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22-05-2017, 23:18
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2017
ubicazione: Costa di Mezzate (BG)
Messaggi: 134
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Prime impresioni
Eccomi qui, dopo i primi 600 km ad esprimere le mie prime impressioni e chiedere qualche conferma e/o consiglio.
Devo ammettere che per la guida non c’è stato lo stesso effetto “wow” avuto per l’estetica.
Partiamo dall’accensione… ogni volta che devo premere il pollicione su “start” mi viene male per quello scoppio iniziale prima partire… Cosa cavolo succede dentro quei cilindroni???
Restando sempre sul motore ho notato subito quello strana "spinta" laterale quando si dà una manata di gas con la moto al minimo. Per esempio, se dalla terza o quarta marcia si tira la frizione e si lascia correre la moto in folle a 30/40 km/h, con il motore al minimo, e si da un’accelerata decisa, la moto si sposta lateralmente verso destra, come se ci fosse una forte folata di vento?!?! Per uno che ha fatto anni e anni sui motori più svariati è una cosa davvero insolita… sempre che non sia normale e sia la mia moto ad avere qualcosa che non va.
Questa sensazione scompare quando viaggio normalmente e la moto è su di giri. Io sono solito dare una leggera accelerata quando scalo una marcia e quindi lo sento spesso...
Un altro reparto carente sono le sospensioni… ho trovato le forcelle un pò cedevoli, soprattutto in caso di frenata un pò decisa. So che non sono un granché come regolazioni e penso anche che per l’uso che dovrò fare della moto andranno più che bene… solo dovrò solo abituarmi anche qui!
Queste sono un pò le cose negative che ho trovato sulla nine T dopo qualche chilometro e magari si tratta solo di abituarmi.
Ciao ciao
Ultima modifica di ducart; 23-05-2017 a 09:38
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23-05-2017, 06:33
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
Messaggi: 1.784
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ciao....la tua moto nn ha nulla e' cosi' per tutti , dopo un po' ci fai la mano..
scusa che modello hai preso della ninet , xche l'ultima versione ha le forcelle regolabili!!
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23-05-2017, 09:40
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2017
ubicazione: Costa di Mezzate (BG)
Messaggi: 134
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E' una usato del 2014. Quindi anche la tua scoppia quando la accendi e ti sembra ci sia vento forte se acceleri con la moto in folle?
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23-05-2017, 10:03
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
Messaggi: 592
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I cilindri disassati li hai già notati, vero? No, perchè altrimenti arriva subito qualcuno che te li fa notare, dicendoti che non è normale...
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K1300R & R1200R LC
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23-05-2017, 10:42
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2012
ubicazione: Roma
Messaggi: 983
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Cerca "Coppia di rovesciamento", ti si aprirà un mondo.
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-- R 1200 NineT Urban GS
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23-05-2017, 20:23
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: torino
Messaggi: 1.763
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__________________
con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC
The Best Is Yet To Come
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24-05-2017, 13:04
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2017
ubicazione: Costa di Mezzate (BG)
Messaggi: 134
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Quote:
Originariamente inviata da Locomotiva
I cilindri disassati li hai già notati, vero? No, perchè altrimenti arriva subito qualcuno che te li fa notare, dicendoti che non è normale... 
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Sarei preoccupato se non lo fossero
Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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24-05-2017, 13:05
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2017
ubicazione: Costa di Mezzate (BG)
Messaggi: 134
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Quote:
Originariamente inviata da alligator
Cerca "Coppia di rovesciamento", ti si aprirà un mondo.
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Grazie
Inviato dal mio FRD-L09 utilizzando Tapatalk
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24-05-2017, 13:15
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2017
ubicazione: Costa di Mezzate (BG)
Messaggi: 134
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Prime impresioni
Quote:
Originariamente inviata da flu
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Non ci sarebbe bisogno di arrivare a tanto 
Ho guidato bicilindrici a 90^ e 60^ longitudinale, v90 trasversale, 3 e 4 in linea e sicuramente ne ho dimenticato qualcuno... Volevo provare anche il boxer Bmw e di questa sua particolarità non me avevo mai sentito parlare...
I forum, entro qualche limite, servono anche scambiare opinioni ed aiutare i nuovi arrivati a godersi al meglio la propria moto, non sei d'accordo?
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Ultima modifica di ducart; 24-05-2017 a 22:06
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24-05-2017, 14:48
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2015
ubicazione: PISTOIA
Messaggi: 32
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Ora ho la Scrambler, ma 2 moto fa ho avuto la Ninet; il motore è la cosa più bella di questa moto, mentre le sospensioni sono penose, nettamente peggiori della Ninet Scrambler, che, secondo me, si guida più "tonda", anche e soprattutto per l'anteriore da 19" e per il canotto più aperto.
Ciao
Alberto
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24-05-2017, 22:52
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2017
ubicazione: Costa di Mezzate (BG)
Messaggi: 134
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Dai avrò fatto solo 1000 km ma definirle penose mi sembra un po esagerato. In fin dei conti si tratta di una nuda da passeggio e turismo a breve raggio. Ho notato anch'io una certa cedevolezza dell'anteriore ma penso siano state tarate per cercare il massimo confort. Non appena avrò un po di confidenza inizierò a giocare con le regolazioni disponibili girando per le valli bergamasche😜
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24-05-2017, 23:17
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
Messaggi: 1.784
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Quote:
Originariamente inviata da ducart
Non ci sarebbe bisogno di arrivare a tanto 
Ho guidato bicilindrici a 90^ e 60^ longitudinale, v90 trasversale, 3 e 4 in linea e sicuramente ne ho dimenticato qualcuno... Volevo provare anche il boxer Bmw e di questa sua particolarità non me avevo mai sentito parlare...
I forum, entro qualche limite, servono anche scambiare opinioni ed aiutare i nuovi arrivati a godersi al meglio la propria moto, non sei d'accordo?
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condivido la tua risposta , ma credo che FLU abbia voluto farti una cazzimma (detto napoletano per fare una supercazzola) ma in vena scherzosa.
anche io nn sono ne meccanico ne pilota e neppure mi intendo di moto , pero' mi piace avere una 2 ruote e grazie ai forum ho sempre avuto le risposte alle mie domande forse a volte banali
un saluto a todos      
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