NUOVA r 850 r comfort!

[Grimax]

praticamente nuova!
Sto per comprarne una del 2006 con 3000km (appartenuta a collezionista).
Non ha accessori purtroppo (borse laterali e cupolino che aggiungerò) purtroppo, ma la prenderei a 5200€ per "svezzarla" e macinarci un sacco di km insieme. Dimenticavo, ha l'ABS.
Secondo voi ne vale la pena? Leggevo che qualcuno ha dubbi sull'affidabilità di questo sistema ABS.
Altri suggerimenti? Grazie in anticipo a tutti.

[Tricheco]

in effetti l'abs di quei tempi dicono creasse qualche problema soprattutto se la manutenzione non è stata regolare nel corso degli anni.
se la moto è in ordine con la manutenzione, puoi stare abbastanza tranquillo.
poi come in tutte le cose va a fortuna!
in ogni caso è un gran bel ferro!

[darrenstar]

5200+300 di borse+250/300 di tagliando+ gomme (?)

mmm

[Grimax]

già gommata nel giugno 2012. Per il tagliando, direi che basta cambio olio. Includendo le borse 5500, ma per una moto praticamente nuova non vale la pena? Quante ce ne saranno in giro??

[ghima]

beh in concessionaria Nanni Nember ne hanno un paio a 5600 euro del 2003-2004 e con 40000 km..

[Grimax]

A me piace molto.
E la cifra mi sembra anche buona per un 2006 molto ben tenuto (sembra veramente nuova di pacca).
5200 sono troppi? O l'abs e' seriamente sconsigliato? Help please

[robymotors]

Se ti piace comprala senza pensarci troppo

[dino_g]

Quella versione di abs non era il massimo, ma non sarebbe un elemento tanto negativo da far escludere l'acquisto.
Mi lascia più perplesso il "collezionista". 3000 km in 7 anni sono ridicolmente pochi: o frega alla grande oppure se è vero la moto è stata quasi sempre ferma. Per cui manco per idea che basta un cambio di olio. C'è da controllare per bene TUTTO e vedere quando sono stati cambiati i liquidi, lo stato della batteria, ecc. E di sicuro anche un buon setup generale.
Io prima controllerei e valuterei bene queste cose e poi deciderei. Quella cifra comunque secondo me è un po' alta, considera i lavori, gli accessori (almeno ha le manopole riscaldate?), il passaggio di proprietà....

saluti, Dino

[Massimino]

Certo.....hai bei tempi che usavo davvero la mia 850 per andare anche in bagno, 3000 km erano il minimo per fare un'uscita seria in moto....battuta a parte, concordo sul fatto che sarebbe stata praticamente sempre ferma e quindi completamente da rivedere!!!!!

[Grimax]

Ok grazie per consigli e commenti.
La porterò da meccanico fidato per un controllo accurato, negoziando magari la copertura di eventuali costi dei ripristino da parte del venditore.

Grazie mille e se la cosa va in porto ne do' notizia con una bella foto!

[iariiari]

Ciao grimax ,considera che oggi l'abs e' indispensabile in termini di rivendibilita' futura per cui e' bene averlo, se i km sono originali per me e' un affarone dopo tutto i boxer prima del 1200 sono semplici e non possono avere particolari problemi. Io cambierei l'olio spurgherei i freni e via. P.s. E' il mio modesto parere .

[genky]

prendila senza abs, se sei alto piu' di 178 un po scomoda!

[dino_g]

Io sono 1.90...... quindi viaggio scomodo e non me ne accorgo?

[Grimax]

immaginavo potessero esserci opinioni divergenti...

Comunque, per farvi capire meglio.
Vengo da RT1200 del 2005 venduta perché dopo l'arrivo del bimbo, la usavo prevalentemente in città' tranne qualche scappata fuori porta o pochi viaggetti, e poi a 50k aveva bisogno di un"po' di lavoretti costosi che non mi andava di sostenere.
Sono alto 1,76, ho già' guidato la 850 (moto che ho sempre che adorato per linea e pastosità del motore le poche volte che l'ho potuta guidare). Non mi interessa granché delle prestazioni ma nel caso che tra uno-due anni, volessi o fossi costretto a cambiarla (maledetta ernia), vorrei fare una scelta ragionata e sceglierne una che tenga maggior valore possibile nel tempo.
Detto questo (tutto opinabile ovviamente, ma sono io con le mie necessità' ), potrei scegliere una comfort 2006 con ABS e soli 3000km apparentemente veri a 5200 (no borse laterali, ne' manopole riscaldate, solo parabrezza grande BMW), gommata anno scorso, comprata in concessionaria BMW anno (2 proprietari, uno collezionista ci ha camminato niente e un altro che per problemi di schiena ci ha fatto pochissimi km). La moto sembra davvero perfetta, l'ho provata ed è ancora in rodaggio, ma quello vero.
Oppure potrei prendere una 2007 senza ABS, con 8000 km, con borse laterali, parabrezza Isotta, anche questa gommata e tagliandata BMW, sempre con 2 proprietari che anche loro non l'hanno potuta apprezzare/ usare (gommini perfetti, tutto apparentemente nuovo), a 5700.
Sono prezzi elevati forse, anzi sicuramente, per moto fuori produzione di cui il mercato usato e' ricco, ma vorrei comprare una r850r recente e con pochi km veri da sfruttarmi un'po' negli anni (e in caso di difficoltà' se proprio costretto dagli eventi, rivendere un'po' prima e meglio di uno scooterone, tanto per rendere l'idea).
Detto cio', e detto che proverò' anche la seconda moto, secondo voi conviene la 2006 ABS no accessori a 5200 o la 2007 senza ABS con borse e parabrezza a 5700?
Qualcuno ha già' sconsigliato ABS, qualche altro ha detto meglio con ABS.
Finora l'ho sempre avuto e mi sono sempre trovato bene (sperando questa generazioni di AbS non abbia problemi di gioventù').
Grazie per il parere

[ghima]

mah, io di moto con ABS ne ho avute poche, è vero diveneterà obbligatorio (sulle nuove però ci mancherebbe sulle vecchiette); tieni presente sull'ultima che frenava benissimo e dove l'abs funzionava altrettanto bene lo disinserivo spesso..

non avrei dubbi; su una R850R meglio senza ABS se la vuoi tenere a lungo..

[Theo71]

Se sono perfette e con così pochi chilometri per me fai in entrambi i casi un affare!

[Massimino]

Io direi senza abs....vai ok!

[Grimax]

Domani le riprovò entrambe e decido... Ma quanto è' bella? È se le prendessi tutte e due? una per la città' e una per turismo...
Grazie intanto per i suggerimenti.

[SKA]

Meglio più giovane e senza abs e con gli accessori utili. Se la rivenderai sarà meno vecchia, e ,per l' abs è solo questione di quando si guasterà, non di se si guasterà, a quel punto dovrai scegliere se spendere circa 2000 euri per ripristinarlo o se estirpare tutto spendendo molto meno. Ma sono sottigliezze, i prezzi sono simili e le moto stupende, sono entrambe nere?

[Theo71]

Originariamente inviata da Grimax

Domani le riprovò entrambe e decido... Ma quanto è' bella? È se le prendessi tutte e due? una per la città' e una per turismo...
Grazie intanto per i suggerimenti.

Faresti benissimo

[Wotan]

Originariamente inviata da Tricheco

in effetti l'abs di quei tempi dicono creasse qualche problema soprattutto se la manutenzione non è stata regolare nel corso degli anni.
se la moto è in ordine con la manutenzione, puoi stare abbastanza tranquillo.
poi come in tutte le cose va a fortuna!
in ogni caso è un gran bel ferro!

Spettacolare!

[Wotan]

Originariamente inviata da genky

se sei alto piu' di 178 un po scomoda!

Almeno altrettanto spettacolare!

[Grimax]

Si, entrambe nere.
Per l'ABS: avevo una RT del 2005 con ABS e non mi ha mai dato problemi, forse sono stato solo fortunato...
Stiamo parlando comunque di una moto del 2006 e non dei primi modelli usciti e sul fatto che l'Abs si debba rompere a tutti i costi non lo so, mi sembra un po' pessimistico.
Certo, in caso, la 2007 sulla carta tiene qualcosa in più come valore e mi eviterebbe di smenarmi a cercare le borse laterali (a proposito,....sul web non trovo niente di usato e in BMW per le nuove chiedono 550€!).
Stamattina le riprovo è mi faccio guidare un po' anche dal cuore (della scimmia...).

[Theo71]

Per le borse guarda su subito,digiti bmw r850r,accessori moto come categoria e ne trovi diverse,ciao.

[SKA]

Purtroppo quell' ABS e quel servofreno nel tempo qualche problema lo creano, alla fine se sono entrambe nere con più o meno gli stessi km, allo stesso prezzo ed una ha anche le borse ed il parabrezza ed è più "giovane" .....