consiglio per amico

[andrea.g1972]

Ciao a tutti,

per non essere l'unico vorrei che anche voi gentilmente mi deste un consiglio per un amico.

Lui ha una moto che vorrebbe cambiare in quanto vorrebbe passare ad un endurona. Ha trovato un GS 1200 del 2008 di un bel blu con 29000Km tris vario ans e esa. Prezzo 8500 euro con tagliando da fare.

Ha anche trovato un V-strom di quelli in prova con meno di 1000Km a 10500 euro senza valigie ne paramani etc...insomma versione std.

Il quesito è: Meglio GS del 2008 con 29000Km o vstrom 1000 nuova con 2000e in più?

grazie a che vorrà dire la sua

[mamba]

Io ho venduto il Gs 2008 lo scorso anno e prima di cambiare andai a provare anche il V-Strom. Il GS ha il suo fascino ma in quella prova il Suzy mi piacque molto. Quest'ultimo è una moto nuova,il 2008 ha già altre 3 generazioni che lo hanno succeduto,fermo restando che è una gran moto. Digli di mollare le briglie al cuore e di non pensarci troppo,si troverà comunque bene. certo è che se deve fare viaggi il GS è molto allettante....pronto e fra 11000km finisce il rodaggio!

[andrea.g1972]

cosa hai preso mamba? Grazie del consiglio...

ti correggo, è il 2008 quindi 2 generazioni di GS lo hanno succeduto...scusa mi son permesso.

ciao

[EnricoSL900]

Ottomilacinquecentoeuri una moto vecchia di sette anni e due generazioni, e anche da tagliandare. Roba da non credere...

Poi va pure detto che la V-Strom è affascinante quanto una lavastoviglie da incasso, ma insomma...

[andrea.g1972]

Sembrerà strano ma a meno soldi se le vuoi bune si trovano male

[motomix]

decisamente vstrom .... magari provando a chiudere a 10.000 o facendomi regalare qualche accessorio. Ipotesi tutt'altro che utopistica.

[andrea.g1972]

Mah...alla fine allora sono l'unico ad avergli detto "meglio un GS buono usato che una JAP nuova".....
...però allora perchè la gente compra i GS usati a 10 12 anche 14 mila euro anziche comprare JAP nuove e spesso spendere anche meno?

[Gasusa]

io ho preso un GSA del 2008 da due mesi. Sono felice come un bambino!!!

il V-storm.....el me pias minga

[chuckbird]

Con 10000 euro potresti (dico potresti) trovare un GS bialbero, sicuramente meglio sotto tanti aspetti rispetto al GS 2008
La Vstrom è una motocicletta onesta e ben realizzata, sicuramente sono soldi ben spesi.

V-Strom e GS 2008 è un confronto un po' particolare, perché il V-Strom ha dalla sua il fatto di essere una moto nuova rispetto ad una moto usata di 7 anni.
Non è una cosa trascurabile ed è questa una peculiarità che ti fa dimenticare le differenze tra le due motociclette.

Io francamente, tra un nuovo ed un usato di 7 anni (per di più oggi completamente stravolto) propenderei per il nuovo... conscio anche del fatto che il V-Strom per quanto buona non è proprio la stessa motocicletta rispetto ad un GS.

Ripeto... se potete, sposterei l'analisi sul V-Strom vs un GS del 2010/2011... sperando di riuscirlo a trovare allo stesso prezzo del V-Strom.
Li conscio della mia esperienza e soprattutto del tipo di giri che si vogliono fare, molto probabilmente sceglierei il GS.

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...010-12/6098588

Giusto per confondere un po' le idee a 10.000 euro si trovano motociclette "atipiche" come l'Aprilia Caponord 1200 con pochi km.
Bisogna trovare l'occasione.

[motomix]

quoto chuck .....

[ste.2000]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Ottomilacinquecentoeuri una moto vecchia di sette anni e due generazioni, e anche da tagliandare. Roba da non credere...

Poi va pure detto che la V-Strom è affascinante quanto una lavastoviglie da incasso, ma insomma...

Lo so, è da non credere.. ma effettivamente 8500 euro per un GS 2008 accessoriato con pochi chilometri è esattamente il suo valore di mercato.. anzi essendoci le valigie è un buon prezzo!! Ovviamente prendendolo da un privato e senza garanzia sull'usato, eh!!

[ste.2000]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Mah...alla fine allora sono l'unico ad avergli detto "meglio un GS buono usato che una JAP nuova".....

Attenzione, il Vstrom di cui parli non è nuova, è una demo usata.. ha pochi chilometri ma li ha fatti sicuramente male: zero rodaggio, sgasate da freddo, etc.
Io piuttosto, usato per usato, preferirei una con 10.000 km fatti bene piuttosto che i 1000 di una demo.
Poi se giri un po trovi dei km0 a 10.000 euro, addirittura un mese fa il conce suzuki di Genova vendeva in promozione un Vstrom nuovo da immatricolare a 9800 euro..

[mamba]

Originariamente inviata da andrea.g1972

cosa hai preso mamba? Grazie del consiglio...

ti correggo, è il 2008 quindi 2 generazioni di GS lo hanno succeduto...scusa mi son permesso.

ciao

Andrea ho preso la Yamaha ST1200ZE, al momento non tornerei sul boxer. Mai dire mai ma credo neanche in futuro.
Ho scritto 3 generazioni perché hanno messo le manine sul 2015,anche se ovviamente non si può parlare di cambio generazionale.

[Il Burbero]

Mah...io ho preso un GSA bialbero (2010) e sono stra-soddisfatto.
Ad oggi, non la cambierei mai con un V strom nuovo.
Certo, se mi dicessero la moto di Mamba (a proposito, complimenti), per qualche notte dormirei agitato...

[Someone]

Leggi la mia firma e conoscerai anche il mio parere...

[ste.2000]

Originariamente inviata da jeanmancailgas

Leggi la mia firma e conoscerai anche il mio parere...

Secondo me il Vstrom 1000 è la moto che ha in assoluto il migliore rapporto qualità prezzo nel mercato motociclistico attuale..
Ha un'estetica un po particolare, deve piacere, una volta superato questo aspetto è da comprare al volo!!

[LaSuocera]

Qui a Padova Motoservice vende a 10.500 il Vstrom km.0. Penso sia decisamente meglio di uno con 1000km fatti male

si compra sempre e solo la moto che piace.
inutile farsi calcoli su cosa è meglio o peggio.

[Il Burbero]

Asderloller for President!

[andrea.g1972]

Allora aggiornamento:

la V-strom non è una moto da test ma Km0 (immatricolata Dicembre 2014), ha tipo 200Km e ci vogliono 10800 euro piu passaggio, si va a 11.000. E' proprio "ignuda" per attrezzarla con paramani puntale e valigie si va attorno ai 12500 escluso manopole riscaldabili, PARAMOTORE parabrezza touring e scarico.

Il GS sembra uscito di fabrica. blu con ABS, ASC, ESA, MANOPOLE RISCALDABILI, PARAMOTORE ANTIFURTO BMW, TRIS VARIO, CERCHI A RAGGI (NON storti controllato stamani), faretti aftermarket nuovi da montare, deflettore da montare 28.200kM tagliandi segnati su libretto. 8500 + passaggio a carico

Non per essere partigiano ma per come la vedo io avendo visto entrambi non ci sarebbe stori, prenderi il GS, ma lui è indeciso. Comunque la sua Hornet la venderà a privato xchè il concessionario non la ritira x il v-strom.


Ora che è piu definita che ne dite?

[Il Burbero]

Ancora dubbi no?

[romargi]

Con 12,5k bialbero senza pensarci

[andrea.g1972]

Escludo il Bi-albero....non contemplato. La ha provata e non crede (come feci io nel 2013) che 2000\3000Euro di differenza tra bi e mono albero siano giustificate....

inoltre non è facile trovare dei GS con così pochi Km, questa è forse l'unica della zona.

Se deve spendere 12000 compra nuovo non Bialbero

[rednose]

... il gs potrebbe rimanere piazzabile in futuro ... con i motori di oggi 28K km e 200 sono uguali ... io piglierei il gs senza starci a pensare .. caso mai il dubbio é se spendere gli 8.5k€ o se prendere anche meno una moto altrettanto valida. rimanendo sulle due moto in elenco gs a mani basse

[r11r]

....per me l'acquisto di una moto è un atto troppo personale e legato a 1.000 fattori: in primis mi deve affascinare "a pelle" nel complesso.......non riuscirei mai a chiedere un consiglio, al massimo un parere tecnico per conoscerne pregi/difetti......come se chiedessi ad un amico "meglio Nicole Kidman o Salma Hayek?"

....ma forse esagero