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23-04-2007, 08:32
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
Messaggi: 1.680
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[K1200R] soffre il caldo?
Sabato ero a Empoli, giornata calda, traffico cittadino, fila, stopand go...a un certo punto la moto si spegne in rilascio.  La riavvio, gira irregolare, e si ri-spegne. Ha continuato così  fino a quando non mi sono fermato un paio di minuti, a motore spento. Poi sono ripartito, e per tutto il resto della giornata ha funzionato perfettamente. Un altro paio di volte ha fatto così, sempre col caldo e nelle medesime condizioni di traffico. Il mio mecca mi disse a suo tempo che questi motoracci patiscono particolarmente il caldo, e che in certe condizioni climatiche vanno in stress e si comportano così. A voi è capitato? Che mi dite? Grazie a tutti
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23-04-2007, 08:59
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2006
ubicazione: Paris e Rome
Messaggi: 2.287
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io la uso tutti i giorni nel traffico Romano ossia file interminabile in 1° e 2° e non si é mai spenta...certo parte la ventola ogni due minuti pero alla fine uno si abitua..
Ciauuuzzz
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Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso
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23-04-2007, 09:35
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
Messaggi: 8.747
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Nemmeno la mia non dà problemi, d'altra parte con tutti i vari sensori che misurano flussi d'aria e temperature credo che le cientraline che governano il motore possano farlo funzonare sempre nel migliore dei modi.
Se altri qui nel forum non hanno problemi di spegnimenti (mi par strano che addirittura si spenga, capirei al massimo il funzionamento irregolare), falle fare una TAC, sarà qualche sensore starato.
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23-04-2007, 09:37
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 776
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anche io la uso a Roma, parte la ventola ogni minuto, ma mai nessun problema.
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ex- k1200r - R1250RS
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24-04-2007, 11:31
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
Messaggi: 1.680
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Ho parlato col mio mecca, il quale mi ha detto che di K12R con questo problema ne ha una lunga fila. Secondo lui il fatto è semplicemente dovuto ad una nebulizzazione della benzina, che si verifica con l'eccessivo calore di certe situazioni, e che provoca di conseguenza un repentino e drastico smagrimento della miscela aria-benzina. Infatti, raffreddandosi un po', tutto scompare. Mah...
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24-04-2007, 11:39
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#6
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Confermo.... prima di mettere la centralina i Enrox... succedeva anche a me e so anche di Drmask....cmq soffrono il caldo...
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K1300s
S1000xr
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24-04-2007, 11:41
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2005
ubicazione: Messina-Siracusa Sicilia Italia.
Messaggi: 1.833
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Successo anche a mè quando avevo il k1200s e sempre con alte temperature....
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Vivi come se dovessi morire domani,pensa come se dovessi vivere in eterno.....
k1200gt Top Class
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24-04-2007, 11:48
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Oct 2004
ubicazione: treviso
Messaggi: 1.044
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portatele in montagna allora!!
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hp2s+mts1200s
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24-04-2007, 11:48
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
Messaggi: 1.680
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Confermo.... prima di mettere la centralina i Enrox... succedeva anche a me e so anche di Drmask....cmq soffrono il caldo...
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Scusa, cos'è la centralina di cui parli, e come funziona? Grazie
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24-04-2007, 11:49
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
Messaggi: 1.680
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Quote:
Originariamente inviata da dreeeg
portatele in montagna allora!!
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Infatti di solito è da quelle parti che la mia pascola. Solo che per arrivare in montagna...
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24-04-2007, 11:59
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#11
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Power FRK distribuita da Andreani
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K1300s
S1000xr
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24-04-2007, 12:23
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
Messaggi: 1.680
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Quote:
Originariamente inviata da gioxx
Power FRK distribuita da Andreani
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Che vantaggi ti ha dato? Velocità, erogazione, temperatura...
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24-04-2007, 12:27
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#13
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Erogazione sopratutto...molto fluida ai bassi/bassissimi.... seghettamenti zero.... pero' so' che con le ultime release sono spariti questi problemi...all'epoca in cui la montai io erano irrisolvibili senza...
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K1300s
S1000xr
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24-04-2007, 13:17
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Feb 2006
ubicazione: Recanati
Messaggi: 324
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ieri ho portato la mia k/r per il tagliando al concessionario (02/06). Son venuto via con la stessa identica moto di cortesia..... (02/07).....
STESSA MOTO?!?!?!
è completamente diversa! dopo pochi metri mi sembrava di stare su una moto molto più agile, più fluida, insomma più guidabile!!!!
Telefono stamattina al concessionario..... ma la mia sarà così dopo i vari aggiornamenti etc etc?
Così proprio no, speriamo si avvicini molto.... mi risponde lui...... sai han rimediato molti piccoli problemi in un anno......
E PORCAPUPAZZA che c'han fatto!!!!!
..... speriamo bene!
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24-04-2007, 13:27
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
Messaggi: 1.680
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Quote:
Originariamente inviata da andrew
ieri ho portato la mia k/r per il tagliando al concessionario (02/06). Son venuto via con la stessa identica moto di cortesia..... (02/07).....
STESSA MOTO?!?!?!
è completamente diversa! dopo pochi metri mi sembrava di stare su una moto molto più agile, più fluida, insomma più guidabile!!!!
Telefono stamattina al concessionario..... ma la mia sarà così dopo i vari aggiornamenti etc etc?
Così proprio no, speriamo si avvicini molto.... mi risponde lui...... sai han rimediato molti piccoli problemi in un anno......
E PORCAPUPAZZA che c'han fatto!!!!!
..... speriamo bene!
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Che bella notizia...
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24-04-2007, 14:18
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.212
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Roby,non mi credevi?
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MT10 _ v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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24-04-2007, 14:22
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#17
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Mukkista
Registrato dal: 09 Nov 2006
ubicazione: Roma
Messaggi: 776
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io ho il modello 2007, il modello precedente non l'ho mai provato, ma so che sono state fatte delle modifiche che hanno migliorato la manegevolezza.
Comunque per qualsiasi cosa chiedi al guru dgardel !!!
Ciao
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ex- k1200r - R1250RS
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24-04-2007, 14:38
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
Messaggi: 1.680
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Quote:
Originariamente inviata da Alex 62
Roby,non mi credevi?
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Zitto tu, avvoltoio!!!
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24-04-2007, 14:46
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Feb 2006
ubicazione: Recanati
Messaggi: 324
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E' incredibile la differenza! Moto con 546 km..... senza nessun accessorio (io sulla mia ho l'esa) tarata decisamente più rigida (per le mie solite strade casa/ufficio io la tengo su comfort) eppure la prima impressione che ho avuto addirittura che fosse più corta, più leggera...... la prima cosa che ho fatto appena sceso dopo c.ca 35 km di trasferimento concessionario/ufficio è stata quella di vedere la misura del pneum posteriore..... macché è 195 pure questo..... gomme Pilot come quelle che avevo su io prima (ho le diablo 3 da 20 giorni).......
stasera riprendo la mia, poi vi dico......
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24-04-2007, 14:49
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#20
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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E' vero che la release 8 interviene sull'esa...ma non ci ho trovato differenza.
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K1300s
S1000xr
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24-04-2007, 14:55
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
Messaggi: 1.680
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Quote:
Originariamente inviata da andrew
E' incredibile la differenza! Moto con 546 km..... senza nessun accessorio (io sulla mia ho l'esa) tarata decisamente più rigida (per le mie solite strade casa/ufficio io la tengo su comfort) eppure la prima impressione che ho avuto addirittura che fosse più corta, più leggera...... la prima cosa che ho fatto appena sceso dopo c.ca 35 km di trasferimento concessionario/ufficio è stata quella di vedere la misura del pneum posteriore..... macché è 195 pure questo..... gomme Pilot come quelle che avevo su io prima (ho le diablo 3 da 20 giorni).......
stasera riprendo la mia, poi vi dico......
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195? Stava in piedi da sola! Io la differenza non l'ho notata. Ma siamo sicuri che la suggestione non c'entri nulla? Farei la prova intervenendo su questi parametri senza dirlo al proprietario. Mi sa che ne sentiremmo delle belle...
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24-04-2007, 15:08
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Feb 2006
ubicazione: Recanati
Messaggi: 324
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OK 190 me sò sbagliato!!!!
Ti garantisco che non è suggestione. Sceso da una e salito sull'altra.....
provare per credere se hai una primi mesi del 2006. Segnalo che la mia ha la versione 6 dell'aggiornamento da 6 a 8 probabilmente qualcosa cambierà....
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24-04-2007, 15:09
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#23
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Si ho fatto anche io quel salto...di motore cambia molto
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K1300s
S1000xr
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24-04-2007, 15:21
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2006
ubicazione: Paris e Rome
Messaggi: 2.287
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la mia é del 03-2006 e sabato la riprendo dopo il tagliando dei 10000 km...vi diro lunedi se trovo delle differenze...anche perché mi sembra che anche la mia sia rimasta alla 6 se non sbaglio...
Saremo a vedere...
Ciauuuzzz
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Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso
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24-04-2007, 15:23
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#25
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
Messaggi: 25.937
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Pero' ce' da dire che ErFrancese frequenta solo bar climatizzati..quindi lui sti problemi non li conosce
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K1300s
S1000xr
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