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Vecchio 24-11-2014, 17:29   #1
empief
infante Mukkista
 
Registrato dal: 04 Sep 2014
ubicazione: Brescia<>Milano
Messaggi: 12
predefinito Consumo anomalo

Buonasera a tutti e complimenti per il forum. Sono nuovo,possessore di 1200RT ed ho bisogno di un vostro parere.
Acquistata a metà settembre con 41.000 km in concessionaria e consegnata tagliandata, ha sempre segnato un consumo di 4,8 l/100 km fino a quando ha iniziato a segnare dei consumi maggiori sempre più repentini....fino ad arrivare a sabato sera (dopo circa due settimane) che segnava 6,0/100 km. Ho pensato...beh si fermerà adesso. No! questa mattina è arrivata a 6,1....Come può essere questo cambiamento così drastico? Premesso che adesso ha 49.500 km e non ho modificato nulla tranne il cambio delle gomme....
Un ringraziamento anticipato a chiunque riuscirà a svelarmi l'arcano......

P.S.
La R1200RT è del 2006
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Vecchio 24-11-2014, 17:48   #2
paninoalsugo
Mukkista in erba
 
L'avatar di paninoalsugo
 
Registrato dal: 24 Aug 2013
ubicazione: Grosseto
Messaggi: 343
predefinito

Scusa sicuramente dico una banalità, ma come sai il consumo è quello medio e non quello istantaneo.
Prova ad azzerarlo (quando sei sul consumo tieni premuto il pulsante BC fino a quando non si azzera) e a vedere poi quanto effettivamente consumi dopo un pieno.
Se non l'hai mai azzerato evidentemente chi ce l'aveva prima di te andava piano in strade extraurbane, te magari la usi in città e non hai il polso morbido e col tempo la media del consumo è aumentata.
Se invece azzeri il consumo e vedi che a parità di tragitti e stile di guida cambia tanto il valore allora qualche problema c'è... ma non credo sia questo lo scenario...
__________________
R1200RT LC
ex Duke 690 (KTM)
ex R1200RT
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Vecchio 24-11-2014, 18:07   #3
empief
infante Mukkista
 
Registrato dal: 04 Sep 2014
ubicazione: Brescia<>Milano
Messaggi: 12
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Grazie Paninoalsugo (mi fai venir fame!). Spiego meglio. Quando l'ho ritirata il consumo medio dell'ex proprietario segnava 6/100.
Io lo azzerai all'epoca e ha segnato i consumi che dicevo prima..4,8/100, mantenuti fino a due settimane fa. Ad un tratto ha iniziato a consumare sempre più e nell'arco di due settimane è passata dai 4,8 (mantenuti fin da settembre) ai 6,1. Io non ho cambiato abitudini e la moto va bene, tranne la temperatura non è cambiato nulla. E' questo che non mi so spiegare.... due mesi a 4,8 e in 15 giorni 6,1......non è poco. Mah, pensavo che magari c'era da regolare qualcosa ogni Xmila km...Arrivo da una Honda Varadero che, in quanto a consumi e meglio lasciar perdere, ma per il resto....ci fai 200.000 km senza conoscere il meccanico....
empief non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-11-2014, 18:19   #4
zangi
Mukkista doc
 
L'avatar di zangi
 
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Come è messo il filtro aria?
Anche la mia era, stranamente andata sui 6,2, cambiato il filtro aria, azzerato , ed è tornata sui suoi 5,6
__________________
Singano del T.N.T. group
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Vecchio 24-11-2014, 21:14   #5
silver hawk
Mukkista doc
 
Registrato dal: 28 Sep 2010
ubicazione: MILANO
Messaggi: 1.174
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Le gomme con la temperatura più bassa vanno rigonfiate e con il freddo il consumo aumenta un po'
Se mi posso permettere ti consiglierei di approfittare dell'inverno per divertirti a sostituire o soffiare il filtro dell'aria e fare altri controlli.
Azzera tutto, velocità media, consumo ecc.
Ciao
__________________
R1200RT (Pegaso)
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Vecchio 24-11-2014, 21:15   #6
topcat
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Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.877
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se posso dire la mia.... lascia perdere l'elettronica e guarda i consumi effettivi....
perdonami, ma leggendo da titolo pensavo che fosse successo qualcosa di tipo motoristico che avesse effettivamente scompensato i consumi...

per le lltture del BC (BIKE COMPUTER) ci possono essere mille motivi su delle possibili differenze.... non ultimo la tipologia di benzina ed il peso specifico della stessa, col volume che varia in funzione della temperatura...

paragonare medie di lungo periodo di qualche tempo fa in estate con l'uso attuale ha poco senso....

infine, non è che da setetmbre ci stai prendendo la mano ed apri di più? in questo caso l'anomalia sarebbe nel polso destro
lampsssssssss
__________________
Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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Vecchio 24-11-2014, 23:41   #7
MEMOTTO
Mukkista
 
L'avatar di MEMOTTO
 
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: VARESE
Messaggi: 613
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Prova a metterti in autostrada in 6à a 2000 giri e vedrai dopo un po' che ti segna 3,8 / 100 km. E' solo questione di rotazione polso destro.
__________________
k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
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Vecchio 25-11-2014, 10:31   #8
maxriccio
Mukkista doc
 
L'avatar di maxriccio
 
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
Messaggi: 2.944
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Si ma nn stare al centro corsia, sennò a quella velocità ti asfaltano!!
__________________
R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
maxriccio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-11-2014, 12:16   #9
empief
infante Mukkista
 
Registrato dal: 04 Sep 2014
ubicazione: Brescia<>Milano
Messaggi: 12
predefinito

Il bello di questo forum è che tra le risposte tecniche e "serie" c'è sempre uno che ti fa fare un sorriso...grazie maxriccio per il sorriso e grazie a tutti per le risposte.
Farò un controllo del filtro aria e verificare l'allineamento dei corpi farfallati. Di altro non mi viene in mente....vi farò sapere
empief non è in linea   Rispondi quotando
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