Scimmia e dilemma

[RaffaRT]

La scimmia è quella di cambiare colore alla mia neoacquistata RT.
Il dilemma è quello della eventuale rivendita della moto (quando sarà).
Mi spiego: nel 2008 acquistai la mia precedente moto, una Yamaha FZ1 Fazer con carenatura integrale opzionale. Siccome il colore originale faceva ca@are (verde acqua con sfumature nere), la portai immediatamente in carrozzeria e la feci riverniciare full black met con cerchi oro.
La concessionaria dove ho acquistato la RT, che l'ha ritirata in permuta, non ha fatto storie. Ma molte altre sì, avanzando il dubbio che la moto fosse stata riverniciata in quanto incidentata (in realtà quella moto non è mai caduta nemmeno da fermo).
Ora il dilemma mi assale in quanto la RT che ho comprato è nera (Saphir Black) ma io la vorrei grigio 'canna di fucile', che trovo molto più elegante. Il punto è che vorrei evitare - se e quando la venderò - che qualcuno mi venga a fare lo stesso tipo di pippe che mi hanno fatto sulla FZ1 (essendo quel tipo di pippe un ottimo pretesto per abbassare la quotazione....).
Secondo voi come si può fare a dimostrare, un domani, che la moto è stata riverniciata solo per gusto estetico e non a causa di un sinistro/caduta?

[Markr1200r]

Ho visto su subito il set carene completo grigio. Secondo me è più semplice e forse dico forse anche economico.
Purtroppo non riesco ad agevolare link ma immagino sia semplice trovare quanto dico

[RaffaRT]

Originariamente inviata da Markr1200r

Ho visto su subito il set carene completo grigio. Secondo me è più semplice e forse dico forse anche economico.

Più economico non credo, visto che il mio carrozziere mi tratta bene e lo smontaggio/rimontaggio delle carene lo farei io.

In ogni caso se il set che dici tu è questo
https://www.subito.it/accessori-moto...-393638013.htm
non è del colore che dico io.
Questo è argento met, io vorrei farla grigio scuro (detto 'canna di fucile')....un colore che forse Bmw (stranamente) non ha mai utilizzato sulla gamma RT, almeno fino al 2009.
Pertanto il volerla fare di un colore 'fuori gamma' esclude l'acquisto di altre carene e lascia fermo il problema di come certificare al futuro acquirente che la moto non è incidentata.
Ovviamente potrei sempre comprare delle carene usate e verniciarle, ma a quel punto l'operazione diventerebbe antieconomica.

[VolaVolaVola]

R1250RT Exclusive
https://ibb.co/wBCT0zK

[Elycando]

https://www.colorrite.com/department...aint-10141.cfm


Il colore della mia (del 2010) è il Thunder Gray, codice Bmw N44

[Claudio Piccolo]

cazzo! ma non te ne va bene una!! Ahahahaha!!

[dino_g]

Wrapping.
+ 10 minuti per tornare come prima.

[Buda]

Costa meno riverniciare che a wrappare, perlomeno con pellicole serie e non porcherie che dopo un paio d'anni si scolorano o cuociono al sole, e quando le togli si portano via la vernice sottostante.
Avevo fatto la stessa considerazione per i miei bauletti e alla fine ho riverniciato.

In merito al cambio colore, secondo me i pipponi che ti hanno tirato i conce che te la svalutavano per quel motivo avanzando dubbi su eventuali sinistri mascherati, era solo per aver un pretesto per abbassare ulteriormente il prezzo di un mezzo che probabilmente avrebbero dovuto rottamare o mandare ad est.

Se proprio vuoi dare una garanzia a futuri acquirenti che il cambio colore è avvenuto più per vezzo che per necessità, documenta tutto il lavoro con foto digitali (anche da normale smartphone) mantenendo inalterati i meta tag delle stesse dove vengono memorizzati tra l'altro data, ora e luogo dello scatto.

Questo dovrebbe poter dimostrare la tua buona fede oltre che documentare il lavoro fatto.

Inviato dal mio COMMODORE C=64

[RaffaRT]

Originariamente inviata da Elycando

Il colore della mia (del 2010) è il Thunder Gray, codice Bmw N44

.....il quale colore, infatti, non risulta tra quelli applicati sul my '09, in base al link che hai pubblicato tu.
Strano anzi che per l'anno 09 risulti ancora il sand beige (il quale neppure mi dispiacerebbe), per quel che ne sapevo io era stato 'soppresso' nel passaggio dalla prima ('05-'07) alla seconda serie ('08-'09).

@Buda: ma certo, è ovvio che i pipponi se li tiravano come pretesto per svalutare il mezzo. Il conce che me l'ha ritirata, invece, non ha fatto storie neppure quando l'ha vista dal vivo e, a quanto ne so, la sta rivendendo in Italia.
Sì, avevo pensato anch'io alle foto (fotografando anche il contakm per dimostrare che tra il vecchio colore e il nuovo la moto non ha camminato), ma al riguardo avrei una domanda: i metatag restano invariati anche se io trasferisco la foto (ad es. via whatsapp) sul cell di un'altra persona?

[RaffaRT]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

cazzo! ma non te ne va bene una!! Ahahahaha!!

NO!

[Buda]

No, quando mandi via WA o tramite qualsivoglia social, l'applicazione rielabora la foto per abbassare qualità e quindi peso.
Le foto che mantengono i meta sono quelle che trovi in galleria o meglio nella cartella DCIM>CAMERA.


Inviato dal mio COMMODORE C=64

[Markr1200r]

Io comunque non mi farei troppi crucci, cambiale colore e via, se e quando la venderai si vedrà.
A me piacerebbe ostra grey ma anche il blu perlato del 2012 è bello alla fine, elegante e copre bene lo sporco eheheh

[RaffaRT]

Originariamente inviata da Buda

No

Ecco.....quindi l'unica prova certa è quella che rimane solo sul cell che ha scattato la foto.....

@Mark1200r: per il momento andrò a chiedere al carrozziere quanto vorrebbe essere pagato.....cominciamo così.

[Buda]

Non è che se il file lo sposti dal cell o dalla fotocamera perde i meta tag.
Li perde solo se il file viene interessato da qualche modifica o forma di compressione.
Se il file lo copi 1:1 su qualsiasi supporto, non perdi nulla.

Inviato dal mio COMMODORE C=64

[lombriconepax]

A me " m'importerebbe una sega del poi " .
Verniciare e via

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[Buda]

In effetti.... a meno che non intendi conservarla per un futuro veicolo d'epoca, fai ciò che ti fa più piacere e godere il mezzo....

Inviato dal mio COMMODORE C=64