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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-04-2020, 17:38   #1
carlo46
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predefinito mi piace molto questa Zero

https://www.moto.it/prove/zero-sr-s-...go-raggio.html

aldilà delle solite diatribe fra favorevoli, curiosi e contrari a prescindere (io mi colloco nei curiosi perchè pur avendo una passata notevole esperienza di progettazione di veicoli elettrici su gomma non ho mai provato una moto con questa tipologia di trazione) questi della Zero fanno sul serio. Moto sempre più gradevoli esteticamente e a giudicare dalle immagini anche ben guidabili.

Una preghiera a moto.it e tutti coloro che scrivono di trazione elettrica; non se ne può più di leggere prestazioni di autonomia delle batterie misurate in Kw/h.
L'elettrotecnica vi chiede pietà.

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Vecchio 10-04-2020, 18:41   #2
LucioACI
giallo,come il carroattrezzi
 
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Carlo, guarda è sicuramente un problema di astinenza da moto...pensa che un mio amico che non vede la sua compagna da 40 giorni, mi ha detto che in fin dei conti, la Bindi non è tanto male... :-)))))
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Una Vespa px è per sempre

vespa px 150 - r 1200 rt

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Vecchio 10-04-2020, 19:14   #3
papipapi
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Non discuto l'estetica che potrebbe piacere, metto in dubbio il senso della moto, beati anni 90/2000 carburatori e odore di benz
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
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Ciao Robbè
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Vecchio 10-04-2020, 20:04   #4
yuza
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Cos’hai contro i kW/h?
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Xjr1200 bombardata, Tiger 955i verde alieno. Poi vorrei un Ciao, una Himalayan e una Twizy
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Vecchio 10-04-2020, 20:20   #5
Lucano
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A me sono simpatici i kW/h


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Vecchio 10-04-2020, 20:36   #6
BurtBaccara
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....pesa tantissimo :-)

L'ho vista e ci sono salito qua a Milano da un negoziante che le promuove.

La naked costava alla fine di sconti,promozioni & c........17k euro.

L'autonomia......bah. Il tipo poi dice che hanno fatto uno studio da cui è emerso che la percorrenza media dei motocisliti è 160km e la moto come minimo dice che ne fa 170........e poi ????

Troppo poco e poi anche se ne fai 200, come torni a casa ?
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Vecchio 10-04-2020, 22:31   #7
papipapi
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x @ yuza
Penso che ti riferisca al mio pensiero,
non ho assolutamente niente contro i KW/h, solo e che una moto elettrica mi fà per non dire altro ma il tutto è soggettivo, non credi
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Vecchio 10-04-2020, 23:22   #8
Geminino77
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Pesa tanto ma ha un accelerazione che non ti sta dietro neanche una supersportiva.. provata diverse volte se avessi tanti soldi da buttare la comprerei , pesi e gestione di guida diversi da una moto normale una ciclistica che all inizio ti fa sembrare impacciato poi ci prendi la mano e quando spalanchi l acceleratore è una goduria pazzesca
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Vecchio 11-04-2020, 00:32   #9
RedBrik
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Abbasso ste batterie in kWh!!!

Le vogliamo in maledetti Joules!

Sempre viva il SI!
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Vecchio 11-04-2020, 08:45   #10
Mauro62
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Sempre meglio degli ampere/ora, che devi confrontare con la tensione per sapere di cosa parli.
Almeno i kWh sono una misura di energia.
k per kilo, K sono Kelvin, W maiuscolo...

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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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Vecchio 11-04-2020, 08:50   #11
Lucano
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Aggiungo un po' di /////// da mettere qua e là dove preferite





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Vecchio 11-04-2020, 09:53   #12
Mauro62
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///?
Tipo dove?

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Vecchio 11-04-2020, 10:46   #13
aspes
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Aggiungo un po' di /////// da mettere qua e là dove preferite





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a quello si riferiva appunto mio fratello, definire una batteria in kw/h e' ingoranza colossale, ovviamente va definita in kwh o Ah (quando sia assodato che e' a una tensione standard tipo i 12V.
Chiaramente di abitudine le abbiamo sempre sentite in Ah perche' la tensione standard e' 12V ,ma adesso che le tensioni possono essere svariate e' giusto parlare di Kwh come capacita', che da' anche una idea approssimativa di autonomia.
D'altronde la stampa moto ormai come competenza va nella stessa direzione di tutta l'informazione , han avuto gia' grandi problemi a passare dai cv ai kw, sanno una mazza di correnti tensioni ed energia o capacita'.
Quando senti definire una batteria come "una batteria con potenza tot" invece che capacita' capisci bene che per la stragrande maggioranza della gente e della stampa siamo ancora in terreno vergine.
Ovviamente tu lo sai benissimo.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 11-04-2020, 12:06   #14
AlanCarter
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Non aspetto altro che siano abbordabili sotto l'aspetto economico.
Lasciando da parte i sentimentalismi, solo vantaggi, per non parlare della manutenzione estremamente ridotta.
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Vecchio 11-04-2020, 12:15   #15
yuza
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Ah ok giusto, non ci va la /
Ma é necessario esprimere la capacità in Wh per ragioni normative, le batterie li-ion sono merce pericolosa regolamentata da ADR/IMDG/IATA che richiedono l’etichettatura in Wh
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Vecchio 11-04-2020, 17:16   #16
BurtBaccara
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....ragazzi ma della autonomia (dichiarata) non ne parla nessuno ? Tutti a parlare di potenza. Ma se dopo 130 Km la moto vi si spegne ? Che fate ? E se vi si spegne in cima a un passo ???

Bella si potente quanto volete e l'accellerazione è sicuramente da missile ma bisogna anche tornare a casa.

Io che come minimo mi sparo giri da 200km......sarei obbligato a fermarmi da qualche parte a ricaricare. Trovo dove ricaricare ? QUanto me lo fanno pagare ? QUanto devo stare li ad aspettare una carica utile per tornare a casa ?

No al momento è no.
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Vecchio 12-04-2020, 14:32   #17
Geminino77
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Se fai quei km L elettrico non andrà mai bene serve come terza moto da riccone là zero tutto,qui
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Vecchio 12-04-2020, 14:35   #18
RedBrik
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Sempre meglio degli ampere/ora
quelli mi fanno letteralmente impazzire!

Non riesco a capire come possano pubblicare numeri del genere
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