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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-07-2016, 11:49
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#1
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Guest
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KTM contro le importazioni parallele cross
senza entrare nel merito sul principio della libera circolazione delle merci, mi sfugge una cosa
in teoria comprare il nuovo all'estero vuol dire rivolgersi ad un conce estero, che come tale sblocca la centralina
se non si parla di "rubato" non capisco......
http://www.moto.it/news/ktm-cross-20...parallela.html
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13-07-2016, 11:56
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Milano
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Harakiri.....
__________________
In attesa...
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13-07-2016, 12:21
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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"a garanzia verso il cliente della massima garanzia ed affidabilità del prodotto".
Ahahahahahah
Mi autocito: "ladri!"
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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13-07-2016, 12:25
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Vogliono difendere l'importatore del singolo Paese.
Nulla vieta di acquistare il singolo modello in altro paese , facendolo "sbloccare". Ammesso che convenga.
Ciò che mi pare vogliano evitare, è la pratica di alcuni importatori di acquistare e rivendere " in parallelo ", moto in concorrenza con il distributore ufficiale.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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13-07-2016, 12:32
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#5
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Guest
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questi importatori dove prendono le moto, da un grosso conce estero o c'è un giro "sporco"?
se le moto sono acquistate legalmente da una rete ufficiale di uno Stato estero non vedo cosa cambia....
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13-07-2016, 12:47
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Non c'è nessun giro sporco.
Un imprenditore acquista "x" mezzi dove più conviene, per rivenderli in Italia. Così facendo, tuttavia, disturba il lavoro dell'importatore ufficiale.
Se non erro, tanto in campo auto che in quello moto, l'importatore deve anche farsi carico della garanzia, atteso che la casa madre non presta il servizio in prima persona, per i mezzi che non provengono dalla rete ufficiale.
Nel caso delle moto da cross, tuttavia, il problema della garanzia non esiste.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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13-07-2016, 16:03
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2004
ubicazione: Udine + o -
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Niente di nuovo.
Lo ha fatto Harley Davidson anni orsono quando il cambio col dollaro era conveniente, lo fanno molte case automobilistiche e chissà quanti altri.
Il libero mercato è tale finché si parla di numeri piccoli, appena qualcuno cerca di organizzarsi in modo non ufficiale, ecco che iniziano i dazi.
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le due ruote sono una droga con molte ricadute e qualche periodo di astinenza...
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13-07-2016, 16:15
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#8
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da dpelago
.....Nel caso delle moto da cross, tuttavia, il problema della garanzia non esiste....
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infatti,
il punto non è tanto la garanzia per un cross, e in Ktm lo sanno
è lo sblocco della centralina.....
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13-07-2016, 16:21
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#9
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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non capisco dove sia questo problema o questa novità.....sicuramente viene acquistata all'estero e sbloccata li, poi uno ne fa quello che vuole...cosa credono di fare col "codice di sblocco"??
anche perchè se non sbaglio queste moto non possono circolare perchè non targabili e quindi sono beni mobili NON registrati e ne faccio quel cavolo che voglio!
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ex gs 2013, ex gs adv 11
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13-07-2016, 16:36
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da lollopd
..cosa credono di fare col "codice di sblocco"??
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Se non ho capito male, lo " sblocco " avviene dopo un'ora di utilizzo.
Quindi acquisti la moto, la usi un'ora, poi si blocca. Ecco che interviene il concessionario.
Se hai acquistato il bene vicino a casa, poco male. L'operazione diventa complessa, se chi ti ha venduto la merce sta a 1.000 chilometri, ed il conce di zona non interviene sul mezzo di importazione parallela.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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13-07-2016, 16:57
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#11
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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KTM contro le importazioni parallele cross
Cioè ogni ora la devo far sbloccare?
Ah beh, se così è ne venderanno un sacco ahhahahaha
Anche perché io austriaco vengo a correre qui, dopo un'ora devo tornare in austria per sbloccarla??
Mi sembra una cosa logica ehehhe
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13-07-2016, 17:11
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#12
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Guest
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capisco che il video di Moto.it è di scarsa qualità
l'intervistato dice che il conce appena riceve la moto fa una verifica che tutti i parametri elettronici della moto siano corretti, quindi la prova per un breve periodo (non è ben chiaro cos'è sto breve periodo...  )
poi la centralina automaticamente va in blocco ed a quel punto se non inserisci il codice trasmesso dalla casa/importatore la moto è inutilizzabile
dopodiché penso che non ci siano altre grane.... spero
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13-07-2016, 17:14
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#13
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Guest
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sicuramente la stessa cosa varrà per husqvarna .....
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13-07-2016, 17:21
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da lollopd
Cioè ogni ora la devo far sbloccare?
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No. Solo dopo la prima.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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14-07-2016, 00:36
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#15
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Fidanzato Ufficiale DOCG
Registrato dal: 12 Feb 2009
ubicazione: Padova
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Allora è facilmente baypassabile
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14-07-2016, 19:22
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: brianza comasca
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rinuncio, non ho capito un cazzo.
mi comprerò una Honda o Kawasaki.
anche no, son troppo vecchio per il cross, ho gia dato.
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il pensiero senza finalita' e' il vero pensiero ...
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AfricaTwin RD03
GS1200lC GS1250LC
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