fatte bene ma dopo qualche annetto molte iniziano ad evidenziare i punti critici che sono stati mal progettati. Anche la Guzzi che ho adesso, osannata da molti, dopo venti anni lascia vedere quello che si poteva far meglio.
Prima cosa, adoro il motore boxer. Il rumore penso sia il migliore esistente ed il look ancora meglio. La storia e le vendite del GS testimoniano quanti la considerino una moto valida.
Ora chiedo a voi (e per favore ditemi se dovrei aprire un post dedicato in un'altra sezione) mi aiutate ad entrare nel mondo BMW sperando di rimanerci?
Con un budget di 6/7 mila euro, c'è la possibilità di comprare un GS affidabile e longevo?
Ma soprattutto, i problemi che ho avuto con la Caponord in manovrabilità data la sensazione di baricentro altissimo, potrei riscontrarli anche sul GS?
Grazie a tutti
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Modalità lineare
