Dopo tre anni e alcuni cambi sono tornato nella sezione dei K1600.
Brevemente la storia :
dopo aver venduto il K1600GT sono passato al GS LC , bellissima leggera facile da guidare , insomma mi piaceva !
Un giorno di quest’anno mi è venuto in mente di provare l’ XR : maledetto il giorno ! la scimmia ha cominciato a perseguitarmi finchè non ho ceduto e ad aprile ha preso il posto del GS.
Scelta giusta o sbagliata, il fatto è che mi piace da impazzire , poi sarò stato fortunato ma la mia contrariamente a molte altre non vibra .
Nel box però c’era anche una R850R Comfort che aveva bisogno di qualche intervento di manutenzione straordinaria abbastanza oneroso e , complice una buona occasione, ho deciso di permutarla per una R1200R del 2010 , molto bella e ben accessoriata .
La ritiro a fine luglio e comincio a farci qualche giro , che dire … una bicicletta , un bel motore insomma, molto piacevole da guidare ma ecco a distanza di 1300Km nascere il problema : a mio figlio , fedele compagno di viaggio, per via della posizione vengono dei crampi alle gambe che lo immobilizzano , con nessun’altra moto ha mai avuto problemi , insomma la situazione è piacevolmente grave perché si prospetta un nuovo cambio …….
Trovo un GTL da un concessionario di Montichiari , usata ma sembra in gran forma , 33000Km Blu , il rimpianto del vecchio Gt era rimasto , dai , mi butto … telefono al concessionario e in due giorni sono in sella alla Gufetta , le gambe di mio figlio hanno trovato la giusta posizione e via ,ritorno a Rapallo e si inizia una nuova esperienza.
Nuova perché la posizione di guida ,completamente diversa dalle altre moto che ho avuto, mi ha inizialmente imbarazzato , nei primi chilometri mi sentivo leggermente imbranato , sensazione ormai svanita anche se mi rimane ancora qualche perplessità che esprimerò in un altro 3D.
Perdonate la lunghezza del post ma mi faceva piacere raccontarvi questa storia dal lieto epilogo , adesso nel box riposano una XR e una bellissima GTL.
Ritorno nella Sezione - lungo -
Modalità lineare
