valutazioni e quantitÃ* gs usati: delirio collettivo?

[japoswim]

Il titolo del post è provocatorio ma corretto se si vuole fare una piccola analisi di mercato:

su moto.it ci sono circa 150 annunci di GS STD LC usati solamente in Lombardia, scorrendo i prezzi e confrontandoli con le quotazioni dell'usato dei listini principali, ci sono discrepanze di almeno 2-3.000 euro!

Prendiamo come esempio una moto semi-full ovvero con tre pacchetti e vario laterali:

mi spiegate con che coraggio si mette in vendita:
- un 2015 euro3 a 16.000-16.500 euro (eurotax/moto.it 13.100 + pacchetti)

- un 2016 euro 3 a 17.500 (eurotax/moto.it 14.200 + pacchetti)

quando ci si porta a casa a parità di allestimento una Exclusive NUOVA euro4 2018 con 3.000/3.500 euro in più??

Non è che la politica del leasing facile + maxirata della BMW sta ammazzando il mercato dell'usato rendendo invendibili e sopravvalutati gli usati di 1-2 anni?

[luciano1]

Purtroppo hai centrato il nocciolo del problema,se vai in Bmw hanno vagonate di moto Bmw che passati i 2 anni come da contratto al momento della maxi rata finale i proprietari anzi mi correggo affittuari preferiscono non pagare non esercitando il riscatto.

[cagnez]

Molto semplicemente questi soggetti PROVANO a vendere la loro LC ad un prezzo palesemente fuori mercato.
Ci provano... nel 99% dei casi la moto rimane dove si trova, specialmente in questa stagione e con le occasioni /km zero di fine anno presso la quasi totalità dei concessionari.
Se qualcuno ci riesce perchè trova il pollo buon per lui, ma è una rarissima eccezione.
Altrimenti si cede l'usato in permuta al concessionario ad un prezzo ancora più bassi di quello di mercato e si perde lo sconto sul nuovo.

E' il mercato.

Le quotazioni sono BEN più basse di quelle che hai indicato.
Ma di tanto!

Un 2015 si vende tra i 14k e 15k se full optional e con borse.

[Skiv]

Da ignorante...
Così facendo spingono per il nuovo, se malauguratamente vendono l'usato ci guadagnano comunque parecchio rispetto a quanto rientrato.
Se non li vendono (gli usati) dopo un pò fanno un mucchio ed esportano.

[Slim_]

Eppoi il cliente dell'usato, ancor di più di quello del nuovo, chiede LO SCONTO !

[japoswim]

@ cagnez, prova a chiamare un annuncio qualunque del 2015 e proporre 14k, il 99,99% ti risponde che non ha bisogno di soldi e che piuttosto se la tiene in garage o che la venderà a marzo alla stessa cifra, quando in realtà la moto varrà ulteriormente 1000 euro in meno giunta al terzo anno di età...la svalutazione è quella 1000 euro all'anno!

[cit]

mi spiegate con che coraggio si mette in vendita:
- un 2015 euro3 a 16.000-16.500 euro

vai sul sito ufficiale BMW nella sezione borsa dell'usato e guarda i primi 15 gs del 2015 a che prezzo sono in vendita.

.

[caPoteAM]

comunque a meno che non siano leasing in caso di maxirata che è il finanziamento più diffuso non si può restituire semplicemente la moto

[FATSGABRY]

E chi si stupisce?
Chiedono 7-8per un gs adv 1150 piuttosto che 11-12 un bialbero del 011.

[tex_Zen]

Originariamente inviata da FATSGABRY

E chi si stupisce?
Chiedono 7-8per un gs adv 1150 piuttosto che 11-12 un bialbero del 011.

stavo per scriverlo io... i prezzi dei gs in generale, indipendentemente pa serie ecc sono tutte alte fino a toccare il senza senso

[gianfrynco]

Diciamo che queste "supervalutazioni", sono relative alla bontà del mezzo, alla moda ed al fatto che rimane la moto più venduta in assoluto.
Se si va a comprare una marca meno pregiata o cmq meno commerciale il valore dopo 2 anni è addirittura inferiore alla valutazione ufficiale.

[caPoteAM]

si ma siamo fuori dal mondo

[cit]

non c'è paragone tra la quotazione praticata dai concessionari e quella sognata dai privati.

Il privato quando mette in vendita un veicolo si basa sulla prima, non tenendo conto del fatto che un concessionario ti da un annetto di garanzia.
Di conseguenza si compra più volentieri dal concessionario, ovviamente pagando qualcosa in più.

Faccio un esempio.......
ho appena reso un gs 2014 con circa 70mila km. senza praticamente niente.
vendendolo privatamente secondo voi avrei realizzato 13mila euro ?

mi rispondo da solo :
no.
e non riuscirei nemmeno a venderlo.

[Zheltovskaya]

Ho venduto un LC del 2013 con 60.000 km full optional e cambio nuovo a 10.000 euro, moto perfetta. Al prezzo che l'ho inserzionata l'ho venduta subito. Così posso prendere la rally full optional entro il 28 dicembre a 20.600 euro senza alcuna permuta. Potevo anche chiedere di più ma sicuramente avrei rischiato di tenermela. Il concessionario Bmw mi proponeva 8.600 euro a darla in permuta. I prezzi delle inserzioni sui vari siti sono troppo gonfiati. Ci sono rally usate a 19.000 euro quando con poco di più si può prendere nuova.

[Gerardinho]

La mia esperienza è la seguente; mi servo da anni per acquisti e tagliandi dallo stesso concessionario con cui mi sono sempre trovato bene. Le moto che ho avuto le ho tenute sempre circa dieci anni, per cui quest'anno quando ho deciso di cambiare il mio vecchio gs con uno lc mi sono rivolto al concessionario in questione cercando questa volta un usato recente con pochi chilometri, anno 2015/2016. Mi ha detto: vieni che ho delle occasioni. Bene, differenza con il nuovo 2500/3000 euro. Mia risposta: ok lo compro nuovo

[luca.gi]

Originariamente inviata da Zheltovskaya

Ho venduto un LC del 2013 con 60.000 km full optional ....Il concessionario Bmw mi proponeva 8.600 euro.

[byemme62]

In questi giorni sto andando a vedere alcune moto usate.
Per avere un giusto confronto con il nuovo, mi faccio fare un preventivo.
Moto da ordinare entro un mese e immatricolazione a nuovo anno: 15.750 con i soli paramani (come da me richiesto). Penso che se insistessi o se facessi il giro di concessionari potrei ridurre di altri 3-500 euro.
Ecco che le varie offerte di usato, tante con uno o più pacchetti (a me convincono poco) ma tutte senza borse (lo farei anche io se vendessi, ma dovendo comprare mi girano un po') diventano meno desiderabili.
Meglio una nuova, che ha il cambio molto migliorato (ed è una moto nuova a km zero) che una 2013-14 impacchettata, con 38.000 km (quindi ulteriore spesa per l'impegnativo tagliando) e 13.000 euro (mod. 2013) o 14.000 euro (mod. 2014).
Fortunatamente vi sono delle eccezioni. Vedi le offerte provenienti dalla Sicilia e il sud in generale.

Leggendo questo mio lungo scritto sicuramente si capisce che sono interessato in questa discussione. Per marzo vorrei comprare un LC, con un budget Max 12.000 euro.
C'è la farò?

[Zikko]

Sulle valutazioni dei privati si è già detto.
Il conce xò nn ti regala niente.
Fa lo sconto che trovi in tutti in percentuali simili, se nn hai usato da rientrare, ma nn ti regalano accessori o pacchetti.
Li vuoi li paghi. Poi si calcola lo sconto.
Tra l'altro pagare cash o cmq senza fare finanziamento sembra che ti trattino peggio...

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[GIGID]

Io ho preso a maggio un LC TB strafull con 2600 km usato da persona di oltre 70 anni.
Ho risparmiato 4200 euro rispetto ai 22,2 che lui aveva pagato un anno prima
Ero anch’io indeciso se prendere il nuovo con poco più ma senza tutti quegli accessori.
Alla fine ho optato per l’usato ...e se oggi lo rivendessi credo che ci rimetterei 1500/2000 euro in meno rispetto alla 2017 se l’avessi acquistata nuova.
Ho fatto bene ? Ho fatto male ? Io sono contento ...soprattutto di avere una TB che per me e’ ancora più bella della Rally e soprattutto della Exclusive(imho &#128522

Per me i GS o si comprano di un anno con pochi km o si prendono nuovi ....spendere 13/14.000 per dei 2013/2014 chilometrati ...anche no

Ma spero che tenga il prezzo quando la rivenderò 😂

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[Duddits]

Originariamente inviata da GIGID

Io ho preso a maggio un LC TB strafull con 2600 km ...

Pregasi dettagliare "strafull", io ero rimasto a full-full-full (o triple-full che dir si voglia) come massima espressione di completezza ...

[Zikko]

Magari qualcuno di noi fa l'estensione della garanzia...e la moto si cambia con ancora quella presente...

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[GIGID]

Originariamente inviata da Zikko

Magari qualcuno di noi fa l'estensione della garanzia...

Infatti io ho appena fatto quella 5 anni.
Sto tranquillo ancora per un pezzo e poi Confido che per il 2019/2020 esca il nuovo GS ....così vendo la mia a privato con ancora 1/2 anni di garanzia estesa e a quel punto ....acquistare da me sarà come farlo dalla concessionaria....almeno spero 😂



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[Zheltovskaya]

Certo mi proponevano 8600 euro ed ero andato da due concessionari ufficiali Bmw. Il concessionari solitamente cerca di far comprare a rate con maxi rata perché così ha ulteriore guadagno con la provvigione del finanziamento.

[Napoleonebg]

Originariamente inviata da Zheltovskaya

Certo mi proponevano 8600 euro ed ero andato da due concessionari ufficiali Bmw. Il concessionari solitamente cerca di far comprare a rate con maxi rata perché così ha ulteriore guadagno con la provvigione del finanziamento.

8600!!!! Accidenti, a me che ne avevo una uguale (GS my 2014 immatricolato 2013 con 63mila km) me ne hanno proposti 7100. L'ho venduta ad un privato a 9000 euro. Ora, dopo 12 anni di BMW, 9 di mucca e 200mila km, mi sa che cambio. Son tentanto dalla Crosstorer con il cambio alla scooter, o dalla Tracer 900 GT. Vedremo. Vorrei finalmente acquistare una moto senza pagarla come un appartamento.

[japoswim]

ma quindi, un conce bmw medio cosa tiene a fare fermi 150/200 mila euro investiti in moto usate per mesi e mesi, se il loro intento è vendere il nuovo soprattutto con finanziamento? Ci sono delle TB e le solite aziendali rosse/bianche in giro in vendita da prima dell'estate agli stessi prezzi scandalosi!