Un mio caro amico e compaesano è stato due volte in Tunisia con la sua Varadero prima serie (quella a carburatori che beve come un V6).
A volte mi dico che la bellezza e la affascinante desolazione delle piste del deserto sono appannaggio della stragrande maggioranza delle moto, sempre che non si vogliano attraversare le dune ma si voglia semplicemente seguire le piste segnalate con relativa tranquillità.
Un GS è senza dubbio la macchina giusta per una spedizione appena impegnativa ma anche una classica enduro stradale si può tranquillamente cimentare in belle imprese africane.
Senza velleità dakariane ma sicuramente affascinanti anche per chi non ha grosse esperienze offroad e crede che serva necessariamente quantomeno un XT.
Basta poter caricare tenda, bagagli e tanica di scorta, protezioni laterali per le inevitabili poggiate e meglio se non catalizzata.
Molti di voi potrebbero essere dei perfetti viaggiatori sahariani e magari ancora non lo sanno.
Basta un Varadero per andare nel deserto.
Modalità elencata