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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 31-10-2005, 15:52   #1
Patologo
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predefinito Ma Perche' Anche Le Mutande Si Chiamano Boxer ???

...SARA' MICA PER I DIDIMI CONTRAPPOSTI ?!....
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sognami
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Vecchio 31-10-2005, 15:56   #2
dado
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Boh, contrapposti sono contrapposti
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Ero usato da rottamare… ora non so più cosa sono… BMW R1150 R
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Vecchio 31-10-2005, 16:04   #3
Rantax
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...... a mè girano pure.............
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" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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Vecchio 31-10-2005, 16:06   #4
MarcoR
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Il nome boxer deriva dal fatto che nel motore BMW i cilindri sono contrapposti e bielle e pistoni fanno un movimento di va e vieni come i pugni di due pugili: pugile in tedesco si dice boxer. La definizione è nata in Germania negli anni '30.

boxer shorts : shorts are a type of underwear, worn usually by men. They are all-around-elastic shorts named after the shorts worn by pugilists
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Vecchio 31-10-2005, 16:06   #5
ddp74
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predefinito in realtà...

dovrebbero chiamarsi " boxers' (= dei pugili)" e QUEL tipo di mutande in particolare deriverebbe dal tipo di calzoncini corti che indossano i pugili (o perlomeno alcuni di loro)
 
Vecchio 31-10-2005, 16:10   #6
bingo
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scusa non ho capito. vuoi dire che quando un cilindro è al PMS, l'altro e al PMI?
 
Vecchio 31-10-2005, 16:12   #7
Gert
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ma il pistone non è uno solo?
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Vecchio 31-10-2005, 16:18   #8
Patologo
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se poi consideriamo che, analogamente ai cilindri, il didimo di sinistra e' pure disassato per questioni circolatorie...ebbe'......il parallelo e' inquietante...
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sognami
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Vecchio 31-10-2005, 16:25   #9
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Originariamente inviata da bingo
scusa non ho capito. vuoi dire che quando un cilindro è al PMS, l'altro e al PMI?
No, entrambi hanno il PM nello stesso punto nello stesso momento.
Immagini allegate
Tipo di file: gif boxer.gif (33,7 KB, 183 visite)
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Vecchio 31-10-2005, 16:26   #10
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L'albero e' uno solo, i pistoni sono uno per cilindro...
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Vecchio 31-10-2005, 16:28   #11
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Originariamente inviata da Gert
ma il pistone non è uno solo?
Nei monocilindrici di norma si.
Nei Boxer c'è ne quantomeno due, altrimenti con chi fa a *****tti un pistone tutto solo?
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Vecchio 31-10-2005, 16:34   #12
gpepe
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...come al solito siamo confusionari e arrapati....i boxer umani contengono i due clindri che non sono contrapposti...altrimenti avreste le palle orizzontali...è bicilindrico a V stretta e addirittura trasversale.....l'unica anomalia sta nel pistone che è uno, nella maggioranza dei casi...si narrano di rari esemplari a tre cilindri....ma di due pistoni non ne conosco...a parte i pornoshop...ma uno, in quel caso, è notevolmente più piccolo del principale .... .... .... ....
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Ultima modifica di gpepe; 31-10-2005 a 16:38
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Vecchio 31-10-2005, 16:35   #13
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anche Colleone ....ne aveva tre...
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Vecchio 31-10-2005, 16:37   #14
MarcoR
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No, entrambi hanno il PM nello stesso punto nello stesso momento.
che e' poi la cosa che da equilibrio...

(tratto da Wikipedia)

La differenza, che a volte crea notevoli discussioni, tra i due tipi di motore è data dalla sistemazione dei piedi di biella sull'albero motore. Si parla di motore boxer quando i piedi di biella sono montati separatamente su un proprio supporto mentre nel motore a cilindri contrapposti questi sono montati sullo stesso supporto. A volte i motori a cilindri contrapposti vengono anche detti motori a V di 180° per via della loro configurazione che li fa apparire piatti.


Schema del motore BoxerIl vantaggio principale dato da questi motori è il loro naturale bilanciamento, in quanto le forze generate dal moto dei pistoni si annullano reciprocamente. Non richiedono quindi l'adozione di controalberi di bilanciamento che annullino le vibrazioni

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Vecchio 31-10-2005, 16:43   #15
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...come al solito siamo confusionari e arrapati....i boxer umani contengono i due clindri che non sono contrapposti...altrimenti avreste le palle orizzontali...è bicilindrico a V stretta e addirittura trasversale.....l'unica anomalia sta nel pistone che è uno, nella maggioranza dei casi...si narrano di rari esemplari a tre cilindri....ma di due pistoni non ne conosco...a parte i pornoshop...ma uno, in quel caso, è notevolmente più piccolo del principale .... .... .... ....
hahaha non avevo lett "boxer umani" ed io che stavo rispondendo ... ma come un pistone cilindri non contrapposti hahahah.... succede quando si legge cosi' cosi', si fanno copia e incolla mentr si ""lavora"...
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Vecchio 31-10-2005, 16:47   #16
bingo
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eh vabbè non vorrete mica linciarmi perché ho confuso il cilindro con il pistone?
nota ho confuso solo il termine.
anzi vi dirò di più: ho appena letto la faq di roberto sulla gestione della centralina e sono molto affermato in materia.

Lamps

PS. ma se i pistoni sono al PMS nello stesso istante non c'è analogia con un boxer. io non mai visto Tyson dare di destroi e sinistro cntemporaneamente!?!
 
Vecchio 31-10-2005, 16:56   #17
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...dunque...dunque...se ho ben capito.....se ti viene un varicocele...rischi di sbiellare.....abbe'..
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Vecchio 01-11-2005, 09:45   #18
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...come al solito siamo confusionari e arrapati....i boxer umani contengono i due clindri che non sono contrapposti...altrimenti avreste le palle orizzontali...


e per rialesare i cilindri???
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Vecchio 01-11-2005, 09:49   #19
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perchè anhe i cani ?

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Vecchio 01-11-2005, 10:08   #20
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Originariamente inviata da lucianoerre


e per rialesare i cilindri???

.....una buona "lappatura".... ....è un po come la boxer cup mi riporta al vasino da notte....con rispetto parlando per il bellissimo trofeo.....bello anche il cagnolino...
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Vecchio 08-11-2005, 06:57   #21
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Non richiedono quindi l'adozione di controalberi di bilanciamento che annullino le vibrazioni
ma allora perchè il 1200 ce l'ha, il contralbero?
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Vecchio 08-11-2005, 10:05   #22
cidi
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esiste anche la geometria a boxer paralleli...













.....
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