[1150 gs]Sondaggio durata cardano - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Fil8 · 14-01-2010, 19:29

Per adesso il mio ha 120.000 km. Sarebbe ora di cambiarlo preventivamente?

SKITO · 14-01-2010, 19:32

110.000 Km presente perfetto

(nessun gioco di coppia conica o giunti-snodati)

uastasi · 14-01-2010, 19:33

vi ricordo la capillarità, celerità, qualità ed economicità della rete di assistenza BMW........

GIANFRANCO · 14-01-2010, 19:34

Fil8, se cerchi un cardano, ho un amico che ne vende uno.
(il mio 100k funge ancora)

stark · 14-01-2010, 19:34

...e perché scusa: se va bene lascialo stare.

al limite controlla più spesso i vari giochi e vai sereno.

ciao

::zinco:: · 14-01-2010, 19:47

al massimo cambi il cuscinetto...

petit prince · 14-01-2010, 19:50

Con il gs precedente sono arrivato a 124k km senza fargli mai nulla.

L'attuale, sempre 1150, l'ho presa a 36k ed a 41k ho già rifatto il cuscinetto

.

uastasi · 14-01-2010, 20:03

mistero della fede

SKITO · 14-01-2010, 20:28

Quote:

Originariamente inviata da ::zinco::

al massimo cambi il cuscinetto...

fatto a 90.000 Km era buono (apparentemente) ma in realtà di poco fuori tolleranza.

14-01-2010, 20:41

io sono arrivato tranquillamente a 150k e so che la moto gira ancora ...

Citron1971 · 15-01-2010, 13:30

Quale cardano?

Il 1° in uscita dal cambio?
Il 2° in ingresso alla coppia conica?
La C.C.?
Il cuscinetto? ... Si ma quale?
Certo che avere la statistica delle sostituzioni non sarebbe male,in virtù di esse si potrebbe creare una sorta di check preventivo a tot km (in base al tipo modello di moto e ai km più bassi ove è stato riscontrato il problema) si può fare qui?
Scusate l'OT ma ho colto al volo l'occasione,ciao!!!

B.D.G. · 15-01-2010, 14:03

"...al limite controlla più spesso i vari giochi e vai sereno."

Scusate l'ignoranza,ma: come si fa a controllare i giochi dei cuscinetti?
(ho solo 65.000KM, ma mi fate ansia!)

Buon cardano a tutti

Gasusa · 15-01-2010, 14:07

sssssssilenzio, 82mila sssssilenzio

popialfi · 15-01-2010, 14:22

intorno ai 110mila è saltato il paraolio all'ingresso della coppia conica; cambiati i 2 cuscinetti laterali, il resto sembra ok. sperem...

Fil8 · 15-01-2010, 14:53

anche io ho cambiato entrambi i cuscinetti a 90.000km, ma solo perchè lo diceva il meccanico (davvero onesto, non oso pensare male di lui) e perchè lo prevede anche l'assistenza BMW.

Ora mi ha messo la pulce nell'orecchio, ormai la moto ha 120k km, non ho fatto molto off, ma da quando aveva circa 85k km (luglio 2008) sento una "vibrazione periodica senza rumore", che aumenta con l'aumentare della velocità, anche se ho già cambiato 3 treni di gomme. Il meccanico dice che possa trattarsi del cardano.

Welcome · 15-01-2010, 15:30

Quote:

Originariamente inviata da Fil8

perchè lo prevede anche l'assistenza BMW.

Su questo ho forti dubbi. Dove l'hai sentita sta cosa?

Fil8 · 15-01-2010, 15:31

sempre dal meccanico...

SKITO · 15-01-2010, 15:49

Quote:

Originariamente inviata da Fil8

e perchè lo prevede anche l'assistenza BMW.

vero .... (quei cuscinetti si cambiano a titolo preventivo)

Quote:

Ora mi ha messo la pulce nell'orecchio, ormai la moto ha 120k km, sento una "vibrazione periodica senza rumore", possa trattarsi del cardano.

anche io la sento ma a bassa velocità ed a mototre non proprio a temperatura e man mano che aumentano i giri (e la temperatura) sparisce, personalmente credo che si tratti di un po di gioco (micrometrico) che si è (giustamente) creato nelle due coppie coniche (verso il cardano e l' altra verso il cambio).

duca_di_well · 15-01-2010, 16:43

Eccitante come sondaggio...
Non mi tange per nulla!

N 3 cardani+N 2 cambi!

Ma il pezzo forte è "questo"...credo nessuno lo abbia rotto in tutto il mondo.

PERANGA · 15-01-2010, 16:48

quando funziona tanto che basta non lo toccare senò si guasta.
Se và, e c'è olio lascia stare

SKITO · 15-01-2010, 16:56

Quote:

Originariamente inviata da PERANGA

quando funziona tanto che basta non lo toccare sennò si guasta.
Se va, e c'è olio lascia stare

Ma! io non la vedo proprio cosÃ¬ (specialmente per i cuscinetti) che sono degli organi soggetti a stress meccanico, ed ad usura abbastanza repentinamente. Quindi la sostituzione a titolo preventivo la vedo come una operazione molto ma molto valida.
Infatti alche le tabelle di manutenzione lo citano.

Credo che molti cambi (per esp) saltati in un Kilometraggio compreso tra i 120.000 ------> 150.000 sia stato proprio dovuto all' usura dei cuscinetti interni.

Fil8 · 15-01-2010, 16:59

ah, per i cuscinetti del cambio sono a posto, eh! Li ho cambiati a 75000km...

SKITO · 15-01-2010, 17:09

Quote:

Originariamente inviata da Fil8

ah, per i cuscinetti del cambio sono a posto, eh! Li ho cambiati a 75000km...

ed hai fatto benissimo ....

Io non li ho cambiati ancora, ma siccome il disco della frizione è quasi finito sto aspettando di sostituirlo, ed in quell' occasione cambierò i cuscinetti del cambio.

skeo · 16-01-2010, 00:18

Io sono quasi a 90.000 km e per ora tutto ok,solo regolazioni giochi.Un mio conoscente è arrivato a 170.000 e va benone (speriamo di non portare sfiga).invece un'altro in poco più di 60.000 ne ha cambiati 2 ma quello (ex crossista di buon livello)non fa testo,potrebbe fare a meno della ruota anteriore da quanto impenna.

giovannicchio · 18-06-2015, 15:41

Scusate se mi intrometto nella discussione,io sono proprietario di una r850r da poco e mi sembra che il gioco alla ruota sia un po eccessivo, e quando innesto la prima sento un clak.
In marcia nessun rumore particolare, la moto ha 46000n km, se qualcuno puo' darmi dei consigli in merito.
Eventualmente l'albero completo con i due giunti quanto costa?
Saluti a tutti ,e un ringraziamento anticipato .