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Vecchio 30-03-2017, 18:37   #1
Bert
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Ciao a tutti ,
provo a farmi un periodo nella stanza "umida".
Domani ritiro una LC del 2015 e lascio la mono attuale del 2007.
E , con questa , sarà la 4a RT 1200...gran moto e un sacco di strada.

Il cambio stanza è un modo di dire perchè quando mi collego a QdE passo in rassegna sempre tutto.

ciao Bert
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Vecchio 30-03-2017, 18:43   #2
Claudio Piccolo
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la prossima RT sarà a propulsione nucleare?
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Vecchio 30-03-2017, 21:01   #3
Mark60
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Azz.....hai ceduto al fascino del liquido?

Facci sapere le impressioni da RTista di vecchia data.....
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Ex R 1200 GS 2006 grigio-nero-nero. Ex RT bialbero '11. Ora RT LC sport
"Mars red" spettacolo!
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Vecchio 05-04-2017, 10:55   #4
pigreco
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Traditore!!!!!
Tanta buona strada con la "liquida".................
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Vecchio 05-04-2017, 10:58   #5
roberto40
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Se prima eravamo in cinque a ballare l'alligalli...
Buona strada con la nuova moto.
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Vecchio 05-04-2017, 11:59   #6
maxriccio
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B.U.B.
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 07-04-2017, 15:22   #7
zonda
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Auguri Bert!!
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Se ti rode usa la lima!
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Vecchio 09-04-2017, 09:10   #8
Bert
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Ieri mi sono mosso per "acchiappare Zonda" ma non sono stato veloce abbastanza.
Sarà per il prossimo giro.

Ciao. Bert
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Vecchio 09-04-2017, 19:41   #9
Bert
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Ciao , dopo un paio di uscite e 700 km vi passo qlc considerazione.

Ho preso la Lc usata con 25k km e i 3 pacchetti offerti nel 2015.
Manca la radio e l'assistenza partenze in salita ma ho il cambio elettroassistito.
Non divido i pregi dai difetti perchè , a mio parere e alla quarta RT , non posso che appartenere alla schiera degli innamoRaTi e , come si sa , gli innamoRaTi sono ciechi...
Alcune considerazioni però potranno aiutare chi , di qst stanza , ha la scimmia sulla spalla.

Comoda come le aria-olio ma si viaggia un pò più seduti e caricati in avanti.
Sella std più stretta e ottimo appoggio a terra con tutta la pianta dello stivale.
Il passeggero che già stava comodo ha ancora più spazio a disposizione.
Il cupolotto è più "piatto" ed è integrato dai profili della parte alta del cruscotto.
Per proteggere , protegge , ma per avere lo stesso risultato va alzato di più.
L'ESA appare più selettivo dei precedenti e l'idraulica si sente diversa in tutte le posizioni.
Il motore è anche troppo esuberante (alla prima uscita) ma , come giusto , alla "birra" ci si abitua rapidamente. A mio parere è meglio in tutto e sul misto ci si diverte. A dispetto della mole , la Lc può trasformarsi in un cliente difficile per molte sportive.
Ho trovato delle gomme non particolarmente eccitanti...dolci in inserimento ma lente nei pif-paf e , già così , si viaggia forte.
Il motore è più rumoroso di meccanica ma , finalmente , radiatori e ventola stabilizzano la temperatura e il boxer non diventa più scorbutico a caldo.
Un pò rumorosa anche di scarico ma pare che l'ultimo pacchetto di aggiornamenti abbia posto rimedio anche a questo. Non è fastidioso a velocità costante e turistica ma si fa sentire in uscita dal tornante quando si apre gas.
La frizione è morbida ma l'inserimento della prima marcia si fa sentire...un pò troppo.
Ottima l'accensione perchè basta sfiorare il pulsante e il boxer è in moto.

Avevo premesso che il commento è da innamoRaTo perciò tenetelo in conto.

ciao Bert
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Ultima modifica di Bert; 09-04-2017 a 19:44
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Vecchio 09-04-2017, 20:37   #10
Claudio Piccolo
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va là va là.....dai che prima o poi ti prendi il W800.


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Vecchio 09-04-2017, 20:43   #11
Bert
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...con o senza gli scarichi arrugginiti?
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Vecchio 09-04-2017, 21:10   #12
Claudio Piccolo
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ahahaha!!!
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Vecchio 09-04-2017, 21:10   #13
Claudio Piccolo
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scusate...son cose intime fra Bert e me.
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Vecchio 09-04-2017, 22:32   #14
roberto40
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Beh, almeno avete fatto coming out.
Bella recensione bert.
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roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-04-2017, 15:10   #15
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[QUOTE=Bert;9394769]Ciao , dopo un paio di uscite e 700 km vi passo qlc considerazione.
Ho preso la Lc usata con 25k km
La frizione è morbida ma l'inserimento della prima marcia si fa sentire...un pò troppo.


ciao Bert, x quanto riguarda la 1a marcia, mettiti il cuore in pace, cosi' e' , cosi' rimane, forse 1 pelo meno a caldo, ma il CLACK si sente sempre, ma MMA ELICA dice che rientra nella normalita'

tra poco poi arriva il caldo ( quello vero, sopra i 30°.....) e quindi il caldo in zona basso ventre e gambe iniziera' farsi sentire......
x quanto riguarda il parabrezza, permetto consigliarti quello aftermarket della Isotta,costa 1 filo meno degli altri, ma ha tanta resa !!

x il resto direi che concordo su quanto scritto, quindi..... GUTHE REISEN !!!

P.S. : spegnimenti??? niente ??!?!?!!?? beato............
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Ultima modifica di iakka60; 10-04-2017 a 15:13 Motivo: piccola aggiunta
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Vecchio 11-04-2017, 09:48   #16
Bert
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No , spegnimenti per ora non ci sono.
Aspetto il caldo per provare l'esperienza dei "marron flambè" e non ho nessuna intenzione di cambiare il cupolotto perchè , a mio parere , va bene com'è.
Resta sempre il fatto che i miei giudizi sono da innamoRaTo

ciao Bert
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Vecchio 11-04-2017, 11:44   #17
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...mah...caldo ne più ne meno della precedente...poi è vero che io uso sempre stivali e pantaloni teNNici....
inserimento prima...da fredda manco si sente e peggiora con lo scaldarsi...almeno sulla mia.
da nuova poi era semplicemente uno schifo....
__________________
.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
robertag non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-04-2017, 19:49   #18
GCarlo_PV
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Bert hai fatto benissimo....
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Vecchio 18-04-2017, 23:41   #19
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Bert
Quanto mi dai in aggiunta con scambio con il T-max?
Parte in moto ancora prima della LC!

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
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Vecchio 19-04-2017, 10:22   #20
Bert
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Com'era quella storia dell'animale peloso sotto il filare del prosecco?
Poi , cos'è il T-max ? Una nuova specie di dinosauro T-rex.
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