Help Pompa freno Post

[Amerigo]

Ciao a tutti,

da tempo la mia RT ha qualche problema in frenata sul posteriore, freno poco modulabile con intervento troppo repentino.
Ieri provo a spurgare l'impianto, ma prima ho smontato la pinza per controllare le pastiglie e ho due problemi :
1) la pasticca piu' interna si consuma al doppuo della velocità e ogni 10 mila km devo buttarere i freni con l'esterna che ha ancora metà vita residua
2) rimontata la pinza, la pompa "non pompa piu" il pedale va a vuoto . Son stato un ora ieri sera e un ora oggi a provare lo spurgo manuale ma niente i pistoni della pinza non si muovono. Inoltre ho notato che dallo stantuffo della pompa fuoriesce qualche goccia di olio e si sente un piccolo sbuffo dal gommino di battuta.
Secondo voi mi basta un depressore per risolvere o c'è qualche problema alla pompa?

[PATERNATALIS]

Che la guarnizione interna si consumi il doppio di quella esterna fa parte delle " caratteristiche " .
Per il resto direi che ha semplicemente aria da qualche parte. L' ultima volta che ho spurgato una pompa freno, peraltro di un cinquantino, ci ho messo un' ora e da allora ho giurato che non lo faccio piu'.

[zumbit69]

Se esce olio può significare soltanto due cose:
la guarnizione interna al pistoncino è da sostituire;
Non te ne sei accorto finchè non hai spinto il pistone indietro per far spazio alle pastiglie nuove. La guarnizione esterna para polvere era già piena d'olio. Ergo .... sei stato fortunato ad accorgertene in fase di manutenzione.

[Enzino62]

Per le pinze japponesi esiste il kit di ripristino. Per bmw nin so'

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da zumbit69

Se esce olio può significare soltanto due cose:
la guarnizione interna al pistoncino è da sostituire;

Agevola la seconda.....

[Amerigo]

Vi racconto come e' andata a finire :
1 ) mi reco dai chirurghi di BMW Bologna , i quali Lunedi 4 Agosto mi dicono che han bisogno del fermo moto per risolvere il problema, solo che Venerdi avrebbero chiuso e pertanto prima di fine Agosto non si poteva far nulla, tra l'altro ipotizzano problemi al modulatore , niente da dire, capisco la situazione e me ne vado sconsolato.
2) provo a visitare l'officina di Villanova Motorservice di cui ho sentito parlare, mai visitati prima, mi accoglie un tipo ( quello più giovane ) che mi si rivolge con tono quasi alterato quando gli ho raccontato che avevo provato a fare lo spurgo ( poche' il freno era gia spugnoso ) e mi chiede perché' l'vessi fatto io, se io fossi un meccanico, perché' avessi smontato la moto che ognuno deve fare il suo mestiere etc.. ( la moto e' mia fino a prova contraria non in comodato da BMW o dell'officina) .Cmq mi dice tutto misterioso che posso lasciarla, ma sinceramente non mi piace il tono e il modo ....lascio stare.
3) Chiamo SUPERBIKE Modena, anche loro non li ho mai visti prima, mi risponde un tipo con una gentilezza squisita chiedendomi di passare. Detto fatto mi reco da loro, e al volo nonostante non mi conoscessero, mi mette la moto sul ponte e prova a far lo spurgo col depressore. Purtroppo non funziona, allora mi spiega che bisgna spurgare dal modulatore ( a meno di rotture ) , ma non ha tempo per farlo e' in chiusura ferie , mi invita a provar da me, dandomi consigli e mostrandosi pronto a darmene ulteriori telefonicamente.
Me ne vado ringraziando e felice di aver trovato un officina a cui rivolgermi in futuro entro qualche decina di km da casa, BRAVI BRAVI....ma resta da risolvere il problema.
4 ) Alla fine il giorno dopo parto per le mie ferie e porto ( senza freno di dietro ) la moto alla mia officina di fiducia , BMW AUTOABRUZZO PESCARA, che non chiude per le ferie e che mi prende la moto rassicurandomi anche per l'eventuale disponibilià di ricambi a Ferragosto.
Dopo 2 giorni mi richiamano per invitarmi a ritirarla.
Volete sapere cos'era? Bisognava spurgare tutto il circuito dal modulatore col sistema di diagnosi BMW , 8 UL a 3,5 € cad. e il problema e' risolto.
Insomma spurgo freni completo, cambio olio cambio e cardano, sincronizzazione corpi far fallati e giovo valvole per 118 €.
Ah mi dicono ti abbiam fatto anche il richiamo della flangia alla pompa carburante.
Per me restano sempre i n.1 ,ma ora so che potrò contare anche su Superbike Mo.

[giammi19]

Superbike Modena, visitati una sola volta col RT1150 e per una sciocchezza e 10 minuti di tempo mi hanno risolto il problema e non hanno voluta un centesimo...
efficenti e bravi!!!! UP