Problema statore?

[stac]

Siete a conoscenza di questa discussione?, cosa ne pensate?

[kabur]

Certo che si ....31m km. 1 anno e tre mesi. La moto é in garanzia , va benone per il momento non mi viene manco in mente di modificare il regolatore se devo essere sincero ❗

[iakka60]

io penso che e' gia' dura stare al mondo.......

lo statore ?????

e poi cosa potra' succedere ancora...........???????

va bene prevenire, pero' mi sembra 1 po' esagerato....

quindi x ora non ci penso e mi godo il PANZER .........
se poi succedera' qualcosa, ci pensero' al momento opportuno

guthe reisen !

[marcovola]

Io ho preso il regolatore "serie". Quando avrò tempo e voglia, troverò il sistema di installarlo senza effettuare nessuna modifica ai carter di plastica

[stac]

@marcovola
Continuerò a tenere sotto controllo la discussione linkata e probabilmente prenderò anche io questo regolatore SH847.
La rottura dell'alternatore su questo motore, comporta un intervento molto importante, con un lungo fermo.

[ipotenus]

Mi pare di capire che l'RT abbia un diverso regolatore.
Che casistica di rotture abbiamo qui?

[kabur]

In effetti non ho sentito nessuno ‼ e speriamo che continui ��

[ipotenus]

Quindi una casistica ce l'abbiamo:
Fino ad ora, il problema si è manifestato 0 volte.

[Cagnaro]

Ancora nessun problema allo statore ?

[kabur]

56.000 m. E nessun problema, ache tirate da 1000 e passa km. A velocità sostenuta e cino ad ora nessun problema ❕

[stac]

...io ho montato l'SH847

[nautilus]

lo hai montato tu o lo hai fatto montare da qualche meccanico???

[stac]

Il lavoro me lo ha fatto un amico. (I due regolatori sono dimensionalmente diversi, l'SH847 è più grosso).
Ha realizzato una base in alluminio per sfruttare i fori originali, disegnata in cartone e fatta tagliare.
Sono state fresate, (abbassate), di circa 1 cm le 3 alette di raffreddamento, che rischiavano di toccare nei movimenti di compressione.
La moto è ripristinabile perfettamente originale in qualsiasi momento con venti minuti di lavoro, solo perchè per accedere alla zona del regolatore occorre smontare qualche plastica.

[Francesco1251170]

Ammetto di non aver approfondito piu di tanto il tema però se c'è un problema ricorrente non darei per scontato che il componente rimanga lo stesso dopo anni da che il problema è noto alla rete di assistenza, magari adesso il regolatore ha componenti interni dimensionati differentemente e la modifica artigianale preventiva è superflua, non so...

[kabur]

Il problema le avevano i GS, di RT mai sentito . La mia non è più in garanzia ma siccome và benone non mi invento di sicuro di cambiare pezzi per nulla !!!

[stac]

Originariamente inviata da Francesco1251170

...non darei per scontato che il componente rimanga lo stesso dopo anni da che il problema è noto alla rete di assistenza, ...

Forse il problema non è stato così ricorrente...
Gli statori sono stati modificati, (il GS ne ha adottato uno più pesante, l'RT uno più leggero), mentre i regolatori no, è sempre rimasto l'FH020.
In un forum straniero avevo letto anche del problema che aveva riguardato 2 RT).
Leggendo questo esaudiente scritto http://www.belinassu.it/396108572, si evince che la tecnologia dell'SH775 e dell'SH847 è comunque un bel passo avanti, poi se è solo un inutile di più, ben venga.