A quanto potrei venderla???

[Fastraf]

CHIUDERE Grazie

[darrenstar]

mamma che goduria! ma hai svaligiato un negozio?
è un momentaccio per l'usato, e poi c'è la r1200r a liquido che incombe. che peccato
io la terrei.

[powertia]

vista la quantità di accessori io la rimetterei il + originale possibile e venderei tutto il resto separatamente... per il prezzo ne cercherei altre sui vari siti specializzati con + o - lo stesso anno e + o - gli stessi km, da lì cercherei di farmi un'idea realistica di un prezzo di mercato attuale.

[SKA]

Dico una ovvietà: gli accessori, tutti quelli smontabili, vendili a parte magari anche prima della moto se ormai hai già deciso, tanto in caso di permuta non sono minimamente calcolati.
La mia del 2010 con pacchetti Touring e safety lo scorso dicembre sul CDP era quotata 8300 euro....


P.S.
Come si chiama la scimmia?

[yukio]

Tutto sto ben di dio. Una foto no?

[ghima]

Un amico l ha data in permuta in aprile per una bialbero-modello 2007 abs , esa, grigio, scarco cromato eccc ma senza valigie.
5800 euro piu 7500 della nuova...

[papipapi]

Come dicono gli altri amici, gli accessori li venderei a parte e penso che più di 6000/6500 euri la vedo dura x la moto , auguri

[Fastraf]

Condivido il parere di tutti.
La scimmia è legata all'utilizzo che ne faccio, 95% casa-lavoro e un viaggio all'anno di 2500Km
Opterei per una moto più leggera e pratica tipo SMT, infatti il conce KTM me l'ha valutata versione originale 6600 euro per una moto nuova.
Diversamente, o la tengo per altri 3/4 anni poi quello che vale, vale.
Oppure potrei permutarla con qualcuno che come me ha voglia di cambiare.

@yukio: tutto il ben di dio serve ad avere due versioni distinte, Touring e aggressiv
Se causa forza maggiore deciderò di tenerla, ci metterò frecce a led e sella confort Touratech

[ghima]

la SMT più pratica della R1200R?????

scherzi vero??????????

la SMT è spettacolare nel misto (mi ricordo un paio di anni fa mi misi a battagliara con una SMT ed era un vero osso duro..) ma per il resto..poco confort, poca praticità, poca comodità, consuma in città come una berlina di lusso e via dicendo...
guarda in confidenza penso (visti anche i prezzi delle 1150) che ormai la tua la gran parte della svalutazione l'ha presa, nei prossimi anni dovrebbe perdere ancora meno se ci hai fatto 31000 km in 6 anni..

poi io sinceramente in un KTM SMT metterci altri 6500 euro non lo farei mai..
dopo un paio d'anni non vale più un tubo e più cha altro non la rivendi più...

[darrenstar]

SMT per la città? ah ah ah
l'hai provata?

[lutha]

per smt intendi supermotard? bhe in città è piu maneggevole..... leggera e divertente anche se probabilmente stai sempre in monoruota.... eheheh

cmq la R è molto molto maneggevole anche in città.... ed è una moto MOLTO polivalente... ci penserei bene prima di darla via.... io mi trovo bene nel traffico con le valigie sempre montate!!! ahahah
certo nn è un supermotardino leggero e cattivo.... ma è una signora moto anche in urbano

@fastraf dipende a quanto uno vuole venderla e a quanto effettivamente va venduta calcola che la mia r1200r del 2007 senza abs esa ma solo con manopole computer akrapovic, 2 cupolini , borse laterali con un po di fatica in 1 mese l ho venduta a 6700 euro dipende se hai fretta oppure no...

[lutha]

io la mia 2007 con cupolino borse computer e altre robine l'ho pagata 6600 da conce BMW... e son stato FORTUNATISSIMO

[Fastraf]

@ghima: economicamente parlando, uscito dal conce KTM ho fatto anche io le tue considerazioni.
La mia era di seconda mano il primo proprietario l'ha tenuta 4 anni e aveva 4600Km
Io da giugno 2011 ne ho percorsi 27k

@darrenstar: la smt non l'ho mai provata, ma la sensazione che ho provato salendoci è stata quella di avere un motorino tra le gambe.

@geminino: non ho fretta, tutto questo forse è dato dalla voglia di cambiare, oppure per non prendere più tanta aria.
Diciamo che potrei passare a RT come hai fatto te, ma posso tirare fuori un bisonte per 35km al giorno?
Oppure una Multistrada, più protettiva della R, più leggera e maneggevole
O come detto sopra alla KTM, ma concesionario a parte come le altre sempre di seconda mano.

[SKA]

Mah, alla fine l' RT1200 pesa come le R1150, è solo questione di "immagine". Per la guida la R1200 è nettamente superiore quando si supera "un certo limite" e su certe strade (misto stretto), per il resto, quando si guida tranquilli, o quando si "danza" in un bel misto veloce più o meno....tanto la differenza la fa chi ci sta sopra. Però la RT è più comoda come seduta sia per il guidatore che per il passeggero e meno stancante nelle lunghe tratte, la protettività neanche la paragono. Io con la RT "sostituisco" l' auto finche non gelano le strade e quando vado sulle dolomiti con i compagni di merende mi diverto come con la R e per le vacanze con la mia compagna ho "guadagnato" il baulone da 49 litri. Provale tutte per bene, è facilissimo rimanere delusi e pentirsi di aver dato via una moto come la R1200R veramente versatile e divertente.

[darrenstar]

@Fastraf
il problema è che è un motorino indiavolato. molto cattivo

@fastraf ti ho mandato mp....il multistrada e' bella e potente per i miei gusti fin troppo....

[Fastraf]

@SKA: parole sante

@ geminino77: rinnovo gratitudine per interessamento.... ho diversi compagni che hanno la RT non avrei problemi a provarla....... e vanno più forte di me

Per la MTS penso la stessa cosa, per questo mi sono orientato sulla KTM che ha solo 116 CV ma di come se ne parla sembra un alieno!!!

La ruota da 21 la avevo sulla Dakar e mi sono trovato mooolto meglio con la 17 altrimenti la F800Gs sarebbe stata perfetta

[Fastraf]

Ragazzi, proverò a venderla originale BMW a 6500 euri. Poi venderò la "ferramenta"
Non la metto sul mercatino perché mi sembra che le R non le considerano un granché!

Diversamente, la porto nel giro di 3 anni sulla soglia dei 70k e poi si vedrà.......

Grazie a tutti