Prima di tutto vi dico che in bmw hanno già risolto (anche se devo ancora farci un giretto di verifica, ma già a portarla a casa andava bene), quindi magari il post sarà più utile a qualcuno incappato per caso nel Cerca...
Praticamente da poco meno di un anno, specialmente quando è umido, la temperatura saliva, anche se non a livelli allarmanti. una ventina di giorni fa invece ho dovuto spegnere per l'accensione della spia rossa e il lampeggio di tutti i segmenti indicanti la temperatura, ed ero in una tangenziale a 50 all'ora... Con un pò di prudenza ho finito il giro fermandomi solo un'altra volta, ma sempre comunque con la temperatura a una sola tacca dal limite, anche in autostrada..
Diagnosi mia: ogni tipo di diavoleria elettronica, dalla lambda ai mille sensori pressione, temperatura, ecc, più forse il catalizzatore tappato, e magari anche la centralina da riprogrammare...
Diagnosi bmw: radiatore tappato, dovuto al fatto che giro anche in inverno in montagna, raccattando tutte le schifezze tra sale e fango, senza pulire la moto (d'estate la lavo, ma nei restanti mesi altrimenti non uscirei mai per il rompimento di sporcarla...)
Quindi, con poco hanno risolto....
La moto surriscalda!
Modalità lineare
