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Quelli che amano guardare il Panorama In questo forum si parla di MOTOTURISMO è dedicato a chi ama viaggiare e macinare km su km per visitare il mondo


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Vecchio 15-02-2014, 23:34   #1
kingfrenk
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predefinito x circolare con la moto in Francia

In Francia con la moto è obbligatorio indossare le bretelle catarifrangenti e avere con se l' etilometro?
grazie
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Vecchio 15-02-2014, 23:44   #2
Oban
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L'etilometro dovrebbe essere obbligatorio (in farmacia si trova per pochi euro), mentre le bretelle non sono quelle catarifrangenti ma ad alta visibilità. Però questa ultima disposizione mi sembra non sia stata confermata. La normativa richiedeva almeno un bracciale ad alta visibilità, ma ho letto da qualche parte che la legge non è passata.
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Vecchio 16-02-2014, 00:02   #3
RESCUE
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Se posso intervenire, dato che ho programmato un giro in tarda primavera da quelle parti.
L'etilometro, almeno uno per moto è obbligatorio e DEVE essere omologato dall'ente Francese (non ricordo la sigla), dovrebbe essere obbligatorio gilet HV in caso di fermata adiacenze strade ed anche una cassetta di pronto soccorso a norma DIN 13167...
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Vecchio 16-02-2014, 00:18   #4
dino_g
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Se ne è parlato fino alla noia. Ma fare un Cerca no eh? ...

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Vecchio 16-02-2014, 00:20   #5
RESCUE
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Chiedo scusa.....chiudo
Se qualche moderatore volesse cancellare faccia pure
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Vecchio 16-02-2014, 09:08   #6
pv1200
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Un riassuntino?....
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Vecchio 16-02-2014, 09:17   #7
ɐlɔɐlɔ
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Non è obbligatorio una cippa.
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Vecchio 16-02-2014, 09:26   #8
leone281
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Ci hanno provato con la storia dell'etilometro e del bracciale ma non ce l'hanno fatta a mandare in vigore la legge.
In Francia c'e' una federazione che si chiama motards en colere (motociclisti incazzati) che si e' fatta sentire con chi di dovere per questa storia.
E' stato dimostrato che l'etilometro dopo due ore al sole lo puoi buttare. In ogni caso il bracciale lo comprai a suo tempo e se capita che viaggio di notte in autostrada lo indosso.
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Nel dubbio dai gas.
leone281 non è in linea  
Vecchio 16-02-2014, 09:33   #9
motorrader
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...noi quando ci incazziamo??
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motorrader non è in linea  
Vecchio 16-02-2014, 09:39   #10
Isabella
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eh, campa cavallo...
anche per l'assicurazione motard only, c'è chi si sbatterebbe anche per farla: ma guarda quanti firmatari disposti ad investire 50 (cinquanta, non 500...) € hanno raccolto in quasi un anno...
una disperazione!
in italia abbiamo ciò che ci meritiamo: NIENTE!
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Vecchio 16-02-2014, 10:57   #11
Smart
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Se posso intervenire, dato che ho programmato un giro in tarda primavera da quelle parti.
L'etilometro, almeno uno per moto è obbligatorio e DEVE essere omologato dall'ente Francese (non ricordo la sigla), dovrebbe essere obbligatorio gilet HV in caso di fermata adiacenze strade ed anche una cassetta di pronto soccorso a norma DIN 13167...
e meno male che ti sei informato prima....
altrimenti ti portavi anche la ruota di scorta
Smart non è in linea  
Vecchio 16-02-2014, 11:05   #12
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Hai ragione, sulla vespa montai il portapacchi per averla sempre con me....
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Vecchio 16-02-2014, 11:07   #13
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e meno male che ti sei informato prima....
altrimenti ti portavi anche la ruota di scorta
Comunque hai ragione, prima di scrivere qualche c.....a mi informo meglio
RESCUE non è in linea  
Vecchio 16-02-2014, 12:35   #14
K-7
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Ci vuole l'etilometro e una bottiglia di cognac per testarlo ogni tanto. Non si sa mai che funzioni.

Inviato dal mio GT-I9001 utilizzando Tapatalk
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Vecchio 16-02-2014, 12:49   #15
dino_g
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Non è obbligatorio una cippa.
Esemplare!

E ora tutti a smanettare liberi in Francia.
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Vecchio 16-02-2014, 12:54   #16
ɐlɔɐlɔ
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Azz.. Dino, forse sono stato troppo semplicistico
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ɐlɔɐlɔ non è in linea  
Vecchio 16-02-2014, 14:07   #17
moretto
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OK...capito: per attraversare la Francia occorre
1) gilet HV
2) test etilometro
3) navigatore ignorante
4) razzi di segnalazione
5) giubbotto salvagente con luce (solo lungo la costa)
6) mezzo marinaio (solo lungo la costa)
7) defibrillatore
8) profilattici
9) scarpe antinfortunistica
10) torcia e pile di ricambio
11) apparato radio comunicazione VHF


Adesso dovrei essere tranquillo....... ??

PS: è vero che la patente non serve???
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Ultima modifica di moretto; 16-02-2014 a 14:09
moretto non è in linea  
Vecchio 16-02-2014, 14:09   #18
Superteso
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Per 8...... ti vedo ottimistico

Eheheheheheh


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58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea  
Vecchio 16-02-2014, 14:10   #19
moretto
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hiihiii....... superteseo...sono di....emergenza
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Vecchio 16-02-2014, 15:00   #20
dino_g
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Come detto sopra: Gniente.... vai e stai tranquillo. Una cosa però è vera, non puoi avere sul navi l'avviso dei velox.
Poi se vuoi monta un transponder e squawka 7000....
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Vecchio 16-02-2014, 16:48   #21
Forst
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x circolare con la moto in Francia, occorre, se ancora in Italia, passare il confine.

credo...
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Forst non è in linea  
Vecchio 16-02-2014, 23:23   #22
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x circolare con la moto in Francia, occorre, se ancora in Italia, passare il confine.

credo...
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Vecchio 17-02-2014, 22:03   #23
leone281
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Per completare le informazioni,
La federazione dei motociclisti incazzati e' anche pero' un modo per far mangiare anche loro per esempio:
- le assicurazioni antifurto ti coprono solo se nella moto applichi una specie di tatuaggio con un numero di serie registrato e associato al proprietario effettuato da societa' approvate dai motociclisti incazzati, spesso questi tatuaggi sono orribili e quando chiedi di applicarli in posti poco visibili ti rispondono che perderebbero il loro effetto deterrente
- le assicurazioni antifurto ti coprono solo se la moto viene legata con un pesantissimo catenaccio (o quei cosi a U) prodotto da ditte approvate dai motociclisti incazzati col risultato che chi ha la moto sportiva va in giro con lo zainetto per trasportare il suddetto catenaccio esponendosi a gravi rischi in caso di caduta (i motociclisti in questo caso non si incazzano).
- riguardo alle assicurazioni solo per motociclisti e' vero' ce ne sono almeno tre, io ne ho una di quelle, ma alla fine si tratta del solito gruppo AXA. Una di queste assicurazioni ha RIFIUTATO di assicurarmi perche' passavo da una moto da 60CV a una di 90CV con una motivazione che recitava "accesso alla potenza non graduale".
- infine c'e' il discorso dei cavalli massimi in quanto in Francia sono immatricolabili solo moto con max 106 CV, di conseguenza i vari 1200GS, Ninja, CBF etc sono limitati a 106 CV ... pero' costano uguale....io mi incazzerei se avessi un 1200 castrato.
Insomma per concludere alla fine in Italia non e' poi cosi' male, ci vorrebbe l'abolizione della ridicola imposta di bollo e ridurre le tasse sulle assicurazioni, oltre che controllare le tante frodi che colpiscono le suddette assicurazioni al fine di ridurne i prezzi.
Ric.
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leone281 non è in linea  
Vecchio 18-02-2014, 09:09   #24
paulposition
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Registrato dal: 30 Aug 2005
ubicazione: Piove di Sacco (PD)
Messaggi: 5.250
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visto le risposte esaurienti, chiudo.
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