Acquisto bmw d’epoca, consigli e dritte

[ZioSam79]

Buonasera a tutti, mi chiamo Vito e scrivo dalla provincia di Salerno.
Ho da poco venduto il mio nuovo x-max 300 perché praticamente non lo utilizzavo molto ed avevo costi assicurativi e di gestione troppo alti.
Ho sempre desiderato una BMW e ho notato che i prezzi di alcune “storiche” sono abbordabili, oltre ad avere zero costi di bollo ed assicurazioni annue poco superiori a 100 euro.
Inoltre alcuni modelli trasformati in cafè racer sono davvero molto belli e mantengono molto bene il prezzo a quanto pare.
Qualcuno, cortesemente, mi darebbe dei consigli su:
1) migliori modelli che manterranno il prezzo negli anni a venire, come investimento insomma? (io ho notato per ora le k75 e k100, ke ne dite?)
2) data la mia poca esperienza con le due ruote e soprattutto con quelle storiche/d’epoca, a cosa devo stare attento per evitare fregature prima dell’acquisto?

Un grandissimo Grazie in anticipo a tutti voi e, ormai, buon weekend!!!

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da ZioSam79

Inoltre alcuni modelli trasformati in cafè racer sono davvero molto belli....

e con questo ti sei fregato il diritto di avere consigli sulle BMW storiche.

[al74]

@ZioSam79

Psss... A Claudio chiedi consiglio su camper, poi ritorna a chiedere delle obso.

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[aspes]

a fronte dell'entusiasmo si nota tanta inesperienza...non si saprebbe da dove cominciare a spiegare. QUelle trasformate sono un fenomeno passeggero, tra qualche anno varranno zero. E di solito chi le trasforma le vorrebbe fare a suo gusto e non comprarle usate da chi le ha fatte come vuole lui. Detto questo parliamo delle originali. Ormai sono tutte sovraprezzate di brutto. Come approccio da inesperto si puo' consigliare una r45 -65 che sono ancora abbastanza accessibili. RIgorosamente originali . bene o male una volta stufi o piu' esperti le si rivenderanno piu' o meno a pari. O una k75 , stesso discorso. 3000 euro potrebbe essere ua cifra semisensata come budget. QUeste sono linee generalissime. Ma mi sembra inutile andare a pignolare in questa fase di approccio. Non ho capito se prevale la passione o "l'investimento". Diciamo che su questi livelli l'investimento e' riuscire un domani a darle alla pari, essendosi divertiti. PEr quessto starei allalarga, da inesperto quale ti dichiari, dai modelli prestigiosi. Che richiedono sapienza ed esperienza per non prendere pacchi

[giessehpn]

“Investire” in una Special? Occhio agli autogol
“Investire” in una obsoleta origgggginale? Come sopra, ...ma un po’ meno.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da aspes

Come approccio da inesperto si puo' consigliare una r45 -65 che sono ancora abbastanza accessibili. RIgorosamente originali .

Originariamente inviata da aspes

3000 euro potrebbe essere ua cifra semisensata come budget.

O lo zio Aspes non ne canna una!

due settimane fa un mio amico si è preso una R45 perfettamente conservata, gommata, con valigie Krauser originali addirittura con trousse completa di attrezzi e libretto uso e manutenzione con 3.500 euro.

Quando acceleri succede poco niente .....però è bellissima.

[aspes]

ma infatti. Le grosse r75-80-90-100 sono con prezzi esorbitanti e l'inculata e' molto piu' facile. Se non sei esperto meglio lasciar stare. Che poi anche la guida, il nostro amico si dichiara inesperto in generale e viene dagli sputer. Meglio roba piu' semplice per il primo approccio.

certo, un x-max300 a confronto con la r45 gli sembra un caccia supersonico. In accelerazione anche rispetto alle grosse....

[Claudio Piccolo]

eccomunque se si vuole una BMW storica, rigorosamente boxer, secondo me.

...le sogliole stanno bene in padella.

[aspes]

una k100rs per me e' bellissima,ma e' tutt'altro che una moto facile da maneggiare.

[Claudio Piccolo]

quel motore è fatto per stare dentro il cofano di una macchina.

[aspes]

insensibile.....uno dei migliori progetti di sempre.

[Claudio Piccolo]

non c'è dubbio, l'importante è carenarlo completamente....e infatti col 1200 l'hanno capita.

[aspes]

a me piaceva la k100rs 16v semicarenata. Piu' di tutte le altre varianti. Sono spesso stto tentato di prendermela, ma ormai da alcuni anni voglio solo mezzi che uso con disinvoltura e soddisfazione , non feticci cui devo adattarmi io.
Una r45-65 mi farebbe lo stesso servizio della guzzina (con doti molto inferiori pero') e avrebbe senso. Una k100 finirei per prenderla apposta ogni tanto per giustificare il fatto che ce l'ho. meccanismo mentale da cui voglio stare distante anni luce ormai.
Una k75 "normale" pero' avrebbe anch'essa il suo perche'. Quella col manubrio alto e il cupolotto solidale allo sterzo abbastanza orrido...

[Enzofi]

Per iniziare a scoprire questo mondo una R65.
Ovviamente originale e non stuprata con tassellate o peggio

[giessehpn]

Originariamente inviata da aspes

. ...uno dei migliori progetti di sempre.

Daccordissimo!!! Grandissima idea quella del motore “a sogliola”. Una delle tante BMW (k1100LT) che ho avuto e di cui ho solo ottimi ricordi.

[al74]

Io sono del parere che non stravolta in maniera irreversibile sia anche un buon passatempo moooolto dispendioso.

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[al74]

Quindi a buon prezzo con pezzi originali si può fare.

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[paolor_it]

Un conoscente vende una rs1100 abs primi anni '90 abbastanza originale però un po' maltrattata,usata come uno sputer per tragitto casa lavoro e sempre fuori alle intemperie.rosso parecchio sbiadito e valige con segni del tempo. Anche di meccanica deve essere piuttosto stanca,infatti non la usa perché teme rotture.
Mi farebbe un prezzo congruo, può avere senso?

[Enzofi]

Per lui si

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da paolor_it

può avere senso?

ahahahaha!!! mavaccaghèr!!

[paolor_it]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Cosa vuoi lui ha cambiato hobby, è diventato camperista

[PATERNATALIS]

Io ho una R 65 piu' che originale. Anzi, a chi indovina l' errore, tipo settimana enigmistica, posso pure pensare di vendergliela.
Forse....

[Buda]

Originariamente inviata da aspes

.....uno dei migliori progetti di sempre.

Va' che spetacoeo......

per ora K100RS16V ABS '91 rot metallic

[Buda]

Splendidamente conservata del '91, perfetta in tutto e per tutto, neanche 55K km, già iscritta FMI....

Ma non la vendo manco morto !

per ora K100RS16V ABS '91 rot metallic

[rasù]

Originariamente inviata da aspes

a me piaceva la k100rs 16v semicarenata. Piu' di tutte le altre varianti. Sono spesso stto tentato di prendermela, ma ormai da alcuni anni voglio solo mezzi che uso con disinvoltura e soddisfazione , non feticci cui devo adattarmi io..

Il 16v non è propriocosì come prevenutamente lo descrivi, non dovresti adattarti più di tanto. Più o meno si comporta come i boxer 4v antecedenti la rivoluzione del gs1200.
I 45-65 di classico hanno ben poco e sono mostruosamente sopravvalutati solo perché i /7 e precedenti sono giustamente quotati molto alto.
Prima o poi scoppierà la bolla... si vendevano a 700-1000 euro fino a pochissimi anni fa... 3500 euro è una mostruosità per un modello con ben poca storia.
Fino a poco fa si prendevano ancora bene le st, ormai anche loro in orbita.
Ed è facile, per i boxer, doverli rifare dopo averli pagati per nuovi.


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