Cover centrale serbatoio graffiata e rimedi

[robgeb]

L'altro giorno una grande piccola disavventura: con la cerniera o la cintura dei jeans ho graffiato in profondità l'inserto nero della cover centrale (quella in alluminio) che si trova sul serbatoio. Purtroppo non ho trovato paraserbatoio adesivi specifici per la nuova R e di conseguenza è un problema piuttosto diffuso immagino.



L'inserto è un pezzo unico con la cover in alluminio e per smontarlo è necessario rimuovere tutte le coperture del serbatoio. Operazione semplice avendo recuperato il manuale di servizio.

L'unica soluzione senza voler riacquistare l'intero fascione centrale completo di cover che è incollata, per un costo che sarà certamente elevato, era wrappare la parte nera.





Io ho utilizzato una pellicola carbonio della 3M automotive termoformabile. Con l'aiuto di un phon sono riuscito a modellarla piuttosto bene sul pezzo ed è venuto un buon lavoro. Per sigillare il tutto ho fatto una leggera spruzzata di trasparente opaco.








L'effetto carbon si abbina bene con il fondello in carbonio dello scarico Akrapovic

[Locomotiva]

Bravissimo, più bello di prima.

[VITO54]

Veramente un'ottima idea ed un ottimo lavoro.
Bravissimo.
P.S.
Si è graffiato anche il mio.

[robgeb]

Purtroppo caro Vito io ero convinto che la parte nera sotto fosse intercambiabile, invece è un unico pezzo tutto il fascione centrale e anche la cover in alluminio sopra è incollata e fissata con delle clip deformabili, quindi presumo si venda come pezzo unico. A scherzare costerà 300 euro.

Anche volendo spendere i soldi per cambiare l'intera parte, senza trovare un tankpad a misura per la parte nera (molto difficile) si rischia sempre di graffiarlo, perché la parte nera è delicatissima e si graffia solo a guardarla. Per il GS c'è solo l'imbarazzo della scelta per i tankpad, ma per la R non c'è niente!

Con il wrap se ricapita basta cambiare pellicola e bon!

[Gambiarrra]

Cribbio ragazzi !!
Se rovinare il cover è uma grande disavventura, il giorno che ti cade la moto ti tagli le vene ??

[robgeb]

Effettivamente ho un po' "pompato" il problema dai... piccola disavventura andrebbe meglio!

[Ignoravo]

Bel rimedio. A me si è segnata leggermente la parte in alluminio a causa dell'aggancio della borsa serbatoio.

[robgeb]

Per quello puoi farci poco, a meno che non la wrappi tutta.
Una soluzione potrebbe essere spazzolarla in superficie e poi darci di trasparente lucido (tipo il serbatoio opzionale della nineT per intenderci).

[Ignoravo]

Non ne vale la pena, sono due puntini all'inizio del serbatoio, sotto al manubrio. Avendo l'attacco della borsa montato, non si vedono neanche.

[Zebby]

ah però ........ è venuto meglio di prima !!

[Maxim64]

Meglio di prima....

[ikaro11]

ciao!
davvero un ottimo lavoro di manualità e precisione!!! bello!
a proposito di smontare il copri serbatoio, come e dove hai reperito il manuale di servizio? è in pdf? in caso ci potreste dire il sito dove scaricarlo o farci avere il tuo pdf? chiediamo troppo? :-)

[Gheggo]

Complimenti ottimo lavoro!
Se posso chiedertelo
Mi dici dove hai preso il supporto del navigatore..... Ne cerco uno per il mio smartphone....
Grazie


Winter is coming

[cesebeccadopo]

Bella, bella, bella!!!

[robgeb]

Il supporto del navigatore è quello originale incluso con il touring pack. Ovviamente è specifico per il Navigator V (pagato nuovo 600 euro in concessionaria, mentre il supporto se non incluso con la moto costa mi pare circa 150 euro completo di cablaggio).

Per il manuale di servizio non è un pdf ma si tratta di una iso che si consulta da dvd per tutti i modelli bmw. Io l'ho trovata in rete ma non posso pubblicare il link.
Al massimo posso mettervi Un estratto con le istruzioni per smontare la cover serbatoio.

[exex57]

Robgeb un aiuto,
ho ritirato la moto ieri identica alla tua, con l'akrapovic e mi ha dato la netta senszione di una perdita di coppia ai bassi regimi, insomma non ha lo spunto stupendo dell'altre avute in comodato dalla conc. non capisco se è un problema di marmitta.
Tu non hai avuto nodo di fare confronti?

[robgeb]

Ciao, si i confronti li ho potuti fare benissimo perché la concessionaria mi diede un'altra R con scarico originale in uso per un bel po' di giorni.
Lo scarico non c'entra e non porta una perdita ai bassi, anzi hai qualche Nm di coppia e qualche CV in più ai medi.
Credo piuttosto che la tua sensazione sia dovuta al motore ancora nuovo e da slegare.

La mia è migliorata moltissimo dopo i primi 500Km e in officina mi dicono che migliorerà ancora dopo il tagliando dei 1000Km.

Se hai qualche vistoso vuoto di coppia comunque verifica che abbiano montato lo scarico correttamente e stretto bene la fascetta sul collettore, non vorrei ci fossero sfiati che ti fanno perdere compressione.

[exex57]

Allora ci giro fiducioso in una ripresa ai bassi dopo il rodaggio...ora ho 60km!
È' la stessa cosa che mi hanno detto in conc.
Grazie!

[robgeb]

Il motivo è tutto lì dagli tempo che migliora vertiginosamente, è un motore semplice e potente ma gli serve un po' a slegarsi.

[NOGLIA]

Io i graffi li ho fatti con la giacca sulla parte in alluminio grigia... ho coperto il tutto con una striscia sagomata 3m acquistata alla hornig... con il calore si è sagomata per bene ..... di meglio in commercio penso che non ci sia... altrimenti bisogna prendere qualcosa di classico e tagliarlo per adattarlo..

[robgeb]

posta il link della striscia hornig... magari interessa anche ad altri

[NOGLIA]

https://www.hornig.it/BMW-R-1200-R-L...oio-Carbo.html

Ci sono diversi tipi e sagome... ci ho sbattuto mentre cercavo le strisce catarifrangenti per le borse..

[robgeb]

Ottimo grazie!

[ciat]

Ciao,
tu quale hai preso?

Buona giornata
Ciat

[robgeb]

Approfitto per allegare un estratto del service CD dove si spiega come smontare la cover centrale del serbatoio:

https://www.dropbox.com/s/hk22knr573...1200R.pdf?dl=0