Conversione semimanubri-manubrio

[yuza]

Chiedo lumi se qualcuno può darmi una dritta

Sulla XJR in firma ho da tempo avantreno USD con piastre CNC e semimanubri (tralascio la lunga serie di modifiche...)

Tutto studiato ad hoc per mantenere la corretta avancorsa, il k molle etc

Si guida decentemente ma ovviamente è diventata scomoda, e non ho più voglia di guidare sui polsi...

Vorrei tornare al classico manubrio naked e per farlo intendo forare la piastra superiore (è fatta apposta con spessore maggiorato, 16,5mm, per poter essere forata, vedi immagine) e montare riser e manubrio

La domanda: rispetto alla posizione del cannotto, c'è una regola per posizionare i fori (e quindi il manubrio) più o meno avanzati?

E' ovviamente questione di leve, ed è complicato ragionarci su, mi chiedevo se conoscete qualche riferimento, guida o altro

Thx

[aspes]

non ci sono problemi di sorta, infatti ne vedi piu' o meno avanti un po' a tutti i modi. Lo spessore che hai previsto e' notevole, di fatto la piastra superiore fa una percentuale infima di sforzo rispetto a quella sotto in tutti i frangenti di guida. CHi ricorda le R100 boxer 2V sa bene come era la piastra sopra (una indegna piastrina di acciaio dallo spessore infimo ed estetica che manco in cina di mao) rispetto a quella sotto (analoga a quelle moderne) .

[yuza]

Grazie.
L'alternativa (da cui prendere spunto) è questa (le piastre sono infatti di una CBR954)
https://www.ebay.it/itm/223950563712?var=522702504862

Ma a parte il costo, sono un po' diverse e dovrei rifare attacco faro, blocchetto etc