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24-04-2014, 20:48
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Nov 2012
ubicazione: SUBIACO
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32000 km situazione per prossimo tagliando
Ragazzi, il mio k 1300s del 2010 ha percorso 32000 quindi mi accingo allintervento chirurgico del tagliando BMW . La diagnosi dei trascorsi :
Moto di consistenza, tosta e ca@@uta. Mai lasciato a piedi nemmeno nel
Deserto dove l ho strapazzata ed esposta a condizioni limite. Stato della moto oggi a 32000.
Strano difetto random (mancato avvio motore a caldo) si manifesta come sintomo di batteria scarica ma non è la batteria ! Sembra che surriscaldi il cavo del polo positivo un po' sottodimensionato .
Nel misto veloce, quando si decelera utilizzando il freno motore per più di 7,8 secondi alla riapertura del gas il motore reagisce un po' in ritardo, forse è il debimetro e/o la valvola sullo scarico che riapre in ritardo .
All avviamento a freddo da dopo i 30000 per 2 secondi si sente un rumore metallico, sembra sia la catena di distribuzione, da accertare.
A 32000 la moto all avviamento a freddo parte tranquilla ma si nota il motore meno lineare corretto dall elettronica , le candele credo siano al capolinea. Altri difetti io non ne rilevo. E voi ?[/QUOTE]
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25-04-2014, 08:34
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Devo farlo pure io il tagliando dei 30k , chissa' quanti euro
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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25-04-2014, 18:59
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#3
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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26-04-2014, 09:41
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Dipende dall'onestà di chi ti fà il tagliando ... se non serve la regolazione delle valvole (e mi pare che a nessuno è servita ...), spendi come gli altri, attorno ai 100-150 euro.
CLIKKA.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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26-04-2014, 14:42
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Se e' così sono piu tranquillo... il mio conce e' abbastanza onesto.
Complimenti per il fai da te hai buone nozioni bravo .
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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26-04-2014, 14:50
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Per la normale manutenzione, si tratta solo di aver voglia di sporcarsi le mani e svitare/avvitare viti, nulla, ma proprio nulla di più.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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28-04-2014, 09:25
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
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Al tagliando 30.000 sono previste anche le candele, 150 euro non bastano proprio (all'assistenza ufficiale); le valvole, anche se rientrano nelle tolleranze, vengono comunque controllate, per cui se non ricordo male spesi intorno ai 500 euro.
Ovviamente, facendo da sè i costi sono ben diversi..
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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28-04-2014, 17:12
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Dipende che candele metti, se vedi il mio link, capisci.
Per le valvole, il controllo (appurato che hai già tutto smontato per la sostituzione candele, vedi sempre il mio link), richiede una mezz'oretta, diciamo pure un ora.
E' l'eventuale regolazione che richiede un pò più di tempo.
500Eur è il prezzo per la regolazione.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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28-04-2014, 20:02
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2008
ubicazione: Torino
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Beh allora vedremo l'ufficiale a Torino quanto mi prende
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V strom 1000
Vespa 150 sprint
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30-04-2014, 15:22
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Jul 2010
ubicazione: camporosso (IM)
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a me ha 30k km hanno anche pulito e riallineato per benino i corpi farfallati, mi avevano detto che lo facevano visto che tanto avevano già tutto giu per regolare le valvole e cambiare le candele!!!
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La potenza è nulla senza controllo, ma se c'è è meglio
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