il gioco delle tre carte...

[Kappetto666]

... carte intese come problemi
Ieri ho fatto un giro nel mugello ed al ritorno, al casello in fila per pagare l'obolo, mi si è spenta la moto in modo strano: quando ho ritirato la frizione, in prima, per fermarmi mi ha dato come l'impressione che mancasse la corrente e la kappona si è spenta
Quadro con bel triangolo rosso acceso e niente più... ho pagato il pedaggio ed a spinta ho attraversato tutto il casello fino a bordo strada perché "fortunatamente" ero dalla parte opposta
Ho spento il quadro e riacceso con tutte le normali spie al loro solito lampeggio, ho premuto start ma il motorino faceva fatica come se gli arrivasse poca o niente corrente. Dopo cinque-dieci minuti, è ripartita anche se con un po' di tentennamento del motorino. Era il primo pomeriggio e la temperatura sopra i 30° ma non ho idea se possa aver influito sulle ipotesi che ho fatto sul problema che potrebbe essere.
1- ritonfa coi blocchetti che non funzionano
2- Batteria ( che comunque mi pare difficile non si sia minimamente caricata con i 300 Km fatti e tre soste durante il giro)
3- Cavo di alimentazione piccolo e da sostituire con quello più grande( qualcuno postò un po' di tempo fa il codice per ordinare il pezzo, ma non l'ho ritrovato)

A voi trovare l'asso .... Poi se qualcuno di voi ha altre ipotesi/soluzioni, potrebbe fare un bel poker o addirittura una scala reale

A bordo strada del casello c'era una coppia con un GS ad aria che ha avuto il mio stesso problema, ed era bloccato lì da almeno mezz'ora prima di me
Dopo un po' a riprovato a mettere in moto ed il GS è ripartito, seguito a ruota dal mio K
Grazie dei sempre preziosi consigli e suggerimenti che sapete dare

[Superteso]

Malocchio esteso ai passanti.

[luciano1]

Si erano piaciute è volevano conoscersi meglio eheheh

[Angy]

Un talismano ti cambia la vita.
Probabile che in quella circostanza l'aura del K volgesse al negativo

[Superteso]

Originariamente inviata da angy

Un talismano ti cambia la vita.

Si sá......

Un talismano ti dà una mano 😊

[Angy]

Talis mano,talis dito.

[Maxim64]

Ciao spero di poterti aiutare.....a me é successo quasi quello che hai raccontato. Boxer 1150 rs dopo alcune ore di viaggio durante un rifornimento ⛽ lo spengo e non vuole più saperne di partire . Nei mesi seguenti si è ripetuto sporadicamente. La diagnosi che mi é stata fatta mi ha lasciato dubbioso...BATTERIA. Ho sostituito la batteria fiducioso nel mio mecca dopo due anni non si è più ripetuto.

[Kappetto666]

Si la batteria è una delle ipotesi che ho fatto, anche se credevo si ricaricasse almeno un po' con un giro di 200-300 Km

Effettivamente le wmv difettate, scarognate, abbacchiate si devono mandare dei segnali telepatici per incontrarsi nei posti più strani possibile e far condividere ai rispettivi proprietari una decina di minuti di sane madonne che ti salgono alla bocca dal profondo

[Kappetto666]

In questi giorni, girando soprattutto in città tutto ok
Ieri sono stato dal meccanico per raccontargli cosa mi era successo, aggiungendo un particolare che qui avevo tralasciato: il forte odore di benzina che sentivo in coda al casello.
Ne è venuta fuori una teoria interessante che per le mie conoscenze in materia di meccanica e motori(scarsa..) potrebbe essere plausibile.

Essendo la temperatura del motore e quella dell'aria (33°C), molto alta la centralina e la sonda lamba, per aiutare il raffreddamento del motore, immettono benzina nella camera di combustione, che se troppo vuota potrebbe innescare un incendio per via delle alte temperature. La maggiore quantità di benzina potrebbe aver causato come un ingolfamento del motore e quindi lo spegnimento ed il blocco della moto. In pochi minuti con l'evaporazione della benzina in eccesso e un minimo di temperatura più bassa, la centralina si è resettata e tutto è tornato nella norma potendo ripartire.

Se così fosse non credo ci sia una soluzione tecnica, ma solo degli accorgimenti da seguire prima di fermarsi come ad una fila al casello.
Giovedì ci devo ritornare per approfondire il discorso perché ieri era un po' preso riaprendo dalle ferie.

[Maxim64]

Se ti dovesse capitare che,anche dopo un periodo con mantenitore, la moto fatica ad accendersi, allora vai sul sicuro: cambia la batteria.


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[Kappetto666]

No la moto non fatica ad andare in moto: è successo solo quando si è spenta al casello che lì per lì il motorino stentava ad attaccare. Ora fa il rumore che deve fare quando gira. Per questo non credo sia la batteria

[Superteso]

Al casello hai fatto coda?

[Kappetto666]

Si Super, anche se non tantissima: ero il 5° o 6° al casello. Sommando tutte queste cose viene fuori la teoria del meccanico descritta qualche post più sù

[Superteso]

Non credo.....
La modifica del doppio cavo batteria - motorino avviamento la hai già fatta?

[Kappetto666]

@supersteso
la modifica del doppio cavo non l'ho fatta
La teoria del meccanico, seppur plausibile, mi puzza (e non di benza...), perché tutte le discussioni sul forum, al riguardo di spegnimenti più o meno improvvisi del K, sono riconducibili a problemi tecnici ed in particolar modo al cavo sottodimensionato a cui ti riferisci te, da sostituire con quello più grosso.
Chi ha effettuato la sostituzione mi pare abbia risolto. Volevo anche capire, aprendo questo 3d, se i segnali che vi hanno portato alla sostituzione del cavo, sono come quelli da me descritti.
E' anche vero che nell'uso cittadino questo problema non l'ho e il continuo "prima, seconda e stop" e conseguente innalzamento della temperatura, dovrebbe favorirne "l'innesco" secondo me, rispetto ad una autostrada che è decisamente più aperta.
Il meccanico è stato anche molto onesto nel dirmi che smontare la moto senza un minimo di sicurezza su dove intervenire, cì'è il rischio di spendere un sacco di soldi e non risolvere niente .

[oinot]

Hai fatto attaccare la moto al computer?
A me è successo con l rt.
"Trasduttore dell albero a camme!"
Sostituto e 0 problemi

[Superteso]

Quando il K non parte a caldo, é il cavo. Ovvio più facile succeda in città, ma dipende dalla temperatura. Probabile che in quel momento sia capitato ed infatti é ripartita senza problemi quando si é raffreddata. Io farei sostituire quello senza minimo dubbio.

[Kappetto666]

@oinot
al cervellone me l'attacca domani perché lunedì alla riapertura era un po' ingolfato anche lui

@superSteso
mi faccio cambiare il cavo con il prossimo tagliando: c'ho da registrare il gioco valvole e con un pianto ed un lamento si farà tutto
Mi pareva che in qualche 3d ci fosse il numero di codice di questo cavo, ma non sono riuscito a trovarlo. Per caso lo hai a portata di tastiera ?

[Superteso]

Lo avevo messo io e jocanguro. Ora non saprei dove trovarlo ma la mamma lo sa e conosce bene il difetto.

[Kappetto666]

Ho ritrovato il numero del kit dei cavi
eccolo!
12 41 8532735

E' in un 3d aperto nel 2011 da.... me
Speriamo sia sempre questo

[stefanolosciallo]

anche se puo sembrare paradossale con il motore molto caldo aumentano le dilatazione dei vari materiali quindi avviamento e più sollecitato sicuramente avranno girato anche la ventola di raffreddamento e quella di corrente ne assorbe parecchio
il fatto che il cavo sia più piccolo del dovuto fa si che la intensità di corrente che attraversa il cavo sia maggiore rispetto ad un cavo di una sezione maggiore
volendo risparmiare puo aggiungere te un cavo con dimensioni maggiori
invece sul fatto dello spegnimento e più probabile che sia il corpo farfallato che non si e allineato entro la tolleranza che la centralina richiede
e montato su dei fori di alluminio con boccoline e queste con il super caldo dopo una bella tirata in autostrada con le attuali temperature e un rallentamento improvviso in coda fanno aumentare notevolmente le temperature del motore e anche qui le dilatazioni sono diverse da un materiale a un altro
una bella pulizia e un riallineamento del corpo farfallato non fa mai male

[IlMaglio]

Ma nel momento dell'avvio non vengono automaticamente "spente", per la frazione di secondo necessaria, tutte le altre "funzioni" della moto che assorbono corrente, v. gps, quindi forse anche la ventola?

[stefanolosciallo]

Originariamente inviata da IlMaglio

Ma nel momento dell'avvio non vengono automaticamente "spente", per la frazione di secondo necessaria, tutte le altre "funzioni" della moto che assorbono corrente, v. gps, quindi forse anche la ventola?

si certo dovrebbe fare cosi pero elettroventilatore ha un consumo parecchio elevato che mentre la moto era accesa ha assorbito parecchio portando la batteria a valori più bassi di tensione

[robyy4]

Chiedo scusa ....mi potete dare delucidazioni sulla storia del doppio cavo della batteria ������ che sarebbe ? E a Cis a serve ? Consigliato farlo cmq?

[Kappetto666]

[QUOTE=robyy4;9127008]Chiedo scusa ....mi potete dare delucidazioni sulla storia del doppio cavo della batteria ������ che sarebbe ?QUOTE]

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=309696

Qui puoi trovare il 3d dove se ne parlò