la mia prova della g 650 x moto.

[dorsoduristapercaso]

resoconto di un giro tirato di 40 minuti.

condizioni meteo: freddo; no vento.
tipo di percorso: curve ampie; misto stretto.( insomma un pò di tutto).
condizioni mezzo: pieno carburante; scarico leovince x3 configurazione legal; anteriore con registri parecchio chiusi; gomma posteriore che ha visto tempi migliori; anteriore metzelere z6 abbasanza fresco.
condizioni pilota: abbigliamento blando non intutato
capacità pilota: non un manico di scopa, tecnico il giusto, aggressivo e voglioso di sperimentare.

posizione in sella: voto 9

tipica da motard con pedane basse e braccia tendenzialmente scariche; notevole il carico sull'anteriore per un generale compromise tra guida piede fuori o di corpo; direi un 65% più spostato sulla guida supermoto. Comfort sella: bel compromesso tra sostegno e comodità; i giovani possono lamentarsi a occhio e croce dopo 200km.

motore: voto 8,5

coppia coppia e ancora coppia; sembra un 2 valvole ducati; vuotino sotto forse per scelte di mappatura ma riprende discretamente bene; elastico e generoso anche sulle marce lunghe; pastoso e discretamente rapido nella risposta; il limitatore talvolta taglia quando sembra che ne abbia ancora; non è un portento in alto ma per il momento non devo fare gare e non baratto la presenza ai medi per l'allungo ktm.
Scalda? sì.

gruppo cambio: 7/8.

Per essere il cambio di un mono va bene; qualche incertezza sulla seconda; frizione commuovente nella modulabilità. Rapportatura più da misto veloce che da tornante di montagna: in quest'ultimo caso non sai mai come affrontare le curve a gomito.

ciclistica: 9

Avantreno agile ma piantato; punto di corda immediato; stabile sul veloce; sempre sincera e comunicativa; ti toglie d'impaccio dalle cazzate; sospensioni assorbono tutto. Devo aggiungere altro? la gente vuole ancora comprare la f 800 r?...... cazzi loro per me sta moto è puro freude am fharen.

freni : 9 modulabili e potenti.


finiture : 8 specchietti discretamente brutti ma vabbè; il contagiri a berlno spandau fa schifo evidentemente; schermino lcd fa molto casio anni 80; può non piacere.

conclusioni: necessita filtro e rimappatura per rimediare ai bassi; eccezionale dual sport; macchina da guerra su strade aperte al traffico; me la sono goduta il giusto perhè all'anteriore ho una sport touring; molto polivalente peccato che costava una cifra inaccettabile; la rifacessero oggi con qualche finitura in meno.......