quotazioni k1600gt ???

[jocanguro]

girando su moto.it , e osservando le k1600gt usate... mi sono stupito della variazione sui prezzi richiesti.
per i 2011 si va dai 11.500 ai 19.500
per i 2012 dai 13500 ai 17400
per i 2013 dai 16500 ai 18900
i 2014 21000 22000

due cose
1)come si fa a chiedere 21 22000 quando ce la compri quasi nuova, (sta a 25000 26000 full, con un po di sconto ti avvicini quasi)

2)come fanno i 2011 a avere una "variabilità" di prezzi cosi ampia ???
certo subentrano altri parametri (non gli accessori, tranne radio e bauletto sono tutte full optional)
cioè svariati 2011 costano più dei 2012 e 2013
si i km contano, ma conta più di tutto l'anno di immatricolazione (eurotax docet)

mah ...

[romargi]

Un conto è CHIEDERE, un altro è vendere.
Un mio caro amico ha appena preso un 2013 con meno di 10k km da concessionario ufficiale a 16,5k facendosi includere:
- Certificazione km
- Tagliando 10k
- Navigator V
- Garanzia aggiuntiva di 2 anni valida presso tutta la rete BMW, anche se al momento la moto ha ancora garanzia residua.

Se un concessionario ufficiale ha venduto a 16,5k una moto quasi nuova con tutti questi add-on (la moto è full con tutti gli optionale tranne la radio) appare evidende come richieste superiori siano senza senso, specialmente se da parte di privati.

[bigzana]

infatti.
quello che poi chiede 19.5 del 2011 sarà un km 0, altrimenti ha perso tempo anche a scrivere l'annuncio....

[levrieronero]

Originariamente inviata da jocanguro

si i km contano, ma conta più di tutto l'anno di immatricolazione (eurotax docet)

eurotax serve solo ai concessionari per dirti che la tua moto è un rottame... se hai un GS del 2010 con 5.000 km, per il concessionario è una moto di 5 anni che non vale niente quando la deve comprare (lo dice eurotax), mentre è praticamente nuova con soli 5.000 km quando la deve vendere (nel qual caso, di eurotax, se ne batte la ciolla)...

[mamba]

Il problema non è solo del K1600,idem per i GS. Monitorando il nostro mercatino ce ne sono alcuni che si avvicinano molto al prezzo del nuovo e lo stesso succede su Moto.it. Ma i GS aumentano e non diminuiscono,forse si pensa che il compratore medio sia un gonzo da spennare o che il motociclista medio non si informi bene prima di comprare,manco oggi mancassero i mezzi.
Inoltre una cosa fastidiosissima è il "Astenersi perditempo e sognatori"!
Coglione!!Pensi di essere il Dio Morfeo che dipensa sogni tu e la tua tramoggia?Moto saranno che noi non saremo,fesso!!Abbassa la cresta e goditela a lungo! Per coerenza potete andare a visionare il mio annuncio su moto.it. Possono chiamare tutti,anche i sognatori,perchè no,forse non lo siamo un pò tutti?

[happyfox]

I venditori sognano troppo! Certi prezzi... come fossero quasi nuove! Bah! Non le venderanno mai... fino a quando non le riescono a lasciare in permuta ad un conce per una moto (molto) costosa...

[xr2002]

La soluzione è prendersi un baracchino e convincersi sia la moto perfetta... io sto valutando la Multiuso 125.

[subzer0]

il problema è proprio xche siamo sognatori, quando abbiamo il tarlo del cambio moto, accettiamo compormessi che normalmente manderemmo aff---lo.
io stesso se ripenso adesso a cosa mi è costato dare in permuta ad un conce per portarmi a casa il primo gs adventure, mi domando quando coglione sono stato. eppure a quel tempo non avevo altro in testa.

[Locomotiva]

Scusate l'OT, maaa..a proposito di Moto.it, sono solo io a trovare la nuova versione incasinatissima, a confronto della vecchia? Ho già scrittoun paio di mail per lamentarmene

[aspes]

anche io mi son trovato malissimo, sara' l'abitudine vecchia ma ora consultare gli usati e' difficoltoso

[jocanguro]

Per il sito moto.it, con la nuova versione ieri su internet Explorer non vedevo e non capivo una cippa, provando con Google chrome invece va molto meglio, anzi la ricerca avanzata è gagliarda, puoi ricercare per usato in un certo range di anni , o un certo taglio di km, tipo fammi vedere tutte gli annunci che abbiano km tra i 30000 e i 50000 ..

[Strummer]

Non trovo più l'opzione dove filtravi le inserzioni , da 3 giorni /7/15. Ecc.
Boh 😳


Inviato da iPhone utilizzando Triccheballak

[Locomotiva]

Mah, a me sta facendo impazzire, mentre prima, con Explorer, era facile, lineare...Ma perchè mettono mano alle cose che funzionano già bene, mannaggia a loro...

[paolok]

Il mercato è libero....poi ognuno dovrebbe scegliere il miglior compromesso qualità/prezzo.
Quelli che sparano cifre assurde vuol dire che non la vogliono vendere

[gladio]

... il prezzo lo fa il mercato, punto.
posso chiedere quello che voglio tanto....

i conce a volte hanno delle dinamiche strane dovute grosso modo a:
1. quanto hanno in casa.
2. cosa.
3. da quanto tempo lo hanno.


tutto il resto è noia, maledetta noiaaaa

[Bumoto]

valutazioni eurotax k1600 gt
blu
2011 12.300
2012 13.000
2013 13.700
2014 14.500

giallo
2011 13.300
2012 14.000
2013 14.700
2014 15.500

più un 1000 euro per i pacchetti se presenti

e direi che rispecchiano veramente il mercato, c'è da dire che alcuni conce si tengono un 10% in più in fase di vendita per gonfiare il valore dell'usato, perchè di solito il cliente che arriva vuole fare l'affarone sul prezzo della la moto che deve comprare ma pretende di avere una sopravvalutazione del suo usato perchè era la sua moto l'ha amata tanto, la coccolava tutte le sere, bella come la sua non se ne trovano al mondo e quando l'ha comprata gli era costata il doppio del prezzo di mercato...

[jocanguro]

dove ???
dove ????
un 2014 a 14.500 ...
vengo subito .. pagamento chache
blu mi piace pure !!!

Giallo ??
quale è il giallo dei k1600 ???

ma pretende di avere una sopravvalutazione del suo usato

Sopravvalutazione ???
ma quando mai, ormai tutti sanno che dal conce il tuo usato vale meno che dal privato, ... (ed è giusto !! )
ma quanto ? (su 8000 9000 di valore della tua che dai indietro)
1000 euro ? di corsa ...
2000 vabbè ci può stare ...

ti dicono 5000 5500, devo chiamare un commerciante dell'est ???
pazzia

[Bumoto]

Blu e Giallo sono i 2 eurotax, ritiro conce e vendita conce

comunque se aspetti ottobre ne ho 2 del 2014 da vendere e la cifra sarà quella, circa 15/15500 con i pacchetti optional.

Oppure fra 15/20gg un paio di K1600GTL con 40.000k del 2013.

per la tua purtroppo è vero, Il K1300GT da rivedere è veramente una rogna...

[romargi]

Come la quasi totalità dei K del resto... io nel 2006 ho faticato moltissimo per vendere il mio K1200RS con circa 65k km ad una cifra decente per acquistare il GS 1200....

Da quello che vedo quasi per tutti i K è così. Sembra salvarsi solo il K6 che mantiene un minimo di appetibilità grazie al suo motorone 6 cilindri che è un capolavoro.

[Bumoto]

Originariamente inviata da romargi

Da quello che vedo quasi per tutti i K è così. Sembra salvarsi solo il K6 che mantiene un minimo di appetibilità grazie al suo motorone 6 cilindri che è un capolavoro.

anche il K6 non è proprio un assegno circolare...

[caribù]

Nel senso che è meglio circolare che venderla😊😊😊

Io alla fine ho piazzato il mio k1300Gt del 2010 con 18.000 km a 8.000 euro ed ho faticato a venderlo.

[Bumoto]

Originariamente inviata da caribù

...

assolutamente, grande moto per circolare, il GT poi si guida molto meglio, il GTL è più da vecchi...

[jocanguro]

Bu .. sei un negoziante ?

Per le k , poiché sono da strada pura e non enduro naked, vanno meno di moda, quindi si svalutano di più ... (altro che assegni .. )

Romargi
anche io nel 2006 per dare via la k1200rs mi sono impazzito ...
ma aveva 113000km )

[Bumoto]

non esattamente http://www.motorbikerentitaly.com/, tutti gli anni vendiamo il nostro parco moto, sono circa 100 bmw normalmente con 12 mesi di vita e in garanzia ufficiale BMW