Nuovo Bicilindrico BMW

[tuffa]

"Nuovo nato in casa BMW

Il nuovo motore bicilindrico, che si può scherzosamente definire il Kappa dimezzato, come il fratello maggiore ha i due cilindri in linea inclinati in avanti di 55°, pieno sia a bassi che ad alti regimi, vanta 95cv di potenza massima a 8.700 giri. Ma parlare semplicemente di un 1300 dimezzato è riduttivo, al nuovo motore infatti sono state accordate molte attenzioni da parte dei tecnici di Monaco, diversi gli alberi a camme e le camere di combustione, pistoni più leggeri e albero di bilanciamento tutto nuovo. Le valvole di aspirazione sono state ridisegnate, come la scatola del filtro dell'aria. Questo, a quanto affermano gli sviluppatori del progetto, ha permesso di ottenere un’erogazione da riferimento, il tutto studiato per equipaggiare il nuovo modello che sarà presentato a fine 2014, su cui in casa BMW sembrano davvero puntare parecchio: una specie di nuova Africa Twin in sala tedesca che promette scintille."

Chissà...???

[EnricoSL900]

Sperando che abbia più carattere dell'attuale Rotax...

[matteo10]

Interessante, magari per la nuova GS 800.

PS. Quando si riprende una notizia per intero di solito sul web si mette la fonte.

[steu369]

prodotto in?????
il prezzo del motore,la qualità?
perchè tutto è legato.
anche se bmw non lo capisce,forse.

[tuffa]

Non viene dal Web, ma da un amico che lavora con BMW...

[cecco]

Ma te l'ha detto ieri? Era il primo aprile...

tutto bello eh...
ma la foto del bicilindrico del kymco 700 perchè l'hai messa?

[tuffa]

ahahahaahahah.......beccato....ahahahaha

appunto.....tra l'altro mi incuriosiva l'attacco pignone a sinistra

http://www.cyberscooter.it/modelli/k...road700i_0.htm

[tuffa]

Comunque mi sa che il pesce d'aprile ce lo faccia BMW.....è risaputa la collaborazione tra Kymco e BMW....

non dovevi mettere la foto

[aspes]

Originariamente inviata da tuffa

Comunque mi sa che il pesce d'aprile ce lo faccia BMW.....è risaputa la collaborazione tra Kymco e BMW....

la kymko gli faceva uno dei motori piu' performanti, quello della 450X , che poi e' finita nel dimenticatoio, tra i tanti flop in cui bmw e' maestra quando esce dal suo terreno di caccia abituale.

l's1000rr non mi è sembrato un gran flop e sicuramente non era terreno di caccia bmw

[aspes]

gli sputer invece ? la enduro racing? diciamo che i loro bei buchi li fanno spesso e volentieri, come altri del resto.

[nicola66]

Originariamente inviata da asderloller

l's1000rr non mi è sembrato un gran flop e sicuramente non era terreno di caccia bmw

calcolando i quasi 100 milioni di € che ha affogato nei 3 anni che ha corso in SBK senza vincere non è che abbia finalizzato sto granchè.
Dopo sulla moto nulla da dire, è un prodotto stupendo.
Secondo me in fabbrica quelli che assemblano le 1000RR non ci parlano con quelli della linea del boxer.

[Tric]

Originariamente inviata da asderloller

l's1000rr non mi è sembrato un gran flop e sicuramente non era terreno di caccia bmw

infatti la s1000rr e' il frutto della grande tecnologia che possiede il gruppo BMW.
non si puo definire certo un prodotto di rottura rispetto a tutti gli altri gia presenti sul mercato. Se prendi la s1000rr e gli metti l'ala dorata della honda nessuno se ne accorge.

con l'enduro hanno fatto un mezzo completamente diverso dalla concorrenza proprio per distinguersi da tutti come fanno solitamente con gli altri prodotti e hanno solo preso palate nei denti dal punto di vista dei risultati economici.

negli scooter sinceramente non so cosa sta combinando la vasca da bagno tedesca in confronto a T-max e compagnia cantante...