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Vecchio 13-06-2024, 09:00   #1
Bistex
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predefinito Invertire poli batteria

Buongiorno a tutti,
ieri un mio compagno di strada ha pensato di cimentarsi nel cambio batteria sul suo Gs 1200 LC. Non chiedetemi come, ma ha fatto il primo collegamento invertendo i poli, solo dopo alcuni tentativi, scintilloni vari e clacson che si metteva a suonare quando appoggiava il morsetto sul polo, ha pensato di chiamarmi per chiedere info su positivo e negativo .
Dopo aver collegato tutto in modo corretto la moto si accende ma rimane accesa la spia del triangolo e della batteria, quindi presumo che l'alternatore non stia caricando.
Domanda: c'è da qualche parte un fusibile che salta quando uno combina la cazzata o ci sono buone probabilità che abbia incenerito alternatore o altro ?

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Vecchio 13-06-2024, 09:27   #2
mike78
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https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=11045589

https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=11046068

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Vecchio 13-06-2024, 09:32   #3
mike78
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Che anno la moto? Perché sulla mia my 2014 non c'è questo fusibile https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?p=11046548
E comunque forse ha un problema diverso il tuo amico visto che la moto parte...

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Vecchio 13-06-2024, 10:10   #4
Bistex
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del 2016 , la moto parte normalmente ...
gli dico di controllare quel fusibile, anche se mi sembra di capire che se quello salta non dovrebbe accendersi .
Grazie.
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Vecchio 13-06-2024, 12:20   #5
mike78
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Se si accende dovrebbe vedere dalla strumentazione se la batteria carica o anche con un tester direttamente alla batteria

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Vecchio 13-06-2024, 12:28   #6
Bistex
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dalla strumentazione non carica, il tester non sa nemmeno cosa sia
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Vecchio 13-06-2024, 18:11   #7
mike78
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Aia... Spero per lui che sia il regolatore di tensione perché altrimenti se è lo statore son tanti €uri che volano via...
Tienici aggiornati

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Vecchio 14-06-2024, 09:50   #8
Bistex
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I prox giorni la porta in assistenza e vi saprò dire...
presumo sarà una faccenda dolorosa per il portafogli...
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Vecchio 14-06-2024, 10:24   #9
Pietro963
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Ma non esiste una protezione per non fare danni in una situazione simile?
Che so, un fusibile o altro.
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Vecchio 14-06-2024, 11:03   #10
B4n24i
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c'e' il fusibile a protezione dell'alternatore, se ne parla anche nel topic linkato da mike78, è un fusibile da 50A e dovrebbe essere codice 8JS 742 901-011 hella, se si cerca questo su amazon viene fuori. Nel manuale utente della moto è indicato dove si trova.
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Vecchio 14-06-2024, 11:30   #11
mike78
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Ho controllato meglio e su realoem il fusibile con codice 61138365901ce l'ho anch'io sul my 2014 https://www.realoem.com/bmw/it/showp...diagId=61_5768

Non so dove sia nascosto perché sotto sella non ho questa scatola... Quindi il tuo amico potrebbe essere salvo se è saltato solo questo fusibile.

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Vecchio 21-06-2024, 15:48   #12
Bistex
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Aggiornamento: chiamata dalla concessionaria per dire che la moto è ok e che gli è andata di culo, è solamente saltato un non precisato relais.
Gli ho detto di farsi spiegare quale e dove è posizionato, giusto per condividere tutte le info
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Vecchio 21-06-2024, 16:23   #13
SuperMarioBros
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Bene, meglio così; poteva andar peggio

Gentilmente aggiornaci come dicevi, così che anche il Forum sappia.

Grazie
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Vecchio 24-06-2024, 17:55   #14
Bistex
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Eccomi, moto ritirata. Alla fine gli hanno sostituito il famoso fusibile da 50A e tutto funziona, con 14 euro risolto.
Non capisco però come la moto si accendesse se quel fusibile taglia tutto.
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Vecchio 24-06-2024, 18:26   #15
Fiskio@62
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Forse una moto con un padrone così pir….. poco attento cercava comunque di andarsene per conto suo non ostante il danno?
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“Mi fanno male quelli che sanno tutto, e prima o poi te lo dicono” Gaber
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Vecchio 24-06-2024, 20:02   #16
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Vedrai che la prossima volta si ricorderà la differenza tra positivo e negativo...
Cmq non è pirla è geometra
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