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Vecchio 05-05-2014, 18:22   #1
managdalum
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Vecchio 06-05-2014, 19:31   #2
1Muschio1
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Ragazzi oggi ho chiamato la concessionaria per l'intervento di un ispettore ... Allora ad ogni rotonda pianto il paramotore in terra la pedalina del cambio è una mezza pedalina ... Mi sono rotto le balle ... Il paramotore non deve toccare se non mi sdraio ... Ecceccaz!!! Hahahaha !

P.s. Se siete fighini da brodo vi sconsiglio le Dunlop ...



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Vecchio 06-05-2014, 21:08   #3
Rafagas
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smettila di cadere!
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Marco
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Vecchio 06-05-2014, 21:10   #4
Supertwin
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Azz, complimentoni!!!! Ma con che gomme per curiosità (così tagliamo la testa al toro e sappiamo che quelle che monti tu tengono)
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Vecchio 06-05-2014, 21:21   #5
1Muschio1
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Zk! Dunlop Road smart 2!!! E vai a nastro!


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Vecchio 06-05-2014, 21:35   #6
NicoSan
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Le pedane, i piedi e il cambio si toccano anche con le next, valigie e con zavorra.
NicoSan non è in linea  
Vecchio 06-05-2014, 21:40   #7
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Io viaggio solo soletto in Hard ... Hahaha! Zk per sfrezzare così non basta una buca ...

Zk .. Ste gomme ... Gommano ...


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Vecchio 06-05-2014, 21:49   #8
caPoteAM
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io con le anakee 3 faccio di molto peggio, paramotore sono stato costretto a toglierlo, mi limitava nelle pieghe
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 06-05-2014, 21:51   #9
NicoSan
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Muschio, ma le gomme non ti si scalinano ai lati? le mia next sembrano una sega.
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Vecchio 06-05-2014, 21:58   #10
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Hanno 1000 km ... Troppo pochi per valutare se scalinano davanti.. Dietro comunque cominciano ad arrotondarsi sugli intagli ... Ma per me l'importante è non perdere l'anteriore ... Dietro se parte non è un problema ...


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Vecchio 06-05-2014, 22:01   #11
NicoSan
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L'anteriore non ha problemi, ma il posteriore è diventato una sega, non capisco perchè, solitamente, quando succede, è il mono che fa' capricci, forse troppo chiuso, ma a me sembra ancora molle. Sul Kappa 990 smr non mi succede.
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Vecchio 06-05-2014, 22:27   #12
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Gonfiala ...


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Vecchio 06-05-2014, 22:30   #13
NicoSan
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No, dai è a 2,8 e mi sembra più che giusto.
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Vecchio 06-05-2014, 22:34   #14
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In effetti ... Però per me finché la gomma posteriore non strappa significa che il precarico non è tirato abbastanza ... Per il ritorno devi regolarti di conseguenza ... Ma i danni più grossi soprattutto su strada a livello di trazione li hai solo se lo freni troppo ... Il ritorno intendo.


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Vecchio 06-05-2014, 22:43   #15
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Il 990 non vale ... Leggi la gomma e vedi cosa ti chiede ...


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Vecchio 06-05-2014, 23:09   #16
NicoSan
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il 990 ha un mono che può essere definito tale, la mia gs no.
può essere che in staccata salti il posteriore, in questo caso potrebbe essere tirata l'estensione, che non cedo sia regolabile, inoltre è scalinata solo sui bordi. proverò ad allentare l'idraulica, magari è la next che se sollecitata in strada, si scalina in prossimità degli intagli laterali che sono abbastanza larghi.
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Vecchio 06-05-2014, 23:17   #17
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Può essere ... Che la spalla manchi di sostegno in certi punti ... Comunque Io per estensione parlo di ritorno ... Quindi se fosse come dici che è troppo frenata significa che te, la scalini soprattutto in inserimento ... Ma devi entrarci cattivo in nel pó ... Ed in ogni caso secondo me te ne accorgeresti che saltella e non copia ... Il nuovo Gs tra l'altro ha un forcellome piuttosto lungo quindi queste reazioni dovrebbero essere attenuate ... purtroppo più della teoria non posso dire ... Ho l'esa e benché perfettibile non è sicuramente la stessa cosa .. Sorry


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Ultima modifica di 1Muschio1; 06-05-2014 a 23:21
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Vecchio 06-05-2014, 23:48   #18
fabianogs
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Venerdì pom monto le next e posto le mie impressioni, sono curioso di vedere come vanno rispetto alle continental che monto di serie....
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Vecchio 07-05-2014, 00:03   #19
NicoSan
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sono carico e forse faccio fatica a sentirlo. Vabbè faccio delle prove.

Fabiano ti troverai molto bene, salvo il problema della scalinatura le next mi hanno dato molta sicurezza.
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Vecchio 07-05-2014, 11:50   #20
fabianogs
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Il problema di scalinatura secondo me dopo un pò di km si presenta su tutti i tipi di pneumatici con i tagli più o meno larghi, le mie continental son abbastanza scalinate dalla mezza piega in giù, proprio dove gli intagli laterali iniziano ad allargarsi....
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Vecchio 07-05-2014, 12:24   #21
MassiC
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Ragazzi voi esagerate...sulla strada arrivare a grattare le pedane significa essere al limite... El la strada è pericolosa perche non sai mai cosa aspettarti! Quando sei al limite hai pochissimo margine di correzione se non nullo.....
Fate voi ma su strada non si dovrebbe arrivare a grattare le pedane èun rischio per te e per gli altri.......
Con questo non voglio fare il buonista preche per primo ho passato tanto tempo ad "esagerare", poi ho capito che non bisogna "esagerare"................... Lo so prima e evito di arrivare a grattare.....
MassiC non è in linea  
Vecchio 07-05-2014, 12:34   #22
mengus
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ma che tipo di LIMA usate? ...scherzo eh...
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
mengus non è in linea  
Vecchio 08-05-2014, 18:19   #23
ferrogia
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@muschio:
A che pressione tieni le dunlop?

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Vecchio 08-05-2014, 21:26   #24
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Vecchio 08-05-2014, 22:07   #25
ferrogia
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Grazie!

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