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Vecchio 10-08-2013, 15:20   #1
Saponetta
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Registrato dal: 28 Jan 2007
ubicazione: In mezzo al Mediterraneo
predefinito Quale ABS ho??

Sull'edizione 2007 del RepRom in mio possesso indica la possibilità di due differenti tipi di Abs x il mio K/R. Dove posso, con il numero di telaio ad esempio, risalire a quale versione è montata sulla mia moto?

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Vecchio 10-08-2013, 16:48   #2
berg73
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 17 Apr 2013
ubicazione: bergamo
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Ciao saponetta, se vai in concessionaria sicuro che te lo dicono..
Se riesci a leggere il numero del modello fai una ricerca su internet e lo trovi....
Io ho un problema con abs e ho trovato una ditta che li revisionano
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Vecchio 11-08-2013, 03:38   #3
EXdesmohero
Mukkista
 
Registrato dal: 23 Apr 2011
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Integral ABS ......lo Sport dovrebbe essere uscito dopo....
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Vecchio 11-08-2013, 11:22   #4
Saponetta
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Per fortuna non ho problemi con l'impianto, solo dovrei sostituire il liquido freni ant e post e lo farei fare invece che al concessionario al mio meccanico di fiducia.
Sul RepRom distingue due Integral ABS, con codici 0645 e 0630, ma non capisco la differenza.
La mia domanda è: se faccio spurgare semplicemente i due circuiti presumibilmente nel modulo dell'ABS rimarrà un po' di olio vecchio...
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Vecchio 12-08-2013, 23:45   #5
Saponetta
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 28 Jan 2007
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Ho scoperto che 0645 è la Prima Generazione e 0630 la Seconda Generazione
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Vecchio 12-08-2013, 23:59   #6
Wotan
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Registrato dal: 25 Aug 2004
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Quando accendi il quadro, la moto emette una specie di "ziiiiin" elettrico molto acuto, lo stesso che emette quando poi azioni i freni?
Se sì, essa è stata costruita prima dell'estate 2006 è ha l'impianto "Integral ABS Sport (semintegrale, per distinguerlo dal "Touring", montato sulle R1150RT e K1200LT, dove anche il pedale aziona entrambi i freni)" con servofreni fabbricato dalla FTE.
Se invece non senti alcun rumore del genere all'accensione né in frenata, l'impianto è il successivo "Integral ABS" semintegrale senza servofreni fabbricato dalla Bombardier-Teves, che equipaggia tuttora i modelli K e R.

Un altro modo per distinguere i due sistemi è contare i fori della ruota fonica anteriore: sull'impianto con servofreni della FTE erano 84, mentre sul successivo e attuale sono 48.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 13-08-2013, 01:09   #7
Saponetta
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Registrato dal: 28 Jan 2007
ubicazione: In mezzo al Mediterraneo
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no no son sicuro niente servofreni
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