Manopola sx che non riscalda più

[Kappetto666]

Visto l'avvicinarsi della stagione fredda , ho provato ad accendere le manopole e la sx rimane bella ghiaccia marmata
Ho guardato vecchi 3d che trattavano della sostituzione delle manopole di gomma ed ho capito, correggetemi se sbaglio, che il riscaldamento avviene attraverso un circuito stampato e non un filo avvolto sul manubrio.
C'è qualcuno di voi che ha avuto questo problema e fatto una riparazione da se, senza acquistare il ricambio?
In caso di acquisto del ricambio, è tutta la manopola o è possibile prendere solo la parte del riscaldamento?
Un lampeggio

[Belavecio]

Il circuito si ripara o si può trovare di ricambio non originale.
Se cerchi nel 3d c'è il link dove acquistarlo a pochi euro.

[elio.rsvr]

Originariamente inviata da Kappetto666

Visto l'avvicinarsi della stagione fredda , ho provato ad accendere le manopole e la sx rimane bella ghiaccia marmata
Ho guardato vecchi 3d che trattavano della sostituzione delle manopole di gomma ed ho capito, correggetemi se sbaglio, che il riscaldamento avviene attraverso un circuito stampato e non un filo avvolto sul manubrio.
C'è qualcuno di voi che ha avuto questo problema e fatto una riparazione da se, senza acquistare il ricambio?
In caso di acquisto del ricambio, è tutta la manopola o è possibile prendere solo la parte del riscaldamento?
Un lampeggio

il ricambio originale mi sembra sia tutta la manopola completa

[Kappetto666]

Grazie, provo a fare il topo da biblio3d

[Belavecio]

https://www.amazon.it/Motocicletta-H.../dp/B00E1CGU16
https://www.amazon.it/Demiawaking-cu...G8CZTG0WCK2SDR

a questi soldi,un esperimento lo puoi fare.

[Kappetto666]

@belavecio
sicuramente farò l'esperimento visto il costo. Secondo te, dei due articoli, c'è uno più simile a quello che c'è sotto la manopola del K, anche per quanto riguarda l'attacco, che probabilmente andrà rifatto

[Kappetto666]

Ho smontato la manopola sx( semplice ) e il filo è scoperto come se avesse fatto cortocircuito con il metallo e bruciato il fusibile.sapete se vi è un fusibile x ogni manopola o uno solo, perché la dx funziona, per tutte e due. Altrimenti il problema è altro

[gb.iannozzi]

No fusibili, tutto sotto canbus

[Lario]

se sotto canbus, non puoi acquistarne una a caso, ma devi informarti in officina BMW che valore di resistenza ha l'originale. altrimenti il canbus non lo riconosce e non abilità il passaggio di corrente. Questo sempre se vuoi usare il canbus ed il pulsante originale. .... oppure, tasto separato e collegamento diretto alla batteria. OCCHIO a ricordarti sempre di spegnerlo quando ti fermi, altrimenti riparti a spinta

[TAG]

concordo con Lario
e aggiungo che secondo me in officina manco lo sanno valore resistenza...
però sono prontissimi per una sostituzione comando completo!!

[carlo.moto]

Quotissimo, oggi i meccanici non esistono più, esistono i "sostitutori" e francamente avendo banca dati e pezzi di ricambio siamo tutti o quasi tutti in grado di farlo.

[Kappetto666]

Grazie ragazzi.. che p@lle

[stefanolosciallo]

non e detto potrebbe essere solo una interrotta e quindi non funziona riparandola il funzionamento ritorna
la tua mucca e il 1300
de e come la mia 1200 il filo e avvolto tutto intorno
bisogna vedere dove e rotto
con un tester potresti controllare

[barand]

riprendo il 3D.
Ho la manopola sx che non funziona, prima di accingermi nella sostituzione o riparazione volevo controllare tramite tester la conducibilità della resistenza.
Per smontare la parte del blocchetto della manopola sx, non riesco a trovare un "esploso" di disegno tecnico. Qualcuno sà dove posso recuperarlo?
Grazie
Roberto

[Kappetto666]

Forse su Real OEM. L' ho smontato l'anno scorso con un mio amico molto più ferrato di me. Un lavoraccio perché tutto molto appiccicato e compresso. A me si era rotta la resistenza all'inizio tra manopola e blocchetto: poi risaldata. È un lavoro chirurgico soprattutto spellare la manopola senza rompere tutta la resistenza

[IMG][/IMG]

[barand]

Prima di tutto grazie a "vm5" per i disegni tecnici.
Ho provato a controllare la continuità della resistenza tramite i cavi dello spinotto della manopola con il tester: mi da continuità; pertanto la resistenza in teoria dovrebbe essere integra.
Ho provato dalla parte del spinotto lato alimentazione e anche qui mi da continuità elettrica, però sia con interruttore off che sulle due selezioni di temperatura (1 pallino e 2 pallini).
Sbaglio a fare la ricerca del guasto?

Non ho competenze in campo elettro/elettronico ma penso che piu' che la continuita' bisognerebbe misurare la resistenza, perchè senza questa non si sviluppa calore. Magari confrontando con la dx che funziona

[barand]

.....altri interventi sono graditi......

[gb.iannozzi]

Continuità va bene è un ottimo indizio ma se metti in ohm la portata più bassa quanto ti dà?

[barand]

ho provato a misurare il valore di resistenza (con difficoltà perchè avevo un tester con puntali grossi) e mi ha rilevato 1.4÷1.5 KΩ....... può essere?
Qualcuno sa quanto è il valore di resistenza?
Il tipo di resistenza è quello tipo foglietto con pista termica

[barand]

....altre info in merito al mal funzionamento della manopola.
Ho tolto la manopola in gomma che riveste la resistenza per vedere se aveva qualche zona bruciata o altro: è ok.
Ho provato a girare il manubrio a dx - sx e qui ho scoperto che la resistenza della manopola riscalda.
Pertanto dovrò verificare se i cavi che alimentano la resistenza della manopola sono interrotti in qualche parte.
A qualcuno è successa questa cosa? Se si, dove potrei controllare, in quale parte?

[Kappetto666]

Prova a smontare il blocchetto se non l'hai già fatto. Se non è lì devi risalire il filo fino al can bus

[gb.iannozzi]

Scusami hai tolto la gomma e scalda???? mi fai capire meglio? magari è dove effettua la piega quando giri il manubrio

[barand]

si ho tolto la manopola di gomma (ariete) e la resistenza si riscalda;
o meglio scalda e non scalda da come muovo (a dx o sx) il manubrio
Per quello che mi è sorto il dubbio di una interruzione di uno dei cavi
che alimenta la manopola