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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 28-09-2012, 21:39   #1
BurtBaccara
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Dal peluquero si parlava di Vespa PX del '84 quindi 2t euro Zero.

Il peluquero sosteneva che se iscritta alla FMI come storica può girare (e questo credo che abbia ragione).

Sosteneva il peluquero che un suo cliente architetto economicamente comodo entra e esce tranquillamente dall'Area C con una Vespa PX del 85 e che non ha mai ricevuto una multa.

Possibile ????????
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Vecchio 28-09-2012, 21:40   #2
brontolo
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Dal peluquero (..)
ROTFLLLLLL!!!! AHAHAHAHAHAH .... ma dai! Simpaticone! Tu, dal peluquero! Fine umorista!
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 28-09-2012, 21:56   #3
BurtBaccara
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Bhè ci vado perche è milanista, ha sempre Motociclismo, ha un GS 80, ci conosciamo da 25anni, pago 10€.

Anything else ?
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Vecchio 28-09-2012, 22:09   #4
Enzofi
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Moto e motorini hanno accesso libero ad Area C?
Motoveicoli e ciclomotori sono esentati dal pagamento della tariffa di ingresso. Fanno eccezione gli Euro 0 a due tempi, che non possono accedere.
Si ricorda, inoltre, che dal 15 ottobre al 15 aprile sono in vigore le restrizioni stabilite da Regione Lombardia, che comportano il fermo permanente della circolazione per i motoveicoli e i ciclomotori a due tempi di classe Euro 0 su tutto il territorio.


Non si fa cenno dei veicoli iscritti ai registri storici, che sappiamo invece poter circolare.
Quindi per estensione suppongo che anche i 2T euro 0 possano entrare nell'area C.
Fin'ora con le mie 4T storiche sono sempre entrato ed ad oggi non è arrivata nessuna multa. Non mi farei troppi problemi
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Vecchio 29-09-2012, 01:59   #5
R90S
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Non si fa cenno dei veicoli iscritti ai registri storici, che sappiamo invece poter circolare.
Mi sono informato sulla questione perché interessato direttamente sia con 2 che 4 ruote..
A Milano con la scorsa giunta, valeva l'iscrizione ai registri o alla FMI per poter circolare sempre. Ora, a livello cittadino, le cose sono cambiate (in peggio) e i veicoli storici NON possono circolare in orari e zona di AreaC se non " in occasione di raduni". In pratica, auto storiche (iscritte) e 2T (solo se iscritti) possono circolare solo nel weekend e la sera/notte dalle 19,30 alle 7,30.
Nessun problema per le moto storiche 4T che sono invece esenti da restrizioni e possono entrare gratis in AreaC.
Il fatto che ci siano in giro tutti i giorni parecchi 2T euro zero clandestini che entrano in AreaC e sfuggono alle multe è spiegato da una sola cosa: le telecamere della AreaC rilevano solo le targhe in formato europeo moderno, e non le più vecchie e tantomeno quelle dei ciclomotori. Ma specialmente, le apparecchiature non sono omologate, e pertanto non autorizzate, per sanzionare il divieto di circolazione, ma solo l'accesso all'area C. Solo il controllo diretto delle FdO può creare problemi, e l'architetto di cui sopra evidentemente non è mai stato fermato per strada dai "ghisa"....
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Vecchio 29-09-2012, 06:09   #6
lgs
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Bhè ci vado perche è milanista, ha sempre Motociclismo, ha un GS 80, ci conosciamo da 25anni, pago 10€.

?
Dasi che la risposta seria l'hai avuta, mi permetto un'annotazione.


Nonostante l'amicizia e gli interessi che vi legano, 10 euro per leggere motociclismo mi sembrano comunque tanti.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)

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Vecchio 29-09-2012, 08:34   #7
andrew1
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OT
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10 euro per leggere motociclismo mi sembrano comunque tanti.
Penso intenda il costo dell'abbonamento annuale
/OT
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Vecchio 29-09-2012, 11:57   #8
BurtBaccara
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Il fatto che ci siano in giro tutti i giorni parecchi 2T euro zero clandestini che entrano in AreaC e sfuggono alle multe è spiegato da una sola cosa: le telecamere della AreaC rilevano solo le targhe in formato europeo moderno, e non le più vecchie e tantomeno quelle dei ciclomotori. Ma specialmente, le apparecchiature non sono omologate, e pertanto non autorizzate, per sanzionare il divieto di circolazione, ma solo l'accesso all'area C. Solo il controllo diretto delle FdO può creare problemi, e l'architetto di cui sopra evidentemente non è mai stato fermato per strada dai "ghisa"....
Cioè le telecamere leggono questa


Ma non queste


e queste




Queste le legge ???


Grazie.

PS:Mi sono informato sulla questione perché interessato direttamente sia con 2 che 4 ruote.. Dove cortesemente ?
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Vecchio 29-09-2012, 14:31   #9
aciemme
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Scusa Burt,
Qual'è il peluquero ?


ACiEmme
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Vecchio 29-09-2012, 19:51   #10
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PS:Mi sono informato sulla questione perché interessato direttamente sia con 2 che 4 ruote.. Dove cortesemente ?
Sul gruppo FB di areaC gestito dal comune. Mi ha risposto il moderatore, che è poi uno dello staff dell'assessorato di Maran.


Occhio che tu hai postato anche foto di targhe di auto, quando parlo di telecamere che non leggono le targhe vecchie, io parlo di targhe di moto: le targhe europee delle moto sono quelle con le due bande blu laterali e quelle dovrebbero leggerle (ma non lo confermano).


PS: quelle targhe dei 50ini che hai postato tu sono le vecchie, le nuove sono quadrate (ma non leggono neanche quelle...)
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Vecchio 29-09-2012, 20:36   #11
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se è vero che le vecchie targhe il sistema non le legge, siamo in mano ad una massa di coglioni.
Mo mi compro un'auto vecchia e vado in centro senza pagare i Ghisa me li bevo quando voglio.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
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Vecchio 29-09-2012, 20:50   #12
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Leggete anche qui:
http://www.ecodallecitta.it/notizie.php?id=111997

"Ci sono ragioni di carattere tecnico: il sistema delle telecamere non legge le targhe dei motorini, i cosiddetti cinquantini e legge male anche quelle delle moto di più grossa cilindrata..."
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Vecchio 29-09-2012, 20:56   #13
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.. mi compro un'auto vecchia e vado in centro senza pagare..
come scritto sopra, si parla di targhe di moto...
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Vecchio 29-09-2012, 21:26   #14
Enzofi
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appunto, non mi starei a preoccupare troppo
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Vecchio 29-09-2012, 22:12   #15
biwu
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Il fatto che non legga le targhe, non mi sembra implichi automaticamente che si possa entrare... o forse in itaglia vige questa norma?
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Vecchio 29-09-2012, 22:26   #16
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semplicemente gli estensori di queste norme che per altro approvo, non hanno considerato questi piccoli dettagli, ovvero le moto storiche a 2T che per il resto della regione possono circolare. Infatti è ancora una sperimentazione
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Vecchio 30-09-2012, 10:19   #17
Gary B.
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Ma che non rompessero i cabasisi.
Un cinquantino con la marmitta ad espansione costruito nel 1971, nel traffico, inquina meno di un furgone diesel 3500 euro 20 con filtro anti scorreggia.
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Dops'll get you through times of no money better than money'll get you through times of no dope.
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Vecchio 30-09-2012, 11:58   #18
BurtBaccara
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@R90s
Grazie per le info. Quello che mi piacerebbe sarebbe poter prendere un PX scassato per girare per MI, uno vecchio probabile Euro 0. Quindi in teoria con quello in Area C ci potrei entrare in quanto la telecamera non mi legge quella tipologia di targa !?

@Aciemme
Pzza Gramsci, Mauro.
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Vecchio 30-09-2012, 11:59   #19
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Il fatto che non legga le targhe, non mi sembra implichi automaticamente che si possa entrare...
...qualcuno qui ha forse detto che si può o ha invitato a farlo?


(ma zk....)
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Vecchio 30-09-2012, 12:02   #20
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@R90s
Grazie per le info. Quello che mi piacerebbe sarebbe poter prendere un PX scassato per girare per MI, uno vecchio probabile Euro 0. Quindi in teoria con quello in Area C ci potrei entrare in quanto la telecamera non mi legge quella tipologia di targa !?
La cosa parrebbe possibile, per quanto illegale e contraria all'etica ambientale.
Ma date le esagerate quotazioni odierne dei PX, con la stessa cifra ti prendi un cinquantino o altro sputer euro1, e sei nella legalità...

PS: con le telecamere magari sei tranquillo, ma se poi comunque ti fermano per strada con una euro zero 2t sono cavoli...
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Ultima modifica di R90S; 30-09-2012 a 12:08
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Vecchio 30-09-2012, 12:06   #21
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Credo sia noto il mio odio verso gli sputer.
Se deve essere voglio un PX, niente altro.
Se ho ben letto in giro i PX (Piaggio o STAR) con il freno a disco ant sono Euro1 e hanno anche il miscelatore automatico.
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Vecchio 30-09-2012, 12:09   #22
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Gli ultimi PX mi pare di sì, ma non sono così ferrato sulle Vespe moderne (ho una ET3...)
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Vecchio 30-09-2012, 12:49   #23
BurtBaccara
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Per essere precisi mi piacerebbe una cosa del genere http://www.moto.it/moto-usate/piaggi...ml?msg=4120790

ALtrimenti e risolverei la cosa al 100% questa EUro 1 http://www.moto.it/moto-usate/piaggi...ml?msg=3977063 che probabilmente ha anche il miesclatore automatico che mi eviterebbe di fare la miscela tutte le volte (almeno 2v alla settimana)
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Ultima modifica di BurtBaccara; 01-10-2012 a 16:24
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Vecchio 01-10-2012, 16:24   #24
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oggi in via Meravigli ho incrociato uno con un PX del '82 e gli ho chiesto se ha mai ricevuto multe per il fatto di essere entrato in Area C con un catorcio del genere.
toccandosi mi ha detto "per ora nulla !"
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Vecchio 01-10-2012, 17:11   #25
Walter
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oggi in via Meravigli ho incrociato uno con un PX del '82 e gli ho chiesto se ha mai ricevuto multe per il fatto di essere entrato in Area C con un catorcio del genere.
toccandosi mi ha detto "per ora nulla !"
.......... andiamoci piano con gli appellativi ............ e non generalizziamo .............il mio PX del '82 è uno spettacolo (posterò foto)
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