vaselina: la uso sui poli batteria e vari contatti elettrici, per le sue caratteristiche dielettriche(?). c'è chi la usa anche per proteggere le cromature, ma resiste pochissimo su parti esposte alle intemperie.
silicone: lo uso per lubrificare parti in gomma e plastica, perchè non secca la plastica e la gomma
grasso litio: per accoppiamenti meccanici facilmente raggiungibili senza attriti radenti di grande entità, cuscinetti a sfere o rulli, leve e pedali di comando, PERNI RUOTA, rinvii contakm ecc ecc
molibdeno: per accoppiamenti meccanici f.r. con attriti radenti forti, millerighe, giunti, trasmissione ecc ecc
svitol (o analoghi): per svitare e per lubrificare esclusivamente parti altrimenti irraggiungibili, ma è molto volatile e dura ben poco
...altri oli /grassi ?
pasta di rame per antigrippaggio su candele, pastiglie freni, collettori di scarico e tutte le bullonerie e filettature in punti caldi
questo è quello che faccio io, non è detto che sia giusto al 100% neh?
saluti
__________________
K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
|
Quesito lubrificanti (non oil topic !!!!)
per fare un po' di lavori sulla mukka. Nn sto a dare i dettagli, ma ho smontato la ruota anteriore e nel rimontaggio ho lubrificato il perno che passa per il mozzo. Ho utilizzato del grasso di vasellina (ho fatto bene ?), ma mentre facevo l'operazione mi sono fatto questa domanda...ma qual'e' la logica dell'accoppiamento lubrificanti (grassi o oli che siano) con le parti interessate? Cioe' perche' ci vuole la vasellina e non lo svitol, per esempio ? Lo stesso svitol si usa a sbloccare i bulloni, ma anche per lubricare il cavalletto...e perche' non si usa il silicone o la vasellina o il grasso al litio ?
Modalità lineare
